Unul dintre cele mai rele lucruri care se pot întâmpla atunci când ești în mașină, când trebuie să ajungi la timp undeva, este ca mașina să nu pornească. Ați pus cheia în contact și s-ar putea să se întoarcă. Sau, vă puneți cheia în contact și se poate întoarce, dar apoi motorul se va tura, dar nu va porni. Tot ce-ți stă în inimă este clicul starterului – ce urmează?
Reparațiile auto sunt costisitoare
Din fericire pentru majoritatea șoferilor, această problemă este larg răspândită și este destul de ușor de diagnosticat, ușor de reparat și relativ ieftină pentru soluția completă. Deoarece această problemă este destul de comună și mulți șoferi au probleme cu clicul starterului, acest lucru poate însemna că problema și soluția sunt mai ușor de găsit.
Pentru a vă da seama și a diagnostica problema, totuși, trebuie să cunoașteți elementele de bază și fundamentul problemei și trebuie să știți de unde trebuie să începeți să căutați pentru a rezolva problema. Aici, vom trece în revistă cele mai frecvente cauze și vă vom arăta cum să remediați problema.
Cauzele pentru care mașina dumneavoastră pocnește
Există câteva probleme care sunt destul de frecvente atunci când vine vorba de clicurile și sunetele pe care le scoate starterul din motorul dumneavoastră atunci când încercați să rotiți cheia în contact și să porniți vehiculul. Dacă vă confruntați cu probleme referitoare la faptul că mașina dvs. nu pornește, atunci verificați aceste cauze principale.
Tensiune scăzută a bateriei
Cea mai frecventă problemă atunci când vine vorba de pocnetul demarorului se datorează tensiunii scăzute de la bateria mașinii. Tensiunea bateriei auto scade atunci când nu există un curent suficient în interiorul sistemului de celule al bateriei. În cazul în care tensiunea bateriei auto ajunge la un anumit punct și este prea scăzută, atunci ar putea exista o descărcare care poate părea că bateria este moartă.
Există multe motive pentru o tensiune scăzută a bateriei ca și cauză a pocniturii demarorului. O cauză a tensiunii scăzute a bateriei poate fi prea multe aplicații, prea puțin timp de oprire și o tensiune insuficientă. Mulți oameni uită că o baterie poate fi afectată de lucruri care sunt pornite tot timpul, cum ar fi radioul, dispozitivele de muzică și celelalte componente electrice.
În plus, tensiunea scăzută a bateriei și pocnetul starterului pot apărea din cauza faptului că alternatorul este scos din funcțiune și bateria urmează. Deoarece majoritatea bateriilor auto nu au un scop dublu, în care să aibă un transfer de putere de pornire către alternator și dispozitivele mai mici, s-ar putea să se bazeze doar pe alternator, dar acest lucru poate fi predispus la supraîncălzirea și golirea bateriei, cauzând zgomotul de clic al demarorului.
Ultimul motiv pentru care tensiunea bateriei poate fi golită este că încărcătorul ar putea să nu funcționeze corect. În funcție de tipul de baterie și de vehicul, încărcătoarele sunt responsabile pentru a furniza suficienți amperi pentru a încărca mașina. În cazul în care încărcătorul nu funcționează corect, acest lucru poate provoca deteriorarea suplimentară a bateriei și poate cauza începutul pocniturii demarorului.
Motor de pornire defect
Următoarea problemă cea mai frecventă este un motor de pornire defect care poate provoca pocnetul demarorului. Motorul de pornire conține un solenoid în interiorul mecanismului care ar trebui să fie împins în afară exact în același moment în care rotiți demarorul pentru a porni mașina. Dacă solenoidul nu funcționează corect sau se blochează în timpul utilizării, puteți auzi pocnetul starterului din motor fără ca motorul să poată porni.
Motorul de pornire defect care poate provoca clicul starterului poate fi cauzat de o conexiune slabă a cablajului, firul de declanșare s-ar putea să se fi desprins sau ar putea exista o conexiune slabă la pământ, ceea ce înseamnă că dacă solenoidul poate funcționa, dar starterul absoarbe tot fluxul de curent, acest lucru poate opri solenoidul. În plus, poate exista un solenoid defect care poate provoca clicul starterului. În cazul în care solenoizii se supraîncălzesc, atunci acest lucru poate însemna că motorul de pornire este, din păcate, stricat iremediabil.
