Mappa dei posti a sedere Boeing 737-800 “United Airlines”. Migliori posti a sedere in aereo

United Airlines opera 6 versioni di Boeing 737-800.

La versione prima cabina del Boeing 737-800 è utilizzata da United Airlines durante i voli all’interno del Nord America ed è la più comune.

Questo aereo ha 152 posti a sedere.

La prima classe è composta da 5 file di sedili che hanno configurazione 2-2. I sedili della 1a fila hanno meno spazio per le gambe dei passeggeri a causa della posizione della paratia. Poiché i tavolini sono nei braccioli, la larghezza di questi sedili si riduce un po’. La posizione ravvicinata della cucina può anche rappresentare un problema. Questi sedili non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

I sedili della 5a fila sono meno reclinabili a causa della parete situata dietro. La vicinanza della toilette può essere fastidiosa.

La classe economica può trasportare 132 passeggeri.

I sedili delle file 7-14 sono riservati ai membri OnePass Elite e diventano disponibili per gli altri passeggeri entro 24 ore prima del volo.

I sedili della 7a fila così come i sedili 8ABC sono più stretti dello standard come i tavolini sono incorporati i braccioli. Inoltre questi sedili non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio. La vicinanza dei gabinetti può causare disagi ai passeggeri dei posti 7D e 8C.

I posti 10A, 11A e 11F non hanno finestre.

I posti della 14a fila sono meno reclinabili come dietro di loro si trova la fila di uscita.

Come i posti della 20a fila si trovano tra due file di uscita hanno spazio extra per le gambe ma allo stesso tempo sono meno reclinabili. Inoltre questi sedili sono più stretti e meno imbottiti degli altri sedili standard. I posti di questa fila sono designati Extra Legroom Seats e possono essere prenotati da qualsiasi passeggero entro 24 ore prima del volo con un costo aggiuntivo. I membri Platinum e Gold-Elite possono prenotare questi posti in qualsiasi momento. I membri One Pass Elite possono scegliere questi posti senza alcun costo aggiuntivo.

I posti della 21ª fila sono considerati buoni posti perché i passeggeri di questi posti si sentiranno comodi grazie allo spazio extra per le gambe. Poiché i tavolini sono nei braccioli, la larghezza di questi sedili è leggermente ridotta.

I sedili delle ultime 3 file, cioè le file 35-37 hanno una larghezza ridotta. I sedili 35C e 35D hanno braccioli mobili. La posizione ravvicinata dei gabinetti può causare disagi ai passeggeri dei posti della 36a e 37a fila. Anche i sedili dell’ultima 37a fila hanno una reclinazione limitata.

La seconda versione del Boeing 737-800 è utilizzata anche dalla United Airlines nei paesi del Nord America.

Questa versione di cabina dispone di 160 posti.

La prima classe può trasportare 16 passeggeri in 4 file. I sedili qui hanno una configurazione 2-2 e hanno 7,5 gradi di reclinazione. Tutti questi sedili sono standard, solo i sedili della prima fila hanno alcune particolarità. Così, i sedili della prima fila hanno meno spazio per le gambe a causa della posizione della paratia. Poiché i tavolini sono nei braccioli, la larghezza di questi sedili è leggermente ridotta. Inoltre questi sedili non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

La classe Economy comprende 24 file di sedili per 6 posti in ciascuno.

I sedili della settima fila sono standard ma con alcuni svantaggi come: larghezza ridotta dei sedili come essi tavolini sono incorporati i braccioli rendendoli inamovibili e mancanza di deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

Il sedile 11A manca una finestra.

Come dietro i sedili della 15a fila uscita si trova questi sedili sono meno reclinabile o non reclinabile a tutti.

A causa del fatto che i sedili della 20a fila sono situati tra le file di uscita questi sedili hanno sia vantaggio, come spazio extra per le gambe dei passeggeri, e tale svantaggio come limitata o nessuna reclinazione.

