Labrador on ”Iso maa” – Kanadan Newfoundlandin ja Labradorin maakunnan mantereen puoleinen osa. Vaikka Labradorin pinta-ala on suurempi kuin itse Newfoundlandin saari, sen asukasluku on hieman alle 30 000. Alue kattaa Kanadan mantereen itärannikon Belle Islen salmesta kaakkoon, pohjoisessa Ungava Bayn rannalla sijaitsevan Labradorin niemimaan itäpuoliskon sekä osan sisämaata lännessä. Sillä on yhteinen raja Quebecin maakunnan pohjoisosan kanssa, vaikka itse raja on edelleen kiistanalainen kysymys Newfoundland & Labradorin ja Quebecin välillä.
Alueet
- Labradorin kaakkoisosa — koti historialliselle baskien valaanpyyntiasemalle Red Bayssä sekä lukuisille satamayhteisöille, jotka sijoittuvat historialliselle Labradorin rannikolle.
- Central Labrador — jota hallitsee suuri ilmavoimien yhteisö Happy Valley-Goose Bay, entinen Naton tukikohta, Keski-Labrador on myös koti suurelta osin asumattomille sisämaille, joita jotkut kutsuvat Pohjois-Amerikan viimeiseksi koskemattomaksi maaksi, vaikka tämä väite voidaan kiistää.
- Länsi-Labrador — koti Churchill Falls, Labrador City ja Wabush sekä valtava Smallwoodin tekojärvi.
- Pohjois-Labrador (Nunatsiavut) — Labradorin inuiittien itsehallintoalue vuodesta 2005 lähtien, yli 72 000 neliökilometriä maata, mukaan lukien Nainin pohjoispuolinen alue ja osa Atlantin rannikkoa etelässä.
Kaupungit
Labradorin sisällä tuskin voidaan puhua kaupungeista tavanomaisessa mielessä. Tässä on luettelo historiallisesti ja nykyisin merkittävistä yhteisöistä:
- Labrador City
- Happy Valley-Goose Bay
- Churchill Falls
- Nain
- Hopedale
- Port Hope Simpson
- Red Bay… historiallisten baskien valaanpyyntiasemien paikka
- Battle Harbour — aikoinaan Labradorin pääkaupunki
Muut kohteet
- Torngat Mountainsin kansallispuiston suojelualue — uusi suojelualue Nunatsiavutin alueella, mukaan lukien Mount Caubvick (1 652 metriä/5 420 jalkaa).
Ymmärtää
Labradorissa asuu maailman suurimmat karibu-laumat, ja se on täynnä sellaista runsasta villieläimistöä, joka usein yhdistetään Kanadan pohjoisosaan. Labradorissa asuu tyypillisesti monipuolinen väestö, joka koostuu eurokanadalaisista ja alkuperäisasukkaista (inuiitit, innut, metit), ja se on kansojen välisen ensikontaktin paikka – sitä pidetään usein Marklandina, joka on yksi niistä paikoista, joissa Leif Ericson vieraili 11. vuosisadalla. Rikkaasta historiastaan ja luonnonvaroistaan huolimatta Labradorin alue ja sen asukkaat eivät ole rikkaita. Alue on ollut historiallisesti eristyksissä, ja Trans-Labrador Highwayn kaltaiset tiet ovat viimeaikaisia hankkeita. Monin tavoin Labradorin ja sen historiallisen ”vanhemman”, Newfoundlandin, välinen suhde on ollut mikrokosmos Newfoundlandin maakunnan & Labradorin ja Kanadan hallituksen välisestä suhteesta – Labrador tuntee usein, että Newfoundlandin saarihallitus sivuuttaa ja käyttää sitä hyväkseen. Siitä huolimatta Labrador on Newfoundlandin tavoin kulttuurisesti rikas ja matkailijoille mielenkiintoinen kohde, joka on syrjässä turistipoluilta.
Varoittava huomautus: Vaikka vierailu on usein mielenkiintoista, monet Labradorin alkuperäiskansojen yhteisöt eivät kannusta turistien ”invaasiota”. Kunnioita paikallisen kulttuurin toiveita kuten missä tahansa muussa paikassa.
Puhu
On syytä huomata, että alkuperäiskansojen kieliä puhutaan edelleen laajalti äidinkielenä suuressa osassa alkuperäisväestöä. Englanti on useimpien pääkieli, ja vaikka se ei olisikaan, suurin osa kansasta osaa sitä jonkin verran.
