80 年前から、ブレーキサービスの価格をめぐる戦争がありました。 ショップはサンドイッチ ボードで 19.99 ドルの低価格のブレーキ交換を宣伝していましたが、道端で 9.99 ドルのブレーキ作業を売っている「ジプシー」については苦情を言っていました。 一部のカーディーラー、チェーン店、独立系ショップは、依然として最も安いブレーキ作業を追い求めています。 今回の価格帯は150ドル前後です。 今日、ショップは、Craigslist で、パッドが提供されれば 40 ドル程度でブレーキ作業を行う人について文句を言っています。
最も安いブレーキ作業を追求するショップは、いくつかの理由でそうします。 また、ブレーキは、車検のためにお客を呼び込むためのロスリーダーとして扱われることもあります。 これは、いくつかの小売企業のために働くかもしれないが、それは長期的な顧客の成長と収益性を構築する伝統的な修理工場のために動作しません。
Cheap Brakes = Cheap Result
Most factory labor times call for 0.9 hours to just replace the pads.The most factory labor times is called for 0.9 hours. ローター交換は車種により0.2～0.4時間程度です。 最新のブレーキ&フロントエンドショッププロファイルによると、平均工賃は1時間あたり72ドルです。 0.9時間、つまり約65ドルでは、利益率が薄くなり始める。 0.9時間未満で終わるブレーキ作業には、ローターやハブの振れを測定しない、ガイドピンやスライドの清掃や注油をしないなど、推奨されないショートカットが必要です。
それから、パッドの調達もありますね。 安いパッドは底辺に存在しますが、こうした手抜きをすることで、パッドの寿命や車の安全性、顧客満足度を大幅に低下させています。
安いブレーキ作業を行うショップは、一般顧客が街中を移動するのに一定の性能品質だけを求め、価格のためにその高い品質を犠牲にするという危険な仮定をしているのです。 しかし、ブレーキ作業特集で宣伝し、もしかしたら利益を上げるために、安いブレーキパッドを取り付けることで生じるリスクを負う価値は本当にあるのでしょうか？
The Value of Quality
高品質のブレーキパッドを購入することは、医薬品を買うのと同じことです。 合法的な薬を買うとき、あなたは錠剤を製造し、包装し、販売するためのコストだけを支払っているわけではありません。 その大半は研究開発費です。 ブレーキパッドも同じです。
アフターマーケットのブレーキパッドは、特定の車種向けに作られているため、膨大なテストとエンジニアリングを必要とします。 品質の高いブレーキパッドメーカーは、多くの時間とお金を費やして、あなたの車のためのブレーキパッドのアプリケーションを開発します。 これにはシミュレーションや実車でのテストが含まれます。 この種のテストは時間と設備がかかります。
たとえば、ブレーキダイナモメーターは、エンジンダイナモよりも高機能で大型のものになります。 ブレーキダイナモメーターは、ブレーキシステムが経験する条件をより短時間でシミュレートすることができます。
Rotor Service
ほとんどの安いブレーキ仕事のバナーには、通常、「ローターまたはドラムの機械加工は別料金」という免責事項があります。
ほとんどのOEパッド交換手順を見ると、ローターが仕様内であれば、ローターを加工する必要はないと書いてあります（ブレーキ作業中に振れや厚みの変化を測定する時間を取っていると仮定して）。
一部のセラミックパッドとNAOパッドでは、摩擦材の転写層がローターの表面に接着されています。
（*SNRは信号の量に対するノイズの量で単位はdBm）。 この層は水や研磨ディスクで洗うことはできず、ブレーキ旋盤で削り取るしかない。 この層を除去しないと、新しいパッドが汚染され、本来の性能を発揮できなくなります。
少なくとも、厚さと振れをチェックする必要があります。
少なくとも、厚みと振れをチェックする必要があります。車載ブレーキ旋盤や振れ補正プレートの使用には時間がかかるので、その分の料金を請求すべきです。 「ハードウェアは別料金」です。 しかし、新しいハードウェアは、適切なブレーキ作業に対するドライバーの投資を保護するために重要です。 加熱と冷却のサイクルは、スプリングとアンチラットクリップを弱めることができます。 弱ったハードウェアはキャリパーやパッドの過度の動きや結合を引き起こし、ノイズやその他の関連する問題の原因となる。 これは、パッドの不均等で早期の摩耗、ローターのゆがみ、引き抜きなどにつながります。
ほとんどのフローティングブレーキキャリパーは、キャリパーの取り付けボルトの周りにゴムまたはプラスチックのインシュレーターまたはシムを使用しています。 素材が摩耗すると、ブレーキからのトルクによって楕円形に扁平化し始め、キャリパーが過剰に動く原因となります。
Ask Your Best Customers
Cheap brake jobs can artificially inflate car counts in short term, but they attract customers that will not build your business’ bottom line in long term.
Look at your top customers.With the best customers. ほとんどのショップでは、これらのトップ顧客は、あなたの収入の大部分と利益のさらに多くを占めています。 彼らは何度も来店し、あなたの店を友人に勧めます。 なぜあなたの店に来るのかと尋ねたら、チャンスは彼らが価格と言わないことです。
安価なブレーキ修理は、在庫の問題でもあります。 あなたの店には、1日に販売できる作業時間が限られています。 しかし、ブレーキ作業を行わないことも解決策にはなりません。
解決策は、最高品質の部品を使用し、現実を反映した作業価格、つまり、通りすがりの人が喜んで取るような価格ではなく、ブレーキ作業を行うことです。 顧客は、価格以上のものを求めているのです。