Labrador a kanadai Új-Fundland és Labrador tartomány szárazföldi része. Annak ellenére, hogy nagyobb területet foglal el, mint maga Új-Fundland szigete, Labrador lakossága alig 30 000 fő. A régió magában foglalja a kanadai szárazföld keleti partvidékét a Belle Isle-szorostól délkeletre, az Ungava-öbölnél fekvő Labrador-félsziget keleti feléig északon, valamint a belső szárazföld egy részét nyugaton. Közös határa van Québec tartomány északi részével, bár maga a határ még mindig vitatott kérdés Új-Fundland & Labrador és Québec között.
Régiók
- Labrador délkeleti része — otthont ad a történelmi baszk bálnavadász állomásnak Red Bayben, valamint a történelmi Labrador partvidékét tarkító számos kikötői közösségnek.
- Közép-Labrador — az egykori NATO-bázis, Happy Valley-Goose Bay jelentős légierő-közössége uralja, Közép-Labradorban találhatók a nagyrészt lakatlan belső területek is, amelyeket egyesek Észak-Amerika utolsó érintetlen földjének neveznek, bár ez az állítás vitatható.
- Nyugat-Labrador — Churchill Falls, Labrador City és Wabush, valamint a hatalmas Smallwood víztározó otthona.
- Northern Labrador (Nunatsiavut) — 2005-től a labradori inuitok által önigazgatott terület, több mint 72 000 négyzetkilométernyi terület, beleértve a Nain-tól északra fekvő területet és az Atlanti-óceán déli partjának egy részét.
Városok
Labradoron belül a szokásos értelemben vett városokról aligha beszélhetünk. Íme egy lista a történelmileg és jelenleg is fontos településekről:
- Labrador City
- Happy Valley-Goose Bay
- Churchill Falls
- Nain
- Hopedale
- Port Hope Simpson
- Red Bay…. a történelmi baszk bálnavadász állomások helyszíne
- Battle Harbour — egykor Labrador fővárosa
Egyéb úti célok
- Torngat Mountains National Park Reserve — az új rezervátum Nunatsiavut területén, beleértve a Caubvick-hegyet (1652 méter).
Értsd
Labrador ad otthont a világ legnagyobb karibucsordáinak, és hemzseg a Kanada északi részéhez gyakran társított bőséges vadvilágtól. Az euro-kanadaiak és bennszülöttek (inuit, innu, metis) jellemzően sokszínű lakosságának otthona, Labrador a népek közötti első kapcsolatfelvétel egyik helyszíne – gyakran tartják Marklandnak, a Leif Ericson által a 11. században felkeresett egyik helyszínnek. Gazdag történelme és erőforrásai ellenére a régió és Labrador népe nem gazdag. A régió történelmileg elszigetelt volt, az olyan utak, mint a Trans-Labrador Highway, a közelmúltban épültek. Sok szempontból a Labrador és történelmi “szülője”, Új-Fundland közötti kapcsolat az Új-Fundland tartomány & Labrador és Kanada kormánya közötti kapcsolat mikrokozmosza – Labrador gyakran úgy érzi, hogy az új-fundlandi szigeti kormány figyelmen kívül hagyja és kihasználja. Mindazonáltal, akárcsak Új-Fundland, Labrador is kulturálisan gazdag, és a turisták számára érdekes, a kitaposott útvonalakon kívül eső úti cél.
Egy figyelmeztetés: Bár gyakran érdekes meglátogatni, sok labradori bennszülött közösség nem bátorítja a turisták “invázióját”. Tartsa tiszteletben a helyi kultúra kívánságait, ahogyan bármely más helyen is tenné.
Beszélgetés
Érdemes megjegyezni, hogy az őslakosok nyelvét még mindig széles körben beszélik első nyelvként az őslakos népesség nagy része. A legtöbb embernek az angol a fő nyelve, és ha nem is, a többség valamilyen szinten beszéli azt.
Bejutás
Déli irányból az utazás Labradorba kompjárattal történik Új-Fundlandról Blanc Sablon Québecbe. Onnan kb. 5 kilométer keletre van a labradori határ. Úgy tűnik, a komp télen nem feltétlenül közlekedik, a Belle Isle-szorosban uralkodó viszonyoktól függően.
