Ki gondolná, hogy ezek az ehető, élvezetes gyümölcsök a kapitányoknak ekkora gondot okozhatnak egy hajó fedélzetén. Nem ezek a káliumban gazdag, viaminnal dúsított gyümölcsök. Egy gyümölcs, amely a hétvégi harcosok legjobb barátjává vált, hogy segítsen megelőzni a görcsöket és a túlterhelést. Mi baj lehet egy ilyen fantasztikus rágcsálnivalóval?
A múlt években a világméretű tengeri babonák miatt egyesek azt hitték, hogy a tengeri banán ártalmas az életre és a vagyonra. Ma, és a huszadik század későbbi részében nagyrészt csak balszerencsét hozónak tartják. Ezt a babonát főként a marlinhalászok hordozzák, akik úgy vélik, hogy a fedélzeten lévő banán elátkozza a hajót, és bármi, ami rosszul sülhet el, rosszul is fog elsülni. Bostontól Amerika déli végéig, Ausztráliától nyugatra egészen a hawaii Konáig, beszéljen bármelyik ilyen halásszal, és meg fogja tapasztalni, hogy a banánt nem engedik a hajójukra.
Milyen tényekkel tudjuk alátámasztani ezeket a babonákat? Az 1700-as évek elején, amikor a spanyolok az Atlanti-óceán déli részén és a Karib-térségben kereskedtek árukkal, úgy tartják, hogy a haza nem térő hajók jó része banánt tartalmazott a rakományukban. A spanyolok körbehajózták a Karib-térséget, és bármiért kereskedtek, amit a királynő akart, vagy ami szép árat hozhatott nekik otthon, a végső állomásuk pedig Kuba volt. Ott felpakoltak banánnal, és Havannából észak felé tartva, a Floridai-szorosban felvették az öböláramlatot, amely segítette őket a hazajutásban. A hajók, amelyek nem jutottak el idáig, állítólag a mi kis sárga barátainkat szállították.
A hazautazásuk előtt ezek a gályák Port Abellóban és Cartagenában folytatott kereskedelem után Havannában találkoztak, és az elemek és a kalózok elleni védelem érdekében számosan vitorláztak haza. 1733. július 13-án, pénteken, 13-án 21 bejegyzett hajó találkozott Havannában, meghatározatlan számú más hajóval együtt, és észak felé, a Kulcsok felé vették az irányt. Útközben kemény hurrikán csapott le rájuk. A hajók többsége túlélte a vihar első részét, de aztán zátonyra futottak. Bár nem tudni, hogy ezek a hajók banánt szállítottak-e, ez teljesen lehetségesnek tűnik, mivel az utolsó állomásuk Kubában volt. Csak egy hajó tért vissza Spanyolországba, a többit pedig később alkatrészekre és rakományra bontották. Ezeknek a hajóknak a nyomait Art Mc Kee úr találta meg, és a Plantation Key-i múzeumában láthatók. A San Pedro, e flotta egyik hajója ma egy víz alatti állami park, és Indian Key mellett található.
1715-ben egy másik, 12 fős flotta hagyta el Havannát, és az Öböl-áramlat felé vette útját. Ez a flotta 5 dél-amerikai hajóból, 5 mexikói hajóból, valamint egy kubai és egy francia hajóból állt. Egészen Vero Beachig jutottak északra, ahol egy átvonuló hurrikán keményen megtámadta őket. Ezeket a hajókat a Sebastian inlettől Fort Pierce-ig terjedő szakaszon találták meg. Ismétlem , ez egy nagyon életképes babona, amely szerint sok kapitány él. A mai világban a legtöbb babonát lehet használni, mint egyfajta szórakozás a barátok között. Vannak olyanok, akik hisznek mindenféle különböző babonákban, és ki mondta, hogy ezek nem megalapozottak. Biztos vagyok benne, hogy kétszer is meggondolnám, mielőtt még egyszer bárkit is a hajómra engednék egy banánnal, ha a múltban elátkoztak volna egy banánnal.