Az egyik legrosszabb dolog, ami történhet az autóban, amikor időben el kell jutnod valahova, hogy nem indul az autód. Beleteszed a kulcsot a gyújtásba, és lehet, hogy elfordul. Vagy beleteszed a kulcsot a gyújtásba, és az el tud fordulni, de aztán a motor felpörög, de nem indul be. Minden szíved az önindító kattogása – most mi legyen?
Az autójavítás drága
A legtöbb autós szerencséjére ez a probléma széles körben elterjedt, és elég könnyen diagnosztizálható, könnyen javítható, és viszonylag olcsó a teljes megoldás. Mivel ez a probléma elég gyakori, és sok vezetőnek van problémája az indító kattogásával, ez azt jelentheti, hogy a probléma és a megoldás könnyebben megtalálható.
A probléma kitalálásához és diagnosztizálásához azonban ismernie kell az alapokat és a probléma alapjait, és tudnia kell, hogy hol kell kezdenie keresni a probléma megoldását. Itt végigmegyünk a leggyakoribb okokon, és megmutatjuk, hogyan javíthatja a problémát.
Az okok, amiért kattog az autója
Van néhány probléma, amelyek meglehetősen gyakoriak, amikor az önindító kattog és hangokat ad ki a motorból, amikor megpróbálja elfordítani a kulcsot a gyújtásban és elindítani a járművet. Ha problémái vannak azzal kapcsolatban, hogy autója nem indul, akkor nézze meg ezeket a fő okokat.
Az akkumulátor alacsony feszültsége
A leggyakoribb probléma, amikor az indító kattogásáról van szó, az autó akkumulátorának alacsony feszültségéből adódik. Az autó akkumulátor feszültsége akkor csökken, ha nincs elég áram az akkumulátorcellás rendszerben. Ha az autó akkumulátor feszültsége eljut egy bizonyos pontra, és túl alacsony, akkor lehet kisülés, amely úgy tűnhet, hogy az akkumulátor halott.
Az alacsony akkumulátorfeszültségnek, mint az indító kattogásának okának számos oka lehet. Az alacsony akkumulátorfeszültség egyik oka lehet a túl sok alkalmazás, a túl kevés leállás és a nem elegendő feszültség. Sokan elfelejtik, hogy az akkumulátort befolyásolhatják az állandóan bekapcsolt dolgok, mint a rádió, a zenei eszközök és az egyéb elektromos alkatrészek.
Az alacsony akkumulátorfeszültség és az indító kattogása emellett a generátor leállása és az akkumulátor követése miatt is előfordulhat. Mivel a legtöbb autó akkumulátorok nem rendelkeznek kettős célú, ahol van egy indítási áram átadása a generátor és a kisebb eszközök, lehet, hogy támaszkodnak csak a generátor, de ez hajlamos lehet a túlmelegedés és a lemerülés az akkumulátor, ami az indító kattogó zaj.
Az utolsó ok, amiért az akkumulátor feszültsége lemerülhet, az az, hogy a töltő nem működhet megfelelően. Az akkumulátor típusától és a járműtől függően a töltők felelősek azért, hogy elegendő ampert szolgáltassanak az autó töltéséhez. Ha a töltő nem működik megfelelően, az további károkat okozhat az akkumulátorban, és az indító kattogásának kezdetét okozhatja.
Hibás indítómotor
A következő leggyakoribb probléma a hibás indítómotor, amely az indító kattogását okozhatja. Az indítómotor egy szolenoidot tartalmaz a mechanizmus belsejében, amelynek pontosan abban a pillanatban kell kinyomnia, amikor elfordítja az indítót, hogy bekapcsolja az autót. Ha a mágnesszelep nem működik megfelelően, vagy használat közben elakad, akkor hallhatja az önindító kattogását a motorból anélkül, hogy a motor képes lenne megfordulni.
A hibás indítómotort, amely az indító kattogását okozhatja, okozhatja egy rossz vezetékezési kapcsolat, az indítóhuzal meglazulhatott, vagy lehet egy rossz földelési kapcsolat, vagyis mi van, ha a mágnesszelep működhet, de az indító elnyeli az összes áramáramot, ez kikapcsolhatja a mágnesszelepet. Ezenkívül lehet egy hibás mágnesszelep, amely az indító kattogását okozhatja. Ha a szolenoidok túlmelegednek, akkor ez azt jelentheti, hogy az ön indítómotorja sajnos javíthatatlanul elromlott.