I sedili dei sedili della 21a fila sono considerati i migliori posti come hanno spazio extra per le gambe. Tuttavia, la larghezza di questi sedili è ridotta un po’ perché i tavolini sono nei braccioli rendendoli inamovibili.

I passeggeri dei sedili delle file 35-37 si sentiranno a disagio a causa della posizione vicina dei gabinetti. Anche a causa della curvatura della coda dell’aereo la larghezza di questi posti è ridotta un po’. Inoltre i sedili della 37a fila hanno una reclinazione limitata e considerando tutti questi svantaggi questi sedili sono considerati cattivi sedili.

La terza versione del Boeing 737-800 ha 154 posti divisi in tre classi.

La prima classe può trasportare 16 passeggeri. I sedili 1A e 1B hanno uno spazio extra per le gambe grazie al taglio nella paratia. Tuttavia, questi sedili non hanno poggiapiedi come gli altri sedili della prima classe. Inoltre, questi sedili sono un po’ più stretti dello standard perché i tavolini sono nei braccioli e non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

Gli altri due posti della 1a fila, cioè i posti 1E e 1F al contrario hanno meno spazio per le gambe dei passeggeri a causa della posizione della paratia. Altri svantaggi sono gli stessi: mancanza di poggiapiedi, mancanza di deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio e larghezza ridotta dei sedili.

La classe Economy Plus è composta da 8 file di sedili che hanno una configurazione 3-3.

La prima fila della classe Economy Plus, cioè i sedili della 7a fila sono considerati buoni posti in quanto i passeggeri di questi posti potranno usufruire di spazio extra per le gambe. Ma poiché i tavolini sono integrati nei braccioli rendendoli inamovibili, la larghezza di questi sedili è leggermente ridotta.

I sedili 10A e 10F sono standard ma hanno finestre non allineate. Ma i posti 11A, 11 F e 12A, 12F non hanno finestre a tutti.

I sedili della 15a fila non sono reclinabili come dietro di loro si trova la fila di uscita.

I passeggeri dei sedili della 20a fila approfitteranno dello spazio extra per le loro gambe grazie alla fila di uscita situata di fronte, ma allo stesso tempo hanno limitata o nessuna reclinazione a causa di un’altra fila di uscita situata dietro.

I posti 21A e 21F hanno spazio extra per le gambe dei passeggeri grazie alla fila di uscita di fronte. Tuttavia, questi sedili non sono reclinabili. Anche i braccioli lato finestrino sono più piccoli dello standard e sono incorporati nella porta d’uscita. Il cuscino del sedile di questi posti è anche più sottile.

I migliori posti sull’aereo sono considerati i posti 21BC e 21DE come questi posti hanno spazio extra per le gambe e senza svantaggi.

La classe economica comprende 15 file di posti per 6 in ciascuno. In alcune versioni di Boeing 737-800 i sedili della 23esima fila hanno uno spazio aereo limitato perché vi si trova l’attrezzatura di intrattenimento. Quando questa apparecchiatura viene utilizzata fa rumore che può disturbare i passeggeri di questi posti.

A causa della curvatura della coda dell’aereo i sedili delle file 35-37 hanno una larghezza ridotta. La posizione ravvicinata dei gabinetti e delle cucine può anche rappresentare un problema per i passeggeri di questi posti.

I cestini aerei dei posti 35ABC e 36ABC sono utilizzati per le attrezzature di emergenza e i bagagli dell’equipaggio. I sedili 35CD e 36CD hanno braccioli mobili.

I sedili dell’ultima 37a fila hanno una reclinazione limitata ed è per questo che questi sedili sono considerati cattivi sedili.

La quarta versione del Boeing 737-800 può trasportare 155 passeggeri. Questa versione di aeromobile fa parte della flotta sub Micronesia di United Airline.