Bejárás
Labrador City: vasárnap és keddenként túrákat lehet tenni a hatalmas vasbányákba, ezeket előre kell foglalni a Labrador West turisztikai irodában.
Churchill: Itt csak egy dolgot lehet tenni; tegyen túrát Kanada egyik legnagyobb gátjánál. Információ és foglalás a Churchillben működő turisztikai összekötőnél kérhető a 709 925 3335-ös telefonszámon.
Happy Valley/Goose Bay: A városon kívül, a Trans Labrador Highway-en található Muskrat vízesés lenyűgöző és kihagyhatatlan látnivaló. A Goose Bay repülőtéren található a NATO kiképzőbázis, ahol német repülők láthatók, amint vadászrepülőgépekkel gyakorolják a légi manővereket. Northwest River egy északra fekvő város, ahol inuitok élnek, valamint egy múzeum, amely a terület őslakosainak történetét mutatja be.
Dél-Labrador: Itt található Észak-Amerika egyik legrégebbi temetkezési helye. Red Bay egy falu egy régi baszk bálnavadász állomáson. Az aszfaltozott út itt ér véget. A táj ezen az úton gyönyörű, mégis elég zord ahhoz, hogy emlékeztesse az utazót arra, hogy az itt élőket megkeményítették az elemek, amelyek nap mint nap alakítják létüket. A tengerpart gyönyörű, a háttérben távoli hegyekkel és ál-tundrával.
Eat
Labrador City:
Churchill: McDonalds, Marybrown’s (sült csirke), családi tulajdonban lévő éttermek választéka az alapvető gyorséttermi ételektől a családi stílusú hotel/éttermekig.
Churchill: Jól felszerelt piac és a Midway étterem, amely tisztességes reggelit, ebédet és vacsorát, valamint gyorséttermi ételeket kínál.
Happy Valley/Goose Bay: KFC, BurgerKing, A&W, MaryBrown’s, Pizza Delight, valamint meglepően széles választékban találhatók bárok, grillezők és családi standok. Van egy szövetkezeti piac, valamint egy második szupermarket, amely meglepően friss termékeket, nagyszerű húsdarabokat és szokásos előre elkészített ételeket kínál. Ez a két piac olyan jó, mint bármelyik szupermarket, amely a “civilizáltabb” Kanada déli részén található.
Az ezeken kívüli városokban kevesebb a lehetőség, általában néhány bárból és sarki boltból, esetleg egy pékségből állnak.
Ital
A kocsmák a leggyakoribbak, ne számítson arra, hogy borkóstolásra számíthat, miközben a háttérben egy zongorista klasszikus zenét játszik. Ezekben a bárokban a kemény szeszes italok, a Molson vagy Labatt sörök lenyűgöző választékát és rengeteg countryzenét talál.
Vigyázzon magára
Tavaszi és nyári időszakban nagyon sok az éhes bogár (szúnyogok és fekete legyek). Vigyen magával rovarirtót sok DEET-tel.
Vigyen magával egy teli benzines kannát, ha a távolságok túl nagyok lehetnek az autója számára (alacsonyabb kmpg/mpg, kis tank), és tankoljon minden alkalommal, amikor lehetősége van rá; bár nem valószínű, de előfordulhat, hogy a következő településen lévő benzinkút zárva van, és a következőig kell haladnia (biztonságos helyek a Trans-Labrador autópályán több benzinkúttal: Blanc Sablon, Port Hope Simpson, Goose Bay és Labrador City/Wabush). Hozzon magával egy alapvető elsősegélycsomagot, mivel a legközelebbi klinika több száz km/mérföld távolságra lehet. Vigyen magával ragasztószalagot a meglazult alkatrészek, lökhárítók stb. javításához.