Egy meghibásodott indítómotor továbbá túlmelegedést okozhat az indítóban, és ez okozhatja az indító kattogását. Ez lehet, hogy az indítómotor belsejében lévő elektromágnes elromlott, és a probléma javíthatatlan lehet. Végül, egy hibás gyújtáskapcsoló okozhatja az indítómotor meghibásodását, a gyújtáskapcsoló meghibásodását és az indító kattogását.
Laza akkumulátor csatlakozók
Az autó akkumulátorának laza csatlakozói egy másik gyakori probléma, amely az indítómotor sérülését és az indító kattogását okozza. A laza akkumulátorkapcsokat valaki úgy is okozhatja, hogy egy javítás után elfelejti meghúzni a kapcsokat, ami miatt a csatlakozók és a kapcsok használat után korrodálódnak vagy rozsdásodnak. Amikor az autó megfordul és megpróbál elindulni, nagy energiát igényelhet az akkumulátortól. Ha az érintkezés rossz és rossz, az okozhatja az indító kattogó hangját.
A laza akkumulátorkapcsok néhány tünete, amelyek az indító kattogását okozhatják a szelepen problémák a jármű elindításával. Ha az akkumulátor pólusai mellett bármilyen korrózió történik, az megzavarhatja a kapcsolatot, és a jármű indítása nehézségekbe ütközhet, amit a kulcs elfordításakor az indító kattogó hangja követhet.
A laza akkumulátor pólusok következő jele a látható korrózió, mivel a pólusok közvetlenül érintkeznek az akkumulátorral és savas gőzöknek vannak kitéve. A korrózió megzavarhatja az akkumulátorkapcsok áramvezető funkcióját, és akár blokkolhatja is az áramlást.
Ezeken kívül az elektromos áram elvesztése is lehet a laza akkumulátorkapocs tünete, ami általában akkor fordul elő, ha a kapocs erősen korrodálódott vagy eltört, és az indító kattogását okozza. Egy erősen korrodált terminál nem hoz létre jó elektromos kapcsolatot, és áramkimaradást okozhat.
A földkábel problémája
Az indító kattogásának másik oka lehet a földkábel problémája. Ha a karosszéria és a motor, vagy az autóban lévő akkumulátor és az autó karosszériája közötti földkábel rossz, akkor az áramáramlás megszakad és korlátozódik. Ez azt jelenti, hogy a motor teljesítménye nem lesz képes beindítani a motort. Ez egy gyakori probléma, amelyet érdemes ellenőrizni, és amelyet a helyi szerelők és karosszériaüzletek ismerhetnek.
A motor földkábel-probléma jelei közé tartoznak a homályos fények, villódzó fények, elektromos eszközök be- és kikapcsolása, hibás üzemanyagpumpa, csúszás vagy kiégett kuplung a klímakompresszorban, időszakos érzékelőhiba, sérült gázkar vagy sérült kábelek, nehéz indítás, az indítási képesség elvesztése és a lemerült akkumulátor, amelyek mind az indító kattogását okozhatják. A rossz motorföldelés és az indító kattogásának oka lehet a laza, rozsdás vagy sérült földelő kapocs vagy vezeték, egy laza vagy sérült földelt akkumulátor kapocs, vagy egy rossz alkatrész telepítése vagy javítása.
A járműve földelőcsatlakozásainak ellenőrzésekor győződjön meg arról, hogy a csatlakozók olyan nem festett felülethez kapcsolódnak, amely biztonságos és használható a járműve számára. A festék, a korrózió, a zsíros felületek, a kopott vagy sérült vezetékek és a laza csatlakozások hatalmas okai a rossz gépjármű-alapozásnak és az indító kattogásának. Egyes járművek a fő földkábel mellett egy külön földkábelt is használhatnak, amely más elektronikus berendezésekhez áramellátásra osztható, és az indító kattogását okozhatja.
Törött tápkábel
Ha az indítóhoz vezető nagy tápkábel meghibásodott vagy idővel megsérült, akkor a kábelen keresztül nem jut elég áram az indítóhoz, ami az indító kattogását okozhatja. Ha nem jut elég áram az önindítóhoz, akkor a motor nem lesz képes beindulni és meghajtani az autót. Ez a probléma nem olyan gyakori, mint más problémák és az indító kattogásának oka, de szakértő szerelők által még mindig rögzíthető.