Pääsy
Etelästä Labradoriin matkustetaan lautalla Newfoundlandista Blanc Sablon Quebeciin. Siitä on sitten noin 5 kilometriä itään Labradorin rajalle. Ilmeisesti lautta ei välttämättä kulje talvella, riippuen Belle Islen salmen olosuhteista.
Liikkuminen
Labrador City: Kierroksia massiivisiin rautakaivoksiin voi tehdä sunnuntaisin ja tiistaisin, ne on varattava etukäteen Labrador Westin matkailutoimistosta.
Churchill: Täällä voi tehdä vain yhden asian; käydä kiertoajelulla yhdessä Kanadan suurimmista patoaltaista. Tietoja ja varauksia saa soittamalla Churchillin turistiliittoon numeroon 709 925 3335.
Happy Valley/Goose Bay: Muskrat-putoukset aivan kaupungin ulkopuolella Trans Labrador Highwayn varrella ovat vaikuttavia ja pakko nähdä. Goose Bayn lentokentällä sijaitsee Naton harjoitustukikohta, jossa saksalaisia lentäjiä voi nähdä harjoittelemassa hävittäjillä ilmassa tapahtuvia manöövereitä. Northwest Riverin pohjoispuolella sijaitsevassa kaupungissa asuu inuiitteja sekä museo, joka kertoo alueen aboriginaalien historiasta.
Labradorin eteläosa: Siellä on yksi Pohjois-Amerikan vanhimmista hautausmaista. Red Bay on kylä vanhalla baskien valaanpyyntiasemalla. Päällystetty tie päättyy tähän. Tämän tien varrella olevat maisemat ovat kauniita, mutta tarpeeksi karuja muistuttaakseen matkustajaa siitä, että täällä asuvat ihmiset ovat kovettuneet elementeissä, jotka muokkaavat heidän olemassaoloaan joka päivä. Rantaviiva on kaunis, ja taustalla on kaukaisia vuoria ja pseudotundraa.
Syö
Labrador City:
Churchill: Hyvin varustettu market ja Midway-ravintola, joka tarjoaa kunnon aamiaisen, lounaan ja päivällisen sekä pikaruokaa.
Happy Valley/Goose Bay: KFC, BurgerKing, A&W, MaryBrown’s, Pizza Delight sekä yllättävän laaja valikoima baari-grillejä ja perheomisteisia kojuja. Siellä on osuuskauppa sekä toinen supermarket, joka tarjoaa yllättävän tuoreita tuotteita, hyviä lihapaloja ja tavallisia valmisruokia. Nämä kaksi markettia ovat yhtä hyviä kuin mikä tahansa supermarket, joka löytyy ”sivistyneemmästä” eteläisemmästä Kanadasta.
Muissa kaupungeissa on vähemmän vaihtoehtoja, yleensä ne koostuvat muutamasta baarista ja kulmakaupasta sekä ehkä leipomosta.
Juoma
Roadhouse-ravintolat ovat yleisimpiä, älkää odottako pääsevänne viininmaistajaisiin pianistin soittaessa klassista musiikkia taustalla. Näistä baareista löydät upean valikoiman kovia liköörejä, Molson- tai Labatt-olutta ja runsaasti kantrimusiikkia.
Pysy turvassa
Keväällä ja kesällä on paljon erittäin nälkäisiä ötököitä (hyttysiä ja mustia kärpäsiä). Ota mukaan ötökkäsuihketta, jossa on paljon DEETiä.
Vie mukanasi täysi bensakanisteri, jos välimatkat saattavat olla liian pitkiä autollesi (alhaisemmat kmpg/mpg, pieni tankki) ja tankkaa joka kerta, kun sinulla on siihen tilaisuus; vaikka se on epätodennäköistä, saattaa käydä niin, että seuraavassa kunnassa sijaitseva huoltoasema on suljettu, ja sinun on jatkettava matkaasi seuraavaan (turvallisia paikkoja, joissa on useampia huoltoasemia, ovat Trans- Labrador Highwayn varrella seuraavat paikkakunnat: Blanc Sablon, Port Hope Simpson, Goose Bayn alue ja Labrador City / Wabush). Ota mukaan perusensiapupakkaus, sillä lähin klinikka voi olla satojen kilometrien/mailien päässä. Ota mukaan ilmastointiteippiä irronneiden osien, puskureiden jne. korjaamista varten.
