By Patrick Armijo
BAYFIELD, Colo. – あなたの古いビーターが最後の通勤をしたとき、それがベイフィールド近くのサルベージヤード、メカニックショップ、中古部品ディーラー、Lonの自動車で終わる可能性は公平以上に高いです。
創業者Lon Parmiterの息子であるSean Parmiterが主に経営するこのショップでは、300台の車を粉砕し、ヤード内の車の数は700台になりました。
「1000台の車になると、スペースが足りなくなる」と、14エーカーの車両墓地のツアーでSean Parmiterが述べました。 このような、”崖っぷち “状態から、”崖っぷち “状態を脱し、”崖っぷち “状態から、”崖っぷち “状態を脱することができるのです。
Lon ParmiterはBodoサルベージヤードのための視界の障壁を作成するために今60フィートであるロッキー山脈チョコレート工場の近くに3フィートの高さの苗木を植えたことを覚えています。
「私の父は彼が年を取ったように土地を売却した」とSean Parmiter（34）は言った。 このような状況下において、このような「痒いところに手が届く」ようなサービスを提供することは、非常に重要です。
破砕用の車を選ぶのは、牧場主が牛の群れから淘汰される牛を選ぶようなものです。
「あまりにも心が痛むので、マネージャーにやらせています」と、フォード好きを公言しているSean Parmiterは冗談を言いました。
「メルセデスやジャガーの中古部品の市場はない」とショーン・パーミターは言った。
パーミター夫妻は、車が死亡事故に巻き込まれたことを知ると、それも粉砕機に送る。
市場価格にもよりますが、廃車置き場は車から1トン当たり約100ドルの鉄を得ますが、中国がオリンピックを主催し、巨大な建設プロジェクトのためにリサイクルされた鉄を購入していた2008年には1トン300ドルまで上がりました。
Sean Parmiter氏は、全輪駆動の93年型フォード・テンポのリアアクセルを手に入れようと必死になっていた男性から、カナダから電話がかかってきたことを覚えている。 そのため、このようなことが起こるのです。 というのも、このような「曖昧さ」があるからです。
2003年にLon’s Automotiveはレッカー業務を停止したため、Parmiter夫妻は車がどのように廃車場で人生を終えるのかについてのストーリーを知りません。
パーミター夫妻は、しばしばデルタにある保険保管所のオークションから車を入手します。
ショーン・パーミターが16歳から19歳まで父親のために行っていた牽引トラックの運転は、少し乱暴な乗り物です。
あるS-10シボレーがLonのサルベージヤードに行き着いた経緯は、約20年経った今でもSean Parmiterにとって鮮明です。
1990年代後半、若いSeanはLa Posta Road (County Road 213) で2台のピックアップを含む事故のため呼び出されました。
Sean Parmiterは、S-10を前面と側面から道路に引き戻そうとし、両方が失敗すると、後方からそれを引っ張ろうとしたと言っています。
車を引き上げる代わりに、ピックアップを支えていた岩が割れ、ショーン・パーミターは新車だったことを覚えているトラックを峡谷に転落させました。
「私はピックアップの窓をノックして女性に知らせなければなりませんでした。『奥さん、あなたのトラック、底に落ちてますよ』と」
さらに悪いことには、彼の父親の保険がトラックのために支払わなければならないとショーンさんが言いました。 「
Lon Parmiterは、1980年代後半に、雪で倒れたシボレー・ブレイザーを回収するためにミッショナリッジに呼ばれた後、低体温症になった彼の息子を越えることができます。
Lon Parmiterは彼の四輪駆動牽引トラックについて「私はフロントハブを壊し、二輪駆動で下山さえできなかった」と述べた。 真夜中にガス欠になり、2フィートほど雪が降ったところだった。 あそこはクレイジーになれるんだ」
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