În plus, un motor de pornire defect poate provoca supraîncălzirea în demaror și poate cauza clicul demarorului. Acest lucru poate însemna că electromagnetul din interiorul motorului de pornire este rupt și problema ar putea fi ireparabilă. În cele din urmă, un întrerupător de aprindere defect poate cauza defectarea motorului de pornire, defectarea întrerupătorului de aprindere și clicul starterului.
Bornele slăbite ale bateriei
Bornele slăbite de pe bateria mașinii sunt o altă problemă comună care cauzează deteriorarea motorului de pornire și provoacă clicul starterului. Cineva ar putea cauza bornele slăbite ale bateriei uitând să le strângă după o reparație, ceea ce face ca conectorii și bornele să se corodeze sau să ruginească după utilizare. Atunci când mașina se întoarce și încearcă să pornească, aceasta poate necesita multă energie de la baterie. În cazul în care contactul este slab și prost, poate provoca sunetul de clic al demarorului.
Câteva simptome ale bornelor slăbite ale bateriei care pot cauza clicul starterului în supapă probleme de pornire a vehiculului. Dacă apare coroziune împreună cu bornele bateriei, aceasta poate interfera cu conexiunea și vehiculul ar putea avea probleme de pornire, urmate de sunetul de clic al demarorului atunci când cheia este rotită.
Următorul semn al unor borne de baterie slăbite este coroziunea vizibilă, deoarece bornele sunt în contact direct cu bateria și sunt expuse la vapori de acid. Coroziunea poate interfera cu funcția terminalelor bateriei de a conduce energia și poate chiar bloca fluxul.
În plus, o pierdere de energie electrică poate fi un simptom al unui terminal slăbit al bateriei, ceea ce se întâmplă de obicei atunci când terminalul este puternic corodat sau s-a rupt și provoacă clicul demarorului. Un terminal sever corodat nu face o conexiune electrică bună și poate cauza o pierdere de putere.
Problemă la cablul de împământare
O altă cauză a pocniturii demarorului poate fi problema cablului de împământare. În cazul în care cablul de masă dintre caroserie și motor sau dintre bateria din mașină și caroseria mașinii este prost, atunci fluxul de energie va fi tăiat și restricționat. Acest lucru înseamnă că puterea motorului nu va fi capabilă să pornească motorul. Aceasta este o problemă comună care merită verificată și care poate fi cunoscută de către mecanicii locali și atelierele de caroserie auto.
Semnele unei probleme la cablul de masă în motorul dvs. includ lumini slabe, lumini pâlpâitoare, dispozitive electrice care se pornesc și se opresc, o pompă de combustibil defectă, alunecarea sau arderea ambreiajului din compresorul de aer condiționat, defectarea intermitentă a senzorilor, cabluri de accelerație deteriorate sau cablurile deteriorate, pornirea dificilă, pierderea capacității de a porni și o baterie descărcată, toate acestea putând provoca pocnetul demarorului. Cauzele împământării proaste a motorului și ale pocniturii starterului pot fi atribuite unor borne sau cabluri de împământare slăbite, ruginite sau deteriorate, unei borne de împământare a bateriei slăbite sau deteriorate sau unei instalări sau reparații necorespunzătoare a componentelor.
Când verificați conexiunile de împământare din vehiculul dumneavoastră, asigurați-vă că bornele sunt atașate la o suprafață nevopsită, sigură și utilizabilă pentru vehiculul dumneavoastră. Vopseaua, coroziunea, suprafețele unsuroase, firele sfâșiate sau deteriorate și conexiunile slăbite sunt cauze uriașe din cauza împământării proaste a autovehiculului și a clicului starterului. Unele vehicule ar putea folosi un fir de masă separat pe lângă cel principal, care poate fi distribuit pentru alimentarea altor echipamente electronice și care poate cauza pocnetul starterului.
Cablu de alimentare rupt
În cazul în care cablul mare de alimentare a demarorului a cedat sau s-a deteriorat în timp, atunci nu va putea trece suficientă energie prin cablu până la demaror, ceea ce poate provoca clicul demarorului. Dacă nu poate trece suficientă energie către demaror, atunci motorul nu va putea să pornească și să alimenteze mașina. Această problemă nu este la fel de frecventă ca alte probleme și cauză a clicului starterului, dar poate fi totuși rezolvată de mecanici experți.