Keväällä ajettaessa (sulan ja sulan jälkeisten kunnostustöiden aikana), paikallisilla teillä tai matalammalla autolla ajettaessa meriepoksi ja korkkitulpat voivat olla käteviä, sillä bensatankkiin, polttoaineletkuihin tai öljypohjaan voi tulla kivien aiheuttamia reikiä; ota mukaan myös vähintään kaksi täysikokoista vararengasta, sillä renkaasi voivat helposti repeytyä hajalleen, jos renkaita ei ole vahvistettu. Kesällä kaikki suuret valtatiet ovat hyvässä kunnossa, ja niillä voi ajaa helposti erityistä varovaisuutta noudattaen. Talvella se on hyvin haastavaa, koska voit jäädä jumiin päiväkausiksi lumivyöryjen takia, ja autoliikenne on hyvin vähäistä. Ota mukaan ylimääräinen bensakanisteri (tai kaksi), lämmitin, ruokaa, makuupussi, paljon vaatteita ja satelliittipuhelin – lääninhallitus tarjoaa sitä ilmaiseksi vuokrattavaksi useimmilla paikkakunnilla, mutta se on syytä varata etukäteen, sillä se saattaa loppua kesken. Huomaa, että mahdollinen apu on todennäköisesti hyvin kallista, niin että voi olla paljon halvempaa hylätä auto kuin hinata se takaisin.
Tieolosuhteet vaihtelevat hyvistä päällystetyistä tieosuuksista (pääkaupunkien ympärillä) sorateihin, joilla moottoritienopeudet ovat mahdollisia (pääväylät kesäisin), ja huuhtoutuneisiin/kivikkoisiin teihin, jotka voivat kirjaimellisesti ravistella autoa hajalleen tai työntää sen ojaan (sulan maan aikana ja paikallisilla teillä). Aja aina turvallista nopeutta, ei ole tarpeen ajaa paikallisia nopeuksia (jopa 110 km/70 km/h soratiellä, jopa 160 km/100 km/h päällystetyillä teillä), on aina parempi ajaa myöhään kuin ei ollenkaan, mutta tietysti varo ihmisiä, jotka ajavat kovaa. Varo myös hirviä, karibuja ja piikkisikoja, sillä ne kaikki voivat ilmeisesti tehdä autosi toimintakyvyttömäksi eri tavoin; niiden takia älä mieluummin aja iltahämärän jälkeen.
Kytke aina valot päälle ja ohita vasta, kun edessäsi ajava kuljettaja antaa merkin, että se on turvallista, tai pysähtyy. Varo, että pölypilvet voivat helposti peittää muut autot ja saatat nähdä niiden valot liian myöhään (sekä edessäsi että vastapäätä). Kun ohitat vastaantulevaa liikennettä, pysyttele mahdollisimman paljon oikealla, mutta pidä silti turvallinen etäisyys ojaan, ja kapeammilla tai kivikkoisemmilla teillä myös hidasta vauhtia tai jopa pysähdy, jotta sinun ja toisen kuljettajan tuulilasit eivät rikkoudu. Jotkut paikalliset kytkevät myös pyyhkimet päälle, mutta on epävarmaa, auttaako se. Kannattaa myös aika ajoin puhdistaa autosi ilmansuodatin, koska sinne kertyy paljon pölyä, mikä lisää polttoaineen kulutusta tuntuvasti.
Jos sinulla on vuokra-auto, ole tietoinen siitä, että vaikka monet vuokraamot ilmoittavat, että voit ajaa heidän autollaan missä päin Kanadaa tahansa, Collision Damage Waiver ja tiepalvelu ovat mitä todennäköisimmin mitätöityjä päällystämättömillä teillä, ja jopa päällystetyillä teillä kaikki apu syrjäseuduilla on ongelmallista ja voi viedä paljon aikaa (myös jotkin päällystetyt tieosuudet on erotettu kaikista suuremmista yhdyskunnista sorapintaisilla osuuksilla, minkä vuoksi apu voi olla mitätöityä myös siellä). Olet omillasi.
Jos ajat Labradorin halki, huomaa, että pahin osuus (huono päällyste, kapea tuulinen tie, vaaralliset rautatieristeykset) on itse asiassa Route 389 Quebecissä km 482 ja Fermontin (km 562) välillä. Paikalliset kutsuvat tätä osuutta nimellä ”The Trail”.
Ulos
Tämä artikkeli on hahmotelma ja tarvitsee lisää sisältöä. Siinä on malli, mutta siinä ei ole riittävästi tietoa. Ole hyvä ja syöksy eteenpäin ja auta sitä kasvamaan!