Long Island Rail Road ingázók, akik a COVID-19 járvány miatt otthon maradtak, továbbra is problémákkal szembesülnek, hogy ne kelljen fizetniük a LIRR-járatokért, amelyeket nem is tesznek meg.
A fel nem használt jegyek visszatérítésének késedelmétől kezdve az előre lemondott, postai úton megrendelt jegyek kézhezvételéig – és kiszámlázásáig – néhány LIRR-ügyfél azt mondja, hogy nehezen tudták elkerülni az ingázás költségeit, annak ellenére, hogy hetekkel ezelőtt abbahagyták az ingázást.
hirdetés
A problémák egy része a jegyek lemondásának különálló folyamatai miatti zűrzavarból ered: a LIRR-en és a bérletlevonási programokon keresztül, amelyeket sok ingázó használ a jegyek kifizetésére. A LIRR elismeri, hogy a problémák egy része a jegylemondások és visszatérítési kérelmek túlságosan megnövekedett számának köszönhető. Azok, akik nem kívánt havi jegyeket kaptak, visszaküldhetik azokat, és visszakaphatják a pénzüket, mondta a LIRR.
“Mindenképpen lemondtam” – mondta Kathie Domney farmingdale-i ingázó, aki nemrég kapta meg postán a 308 dolláros májusi jegyét, annak ellenére, hogy márciusban felfüggesztette a “Mail & Ride” számláját. Gyorsan visszaküldte a májusi jegyet ajánlott levélben. “Szóval majd meglátjuk, mi lesz júniusban.”
A LIRR tisztviselői szerint a közelmúltbeli számlázási problémák egy része a COVID-19 által okozott létszámhiányra és egyéb problémákra vezethető vissza. A vasút adminisztratív személyzetének nagy része otthonról, módosított beosztásban dolgozik, és a coronavírus miatt megfogyatkozott. További komplikáció, hogy a fel nem használt, visszaküldött jegyek visszatérítésének feldolgozásához valakinek át kell vennie a jegyeket a vasút jamaicai (Queens) központjában lévő postázóhelyiségből.
Mindent összevetve Phillip Eng, a LIRR elnöke azt mondta, hogy a személyzet “elképesztő munkát” végzett, és megjegyezte, hogy a havi jegy-visszavételi/visszatérítési kérelmek 80%-át feldolgozták.
“Nagyra értékeljük a türelmüket ezekben a nyugtalanító időkben, és elkötelezettek vagyunk amellett, hogy továbbra is foglalkozzunk minden problémával” – mondta Eng a LIRR ügyfeleiről. “Munkatársaink alkalmazkodtak az új normális helyzethez, és szorgalmasan dolgoznak a COVID-19 miatt felmerülő problémák megoldásán.”
A LIRR havi jegyek törlésének másik bonyolító tényezője az a tény, hogy egyes ingázók a WageWorks segítségével fizetnek a jegyekért, amely egy olyan, számos munkáltató által kínált juttatási program, amely lehetővé teszi a jegyesek számára, hogy a fizetésükből levont, előre adózott dollárral fizessenek. Amellett, hogy a LIRR-rel kell felvenniük a kapcsolatot a havi jegy lemondásához, a WageWorks programban részt vevőknek külön le kell mondaniuk a fizetést a program szolgáltatóján keresztül.
A bérlettulajdonosoknak április 4-ig kellett kapcsolatba lépniük a WageWorks-szel, és április 10-ig a LIRR-rel, hogy lemondják a májusi jegyeiket.
hirdetés
“Ahogy a koronavírusos helyzet alakul, szorgalmasan dolgozunk azon, hogy biztosítsuk tagjaink ingázási kedvezményének folyamatosságát” – mondta Maureen Locus, a WageWorks szóvivője. “A Long Island Rail Road utasai tájékoztatást kaptak a COVID-19-cel kapcsolatban, és arról, hogyan adhatják vissza a Mail & Ride jegyeiket a Mail & Ride számlájukon történő jóváírásért.”
A LIRR tisztviselői közölték az utasokkal, hogy nem tudnak készpénz-visszatérítést nyújtani az adózás előtti pénzeszközökkel végzett vásárlásokért. Ehelyett a vasút jóváírást biztosít az ügyfeleknek, amelyet egy későbbi havi jegyvásárlásnál lehet felhasználni. Miután lemondta áprilisi jegyét, a Ronkonkoma-i ingázó, Yvonne Sing azt mondta, hogy a vasút a jóváírást arra használta, hogy kiszámlázza neki a májusi jegyét, amiről azt hitte, hogy szintén lemondta.
“Aztán megjött a májusi jegyem, és azt kérdeztem: “Mi a fene ez?'” – mondta Sing, aki minden hónapban 405 dollárt fizet a jegyéért, és úgy véli, hogy a LIRR és a WageWorks közötti koordináció szükségtelenül bonyolult volt.
“Sikerül kommunikálniuk egymással, amikor a pénzedet akarják, de nincs kommunikáció, amikor megpróbálsz lemondani valamit. Ez a legfurcsább dolog” – mondta Sing.
Mióta a LIRR ügyfelei márciusban elkezdtek otthon maradni, az utasok száma több mint 95%-kal esett vissza az előző év azonos időszakához képest. A vasút szerint a viteldíjbevételek körülbelül ugyanennyivel csökkentek. A LIRR tavaly havonta átlagosan 64 millió dolláros viteldíjbevételt ért el.
Az utasok panaszai nyomán, akik részleges visszatérítést kértek a márciusi jegyeikre, és nem kaptak vissza semmit vagy csak keveset a LIRR-től, a vasút változtatott a visszatérítési protokollokon, többek között elengedte a fel nem használt Mail & Ride jegyek 10 dolláros visszatérítési díját, és felajánlotta a visszatérítési számítások felülvizsgálatát azoknak az ügyfeleknek, akik munkáltatói dokumentációt tudnak benyújtani arról, hogy mikor kezdtek otthonról dolgozni.
A júniusi jegyeiket lemondani kívánó utasoknak május 12-ig, a WageWorksnek pedig hétfőig kell felvenniük a kapcsolatot a LIRR-rel – közölték mindkét szervezet illetékesei.