A tavaszi vezetéskor (az olvadás és az olvadás utáni helyreállítások idején), helyi utakon vagy alacsonyabban fekvő autóval a tengeri epoxi és a parafadugó jól jöhet, mivel előfordulhat, hogy a benzintank, az üzemanyagvezetékek vagy az olajteknő kilyukad a kövektől; vigyen magával legalább két teljes méretű tartalékot is, könnyen kiszakadhatnak a gumik, ha nincsenek megerősítve. Nyáron minden nagyobb autópálya jó állapotban van, és némi extra óvatossággal könnyen járható. Télen nagy kihívást jelent, mert a hóátfúvások miatt akár napokra is elakadhatsz, és nagyon kevés a forgalom, ami segíthetne neked. Hozzon magával plusz benzines kannát (vagy kettőt), fűtőtestet, élelmiszert, hálózsákot, sok ruhát és műholdas telefont – a legtöbb településen a tartományi kormány ingyenesen kölcsönzi, de érdemes előre lefoglalni, előfordulhat, hogy kifogynak a készletből. Vegye figyelembe, hogy bármilyen segítség valószínűleg nagyon drága lesz, olyannyira, hogy sokkal olcsóbb lehet otthagyni az autót, mint visszavontatni.
Az útviszonyok a jó burkolt útszakaszoktól (a nagyobb városok környékén) a kavicsos utakon át, ahol autópálya sebességgel lehet haladni (nyáron a főutakon), a mosódeszkás/köves utakig, amelyek szó szerint szétrázhatják az autót, vagy árokba küldhetik (olvadáskor és a helyi utakon). Mindig biztonságos sebességgel vezessen, nem kell olyan sebességgel hajtani, mint a helyiek (akár 110 km/70 mérföld/óra kavicsos úton, akár 160 km/100 mérföld/óra aszfalton), mindig jobb, ha későn érünk oda, mint ha egyáltalán nem, de természetesen vigyázzon azokra, akik gyorsan hajtanak. Figyeljen a jávorszarvasokra, a rénszarvasokra és a sündisznókra is, mivel ezek nyilvánvalóan különböző módon képesek megbénítani az autóit; miattuk inkább ne vezessen szürkület után.
Mindig kapcsolja be a lámpát, és csak akkor előzzen, ha az ön előtt haladó sofőr jelzi, hogy biztonságos, vagy félreáll. Vigyázzon, hogy a porfelhők könnyen elrejthetik a többi autót, és előfordulhat, hogy túl későn veszi észre a lámpáikat (mind az Ön előtt, mind a szemben haladó autókét). A szembejövő forgalom megelőzésekor maradjon a lehető legjobban jobbra, de azért tartson biztonságos távolságot az árokparttól, keskenyebb vagy kövesebb utakon pedig lassítson vagy akár álljon meg is, hogy elkerülje a saját és a másik sofőr szélvédőjének betörését. Egyes helyiek bekapcsolják az ablaktörlőt is, de nem biztos, hogy ez segít. Érdemes időről időre megtisztítani az autó légszűrőjét is, mert sok por gyűlik fel, ami érezhetően növeli az üzemanyag-fogyasztást.
Ha bérelt autóval rendelkezik, vegye figyelembe, hogy bár sok kölcsönző cég azt állítja, hogy bárhol vezetheti az autóját Kanadában, a Collision Damage Waiver és a közúti segítségnyújtás nagy valószínűséggel érvénytelen a burkolatlan utakon, és még aszfaltozott utakon is, bármilyen segítségnyújtás a távoli területeken problémás és sok időt vehet igénybe (továbbá egyes burkolt részeket minden nagyobb településtől kavicsos részek választanak el, ezért a segítségnyújtás ott is érvénytelen lehet). Magadra vagy utalva.
Ha transz-Labradoron vezetsz, vedd figyelembe, hogy a legrosszabb szakasz (rossz burkolat, keskeny, szeles út, veszélyes vasúti átjárók) valójában a 389-es út Quebecben a 482-es km és Fermont (562-es km) között. A helyiek ezt a szakaszt “Az ösvénynek” nevezik.”
Kiszállás
Ez a cikk vázlatos, és további tartalomra van szüksége. Van benne sablon, de nincs benne elég információ. Kérem, merüljön előre, és segítsen neki növekedni!