Câteva simptome ale unui cablu de baterie rupt sau defect vă pot ajuta să determinați cauza reală a motivului pentru care apare pocnetul starterului în mașina dumneavoastră. Problemele cu pornirea vehiculului pot fi un simptom apelant al cablului de baterie defect, deoarece cablurile bateriei sunt responsabile de transferul de energie de la baterie la întregul sistem electric al vehiculului, ceea ce înseamnă că, dacă cablurile au vreo problemă, aceasta poate interfera cu capacitatea de a conduce energia.
Pornirea unui vehicul necesită o cantitate imensă de putere de pornire, astfel încât problemele cu cablurile pot împiedica capacitatea de a conduce energia și de a porni motorul, cauzând sunete de clic în timpul pornirii.
În plus față de problemele cu pornirea vehiculului, poate exista coroziune pe bornele bateriei care poate cauza cablul de alimentare a frânei. Acest lucru poate cauza pocnetul de pornire, deoarece coroziunea se poate dezvolta din cauza vaporilor acizi produși de baterie atunci când aceasta devine prea fierbinte pentru a fi expusă ca urmare a faptului că este expusă la supraîncălzirea motorului. În timp, vaporii pot coroda borna și pot cauza o acumulare de coroziune, provocând o rezistență crescută de-a lungul suprafeței de contact a bornei și blocând fluxul electric.
Cel de-al treilea simptom că poate exista un cablu de alimentare rupt în mașina dumneavoastră este că vehiculul nu poate primi energie electrică. Un alt simptom este că nu există alimentare a unui vehicul se poate întâmpla atunci când cablurile se despică sau cablurile se corodează acolo unde pot face o conexiune curată cu bateria, provocând zgomotul de clic al demarorului. Este posibil să observați că prin rotirea cheii nu se activează alimentarea accesoriilor, pornirea motorului sau luminile interioare.
Cum să diagnosticați pocnetul starterului
Acum că știți care este cauza care poate provoca pocnetul starterului și simptomele acestei probleme, ați putea dori să știți cum să verificați aceste diferite părți pentru a vă da seama unde este localizată problema și pentru a diagnostica problema.
În primul rând, asigurați-vă că ați verificat bateria. O baterie auto descărcată este, de obicei, cea mai frecventă problemă atunci când vine vorba de aceste probleme cu clicul starterului, așa că acesta ar trebui să fie primul lucru pe care îl verificați. Puteți face acest lucru într-o varietate de moduri, dar cel mai simplu mod este să folosiți un dispozitiv de pornire a bateriei mașinii folosind cabluri de pornire sau folosind un dispozitiv de pornire cu funcții de protecție.
Dacă nu aveți un dispozitiv de pornire a cablurilor de pornire, atunci acest lucru vă poate permite să determinați puterea din bateria mașinii dumneavoastră. Asigurați-vă că jump starterul este complet încărcat și conectați-l la bornele bateriei și încercați să porniți mașina. Dacă vehiculul pornește, atunci aveți o problemă cu bateria mașinii și cu clicul starterului.
O altă modalitate prin care puteți diagnostica clicul de pornire este să folosiți un cablu jumper. Acesta poate fi un instrument util atunci când se determină o problemă între caroserie și motor, sau între bateria mașinii și caroseria mașinii. Pentru a elimina această problemă, luați un cablu jumper și atașați-l la un punct de masă curat pe motor și la borna negativă a bateriei. Dacă mașina pornește, trebuie să verificați cablul de împământare și suprafețele de contact pentru a determina cauza clicului starterului.
O altă modalitate de a determina cauza clicului starterului este de a vedea dacă solenoidul se blochează. Dacă puteți ajunge cu ușurință la solenoidul starterului de unul singur, puteți încerca să îl loviți ușor cu un ciocan în timp ce altcineva pornește contactul. Dacă demarorul pornește în momentul în care bateți în stea, înseamnă că aveți un demaror defect sau un solenoid de pornire, ceea ce face ca demarorul să pocnească.
Ultimul mod în care puteți diagnostica clicul starterului este să înlocuiți piesele defecte din interiorul autovehiculului dumneavoastră. Dacă toate testele au ieșit în regulă, iar motorul doar pocnește atunci când rotiți cheia în contact, atunci este posibil să fie totuși o problemă cu demarorul. Acest lucru ar putea arăta, de asemenea, o problemă cu dispozitivul de blocare a aprinderii și cu demarorul pentru a măsura aceste cazuri, ceea ce înseamnă că trebuie să determinați dacă firul rupt între dispozitivul de blocare a aprinderii și demaror este vinovatul zgomotului de clic al demarorului.