A törött vagy meghibásodott akkumulátor kábel néhány tünete segíthet meghatározni a valódi okot, hogy miért történik az ön autójában az indító kattogása. A jármű indításával kapcsolatos problémák a hibás akkumulátor kábel hívó tünete lehet, mivel az akkumulátor kábelek felelősek az áram átviteléért az akkumulátorról a jármű teljes elektromos rendszerébe, ami azt jelenti, hogy ha a kábeleknek bármilyen problémája van, ez zavarhatja a teljesítmény vezetésének képességét.
A jármű indítása hatalmas mennyiségű indítási teljesítményt igényel, így a kábelekkel kapcsolatos problémák akadályozhatják a teljesítmény vezetésének képességét és a motor indítását, ami kattogó hangokat okoz az indítás során.
A jármű indításával kapcsolatos problémákon kívül az akkumulátor pólusain korrózió is előfordulhat, amely a féktápkábeleket okozhatja. Ez okozhatja az indító kattogását, mivel a korrózió az akkumulátor által termelt savas gőz miatt alakulhat ki, amikor a motor túlmelegedésének hatására túlságosan felforrósodik. Idővel a gőz korrodálhatja a terminált, és korróziós felhalmozódást okozhat, ami megnövekedett ellenállást okoz a terminál érintkező felülete mentén, és blokkolja az elektromos áramlást.
A harmadik tünete annak, hogy az autóban elszakadhat a tápkábel, az, hogy a jármű nem kap áramot. Egy másik tünet, hogy nincs áram a járműben, akkor fordulhat elő, ha a kábelek meghasadnak, vagy a kábelek korrodálódnak, ahol tiszta kapcsolatot tudnak létesíteni az akkumulátorral, ami az indító kattogó hangját okozza. Észreveheti, hogy a kulcs elfordítása nem aktiválja a tartozékok, a motorindító vagy a belső világítás áramellátását.
Hogyan diagnosztizálja az indító kattogását
Most, hogy tudja, mi okozhatja az indító kattogását és a probléma tüneteit, érdemes tudni, hogyan ellenőrizze ezeket a különböző alkatrészeket, hogy kitalálja, hol található a probléma, és diagnosztizálja a problémát.
Először is ellenőrizze az akkumulátort. A lemerült autó akkumulátor általában a leggyakoribb probléma, amikor ezek a kérdések az indító kattog, így ez kell az első dolog, amit ellenőrizni. Ezt többféleképpen is megteheti, de a legegyszerűbb módja az, hogy az autó akkumulátorának jump starterét használja jumper kábelek segítségével, vagy védőfunkciókkal ellátott jump starterrel.
Ha nincs jump starter, akkor ezzel meghatározhatja az autó akkumulátorának teljesítményét. Győződjön meg róla, hogy az ugróindító teljesen feltöltött, és csatlakoztassa az akkumulátor kapcsaihoz, majd próbálja meg beindítani az autót. Ha a jármű átfordul, akkor az autó akkumulátorával és az önindító kattogásával van probléma.
A másik módja az indító kattogásának diagnosztizálására az indítókábel használata. Ez hasznos eszköz lehet a karosszéria és a motor, vagy az autó akkumulátor és az autó karosszériája közötti probléma megállapításakor. A probléma kiküszöböléséhez fogjon egy indítókábelt, és csatlakoztassa azt a motor és az akkumulátor negatív pólusának tiszta földelési pontjához. Ha az autó mégis elindul, akkor ellenőrizze a földkábelt és az érintkező felületeket, hogy megállapítsa az indító kattogásának okát.
Egy másik módja az indító kattogásának okának meghatározására az, ha megnézi, hogy a mágnesszelep beragad-e. Ha egyedül is könnyen el tudod érni az indítómágnest, akkor megpróbálhatod egy kalapáccsal könnyedén megkopogtatni, miközben valaki más elfordítja a gyújtást. Ha az indító átfordul, amikor a csillagot kopogtatja, akkor rossz az indító vagy az indítómágnesszelep, ami az indító kattogását okozza.
Az indító kattogásának diagnosztizálásának utolsó módja a hibás alkatrészek cseréje a jármű belsejében. Ha minden teszt tiszta lett, és a motor csak kattog, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtásban, akkor még mindig lehet, hogy az indítóval van probléma. Ez azt is mutathatja, hogy probléma van a gyújtózárral és az indítóval, hogy mérje ezeket az eseteket, ami azt jelenti, hogy meg kell határoznia, hogy a gyújtózár és az indító közötti törött vezeték a bűnös az indító kattogó zajáért.