A Cable Bridge, hivatalos nevén Ed Hendler Bridge, néha Intercity Bridge, a Columbia folyón ível át Pasco és Kennewick között, Washington délkeleti részén, a 397-es állami útként. A híd 1978-ban épült, és a Pasco-Kennewick híd, egy korábbi, 1922-ben épült és 1990-ben lebontott hídfő helyébe lépett.
46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°WCoordinates: 46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°W
Négy sávos 
SR 397, Sacagawea Heritage Trail
Columbia River
Pasco-Kennewick, Washington
Ed Hendler híd
Washington State Dept. Közlekedési Minisztérium
Cable-stayed bridge
2,503 ft (762.9 m)
80 ft (24,4 m)
981 ft (299.0 m)
48 ft (14.6 m)
John Clark, Arvid Grant, Holger S. Svensson
1978. szeptember 8-án
16,129 (2012), 8,279 (1994)
A híd egyike a Tri-Cities területén található hét nagyobb hídszerkezetnek. A többi a Blue Bridge (egy másik Pasco/Kennewick híd), az Interstate 182 híd, amely Pasco-t köti össze Richlanddel, a U.S. Highway 12 híd a Snake folyó felett (Pasco/Burbank), és három vasúti híd.
1978. szeptember 8-án avatták fel, és ez volt az első nagy kábeles híd, amelyet az Egyesült Államokban építettek (és akkoriban a második leghosszabb a maga nemében a világon). Szinte teljes egészében feszített betonból épült, kezdve a tornyokkal, majd a hídpálya következett, amelyet különálló szegmensekből öntöttek, felhúzva és egymáshoz rögzítve.
A hidat Ed Hendlerről, egy Pasco, Washington állambeli biztosítási ügynökről, valamint a város korábbi polgármesteréről nevezték el, aki a híd építéséhez szükséges finanszírozás megszerzéséért felelős bizottságot vezette. Hendler 2001 augusztusában halt meg.
A híd egy ellentmondásos funkcióját 1998-ban adták hozzá, amikor a híd éjszakai megvilágítására lámpákat helyeztek el. Sokan úgy gondolták, hogy ez szükségtelen, és mind az áram, mind a pénz pazarlása. Egy 2000-es áramválság idején a fényeket kikapcsolták, de Hendler halálának tiszteletére egy éjszakára felkapcsolták őket. Most a lámpákat éjszaka kapcsolják fel, és hajnali 2 órakor kapcsolják ki.
2007 márciusában a hídon lévő régi, acélkábelekből álló korlátrendszert egy merevebb rendszerre cserélték, amely acélsínekből állt, amelyeket az eredeti rendszer hídpályán lévő tartószerkezetéhez csavaroztak.