Como parte de la realineación de la NASCAR en 2005, se concedió una segunda fecha a Phoenix con el patrocinio de Subway. Como ya había una carrera patrocinada por Subway en el calendario (la ahora Goody’s Headache Relief Shot 500 en Martinsville), se ideó el nombre «Subway Fresh 500» para reducir la confusión. Posteriormente, Subway añadió la palabra «Fit» al patrocinio para promocionar sus opciones de combo Fresh Fit. Este evento intercambió fechas con la Food City 500 en Bristol Motor Speedway debido al giro de tres carreras en la costa oeste, este evento solía ser la carrera 2 que precedía a Daytona y Las Vegas antes de que Atlanta tomara el antiguo lugar de Phoenix, la Food City 500 en Bristol solía ser la carrera 4 antes de que la Food City 500 se adelantara cuatro semanas debido al mal tiempo, el 19 de abril de 2015.
Con el nuevo cambio de la regla de la hora de inicio de la NASCAR de 2010 que comienza las carreras sólo a la 1:00 pm, 3:00 pm y 7:30 pm hora del este, los funcionarios de la pista estaban preocupados de que la nueva hora de inicio (45 minutos antes que en el pasado) pondría la mayor parte de la carrera en el día en lugar de la noche prevista. En esa época del año en Phoenix, la puesta de sol tiene lugar aproximadamente a las 7:00 pm MST (debido a que Arizona no observa el horario de verano, esto es lo mismo que el horario de verano del Pacífico). En consecuencia, la carrera se amplió a 600 km para que los 100 km adicionales tuvieran lugar durante el día, y la mayor parte de la carrera siguiera teniendo lugar por la noche, como estaba previsto. Sin embargo, en 2011, la carrera se trasladó una semana después de las 500 millas de Daytona, en febrero. La carrera volvió a ser de 312 vueltas y se corrió el domingo de día por primera vez. En 2015, Phoenix pasó de ser la segunda a la cuarta carrera de la temporada a mediados de marzo.