La prima classe è composta da 14 posti. I sedili 1EF sono più stretti dello standard in quanto i tavolini sono nei braccioli rendendoli inamovibili. Inoltre, non vi è alcun deposito sul pavimento per questi posti durante il decollo e l’atterraggio.

I passeggeri dei posti 2AB potranno usufruire di spazio extra per le loro gambe. Tuttavia, questi posti non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio e la loro larghezza è leggermente ridotta.

La classe economica ha 24 file di sedili, tutti, tranne l’ultima fila, hanno configurazione 3-3. I sedili della settima fila hanno gli stessi svantaggi dei sedili della prima fila, vale a dire: larghezza ridotta dei sedili e mancanza di deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

A causa della fila di uscita situata dietro, i sedili della 15a fila sono meno reclinabili.

La posizione dei sedili della 20a fila tra due file di uscita fornisce questi posti con spazio extra per le gambe, ma d’altra parte questi posti sono meno o per niente reclinabili.

I migliori posti su questo aereo sono i posti della 21a fila. I passeggeri di questi posti si sentiranno comodi grazie allo spazio extra per le gambe.

La vicinanza dei gabinetti e delle cucine può rappresentare un problema per i passeggeri dei posti 35C, 36ABCD e della 37a fila.

Siccome i posti 36ABC e 37DEF sono situati nelle ultime file dell’aereo possono avere una reclinazione limitata o nulla.

La quinta versione del Boeing 737-800 è utilizzata dalla United Airlines per i voli all’interno del Nord America.

Questa versione di cabina presenta 3 classi di posti: prima, economy plus ed economy.

La prima classe comprende 4 file di sedili che hanno una configurazione 2-2. Tutti questi posti sono standard solo i sedili della 1a fila hanno uno svantaggio come la posizione vicina della cambusa e dei gabinetti.

La classe Economy Plus è composta da 9 file di sedili per 6 in ciascuno. Solo i sedili della 15° fila e delle file 20-21° hanno alcune particolarità.

I sedili della 15° fila possono avere una reclinazione limitata perché dietro di loro si trova la fila di uscita.

I sedili della 20° fila hanno spazio extra per le gambe dei passeggeri grazie alla fila di uscita situata di fronte e reclinazione limitata a causa di un’altra fila di uscita situata dietro. Inoltre, questi sedili non hanno un deposito sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

I passeggeri dei sedili della 21a fila potranno approfittare dello spazio extra per le gambe fornito dalla fila di uscita situata davanti. Questi posti sono considerati i posti migliori.

Ci sono 16 file di posti a sedere nella classe Economy facendo totalmente di 96 posti a sedere.

Posizione stretta dei gabinetti e cambusa può essere fastidioso per i passeggeri dei posti 37C, 37D e dei posti della 38a fila.

La versione sesta cabina comprende 166 posti. Questi posti sono situati in tre classi.

16 posti sono situati nella prima classe. Lo svantaggio principale dei sedili della prima classe è la vicinanza della toilette e delle cambuse.

La classe Economy Plus è composta da 9 file di sedili che hanno configurazione 3-3. I sedili 11A e 11F hanno finestre disallineate.

I sedili della 15a fila hanno una reclinazione limitata a causa della fila di uscita situata dietro.

I sedili della 20a fila hanno spazio extra per le gambe dei passeggeri ma sono meno reclinabili rispetto agli altri sedili standard dell’aereo perché questa fila è situata tra due uscite di emergenza. Inoltre, questi posti non hanno spazio sul pavimento durante il decollo e l’atterraggio.

I posti migliori su questo aereo sono i posti della 21a fila. I passeggeri di questi posti potranno usufruire di spazio extra per le gambe. Tuttavia, non vi è alcun deposito sul pavimento per questi posti durante il decollo e l’atterraggio.

La posizione ravvicinata dei gabinetti può causare disagi ai passeggeri dei posti 37C e 37D e dei posti dell’ultima 38a fila, poiché altri passeggeri tendono a riunirsi in questa zona per visitare i gabinetti.

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