あまりにも身近に思えることですが、ロード レージには「公式」の地位がないことを知ると意外に思います。 ロード レージという特定の犯罪はなく、政府は毎年の道路交通レポートにロード レージを含めず、ハイウェイ コードにもこの用語は出てきません。
これはおそらく、ロード レージ事件の多くが軽微で、暴行などもっと深刻なものに発展した場合は、どのみち刑事犯罪だからでしょう。 では、道路上で私たちを最も悩ませるものは何でしょうか？ なぜそのようなことが起こるのでしょうか？
ロード・レイジの原因は何ですか？
ロード・レイジがさまざまな行動の総称であることを考えると、特定の根本原因を見つけるのは難しいでしょう。 しかし、ほとんどの事件は、おそらく2つの要素に集約されるでしょう。間違った判断やミスと、間違った反応です。 誰かがバカなことをして、自分が過剰反応し、自分がバカなことをして、相手が過剰反応する、といった具合です。
では、どのようなバカなことがロード・レイジ事件のきっかけになりやすいのでしょうか。 このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。 1位は「尾行」で、26％の会員が「近づきすぎる人」にイライラしていると回答しました。
- 尾行（26％）
- 携帯電話で話す（25％）
- 車線を塞ぐ（23％）
- 急旋回（例：急降下）
- 車線を塞ぐ（25％）
- 急旋回（例：急降下）
- 急旋回（例：急降下）
- 車線を塞ぐ（25％）
- 内側からの追い越し (7%)
- 徐行運転 (3%)、スピード違反 (3%)、ポイ捨て (3%)
これらの行動のいくつかは、単に腹が立つだけでなく、交通犯罪であることに気づいたかもしれませんね。
交通警察を増やせば、道路上での怒りの原因に対処できるでしょうか？
また最近行った会員向けの調査では、ドライバーの3分の2（65%）が、英国の道路に交通警察がいないために、多くの運転違反がまかり通ってしまうという印象を人々に与えていると考えていることがわかりました。
例えば、メンバーの65％が不注意な運転で逃げられると思っており、55％が危険なほど状態の悪い車を運転しても捕まらないと思っており、54％が運転中の電話の使用は法律で問題ないと考えています。
同じ世論調査で、回答者の65％が地元の道路に目に見える警察の存在がないと感じ、43％が高速道路に警察の存在がないと主張していることもわかった。 しかし、道路にいる警察官の数が少ないという認識は、証拠によって裏付けられているのでしょうか。 さて、プレス・アソシエーションは昨年、2007年から2017年の間に、英国の道路にいる交通警察の数が3,766人から2,643人に、3分の1以上減少したことを報告しました
How do I control my road rage?
- 運転中に良い精神状態でいられるように最善を尽くしましょう。
- 運転時間に遅延の可能性があることを計画するようにします。 もちろん、常に可能というわけではありませんが、それを管理すれば、渋滞に過度に動揺する可能性は低くなります。
- 可能な限り、対応を慎重にしてください。 他人の悪い運転に過剰に反応したり、必要以上に執着したりしないことです。
- 自分の過失である場合は、友好的な方法で完全かつ明確にそれを認めましょう。
- 衝突の可能性が高まるので、攻撃的なドライバーと目を合わせないようにしましょう。 また、不必要なジェスチャー、ヘッドライトの点滅、クラクションを鳴らすことも控えてください。
- 万が一、怒ったドライバーが対決を強要してきても、車から降りて応じないようにしましょう。
- もしあなたがロード・レイジ事件で少し激しくなってしまった場合、どこかに車を停めて、その後少し時間を過ごすのも一案かもしれません。
英国王立事故防止協会（Rospa）は、ロードレイジに関する非常に役立つファクトシートを発表しています（詳しいアドバイスが必要な場合）。 深刻なロード・レイジ事件はかなりまれですが、深刻な問題になった場合は警察が助けてくれます。 しかし、ほとんどの場合、他のドライバーに礼儀正しく親切にし、自分の間違いを認め、全体的に落ち着いていれば、大丈夫です
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