Hoover Dam

Visitor Information – Security – Traffic Information

Hoover Dam Bypass Bridge (Mike O’Callaghan – Pat Tillman Memorial Bridge) の正式開通により、USA Highway 93を走行する車両はフーバーダムを横断しなくなりました。 ダムを訪れる人は、ネバダ州道172号線でUS93号線を降りてダムに向かわなければなりません。 さらに、アリゾナ州側の道路が閉鎖されたため、州道172号線は通行禁止となっています。 アリゾナ州のビューポイントや売店を訪れるためにダムを横断することは可能ですが、ハイウェイ93号線にアクセスするために、すべての車両は折り返してネバダ州に再入場する必要があります。

訪問者は、日中の時間帯に限り、指定された場所に駐車し、より良いビューと写真撮影の機会のために、ダムを歩いて渡ることができます。 いかなる時も、車はダムの上に停車することは許可されません。

Hoover Dam Bypass Bridgeからの眺め

フーバーダムの概要

元々ボルダーダムと呼ばれていたこの驚異の技術は、ハーバート・フーバー、31代アメリカ合衆国大統領にちなんで名付け直されました。 自然保護論者であった彼は、天然資源の保護、国土の悪用や洪水による破壊から国土を守ることを強く提唱していました。 技術者としては、コロラド川をコントロールし、近隣の豊かな農地に灌漑用水を供給し、南カリフォルニアのコミュニティに安定した水を供給するために、コロラド川に高いコンクリート・ダムを建設することを強く支持した

フーバー大統領は、ボルダーキャニオン計画をダムで発電した水力電気の販売によって完全に資金を調達し独立させるよう提唱した。 前例のない高さと重量のダムであり、コロラド川の制御と調節の鍵となるものです。

宿泊

ホテル/モーテル

ホテルとモーテルはボルダーシティ、ヘンダーソン、ラウリン、ブルヘッドシティとラスべガスにあります。 各都市の位置は右の地図をご覧ください。 料金、空室状況、オンライン予約については、上記の都市名をクリックしてください。

フーバーダム・ビジターセンターはオープンしています。 新しいディスカバリーツアーは、ダムの頂上にある6つの場所でライブプレゼンテーションを受けることができる、自分のペースで楽しめるツアーです。 新しいディスカバリー・ツアーの詳細はこちらをご覧ください。

ダムを横断できる非商用車は以下のとおりです：

• 乗用車
• ミニバンおよびフルサイズ乗用車
• SUV
• ピックアップトラック
• トレーラー（RV、ボート、馬など.) **検査あり**
• Motorhomes and other recreational vehicles **検査あり**
• Rental trucks (e.g. U-haul, Ryder) **検査あり**
• 注意：ダムのアリゾナ側のエリアからは出られませんのでご注意下さい。 ダムを横断して戻る必要があります。

フーバーダムに来ることができない車は何ですか？

• 空のフラットベッドトレーラーを含むすべての商用セミトラック（18輪車）です。
• 荷物付きバス
• 密閉型ボックストラック、ムービングバン。 40フィート以上のトレーラーやレースカータイプの箱型車両/機器輸送トレーラー
• 2段積みトレーラー
• 検査できない荷物を積んだ車両
• 危険物、可燃物、引火性物質（車両の燃料以外）、弾薬、爆発物、40ポンド以上の肥料の運搬車両
• 車検を受けない車両
• 車検がない車両。, 25ガロンを超える認可された容器（ガス缶、燃料ドラム缶など）の燃料、またはセキュリティ上のリスクとみなされるあらゆる物質。
  これらは単なるガイドラインであることを忘れないでください。
  すべての規則を記載したPDFをご覧になるには、ここをクリックしてください。

ミード湖とフーバーダムのビデオ

歴史

フーバーダムは1931年に建設が始まり、予定よりも2年早く1935年に最後のコンクリートが打設されました。 1935年9月30日、フランクリン・D・ルーズベルト大統領がダムを奉献しました。 1936年に発電所の構造物が完成し、その年の10月に最初の発電機が商業運転を開始しました。 8502>

フーバーダムは前例がなく、当時建設されたダムの中で最も偉大なダムであった。 岩盤から726フィートの高さにあるアーチ型重力式構造で、フーバーは今でも西半球で最も高いコンクリート・ダムです。 底部の厚さは660フィート、頂部の厚さは45フィートで、ブラックキャニオンを横切って1,244フィート延びています。 8502>

フーバー ダムは、多目的水資源開発における干拓局の取り組みのパイオニアです。 このダムは、灌漑、自治体、および産業利用のために水を蓄えながら、洪水を制御しています。

ダムの利点

コロラド川の水は、米国で100万エーカー以上の土地、メキシコで50万エーカー近くの土地を灌漑しています。 この水は、1,400万人以上の人々の都市と産業のニーズを満たすのに役立っています。 フーバーのタービンを通過した水は、ネバダ州、アリゾナ州、カリフォルニア州で使用するために低コストの水力発電を行います。 年間約40億キロワット時（50万世帯分）のエネルギーが生み出されています。

灌漑 & 貯水

かつて泥水だった水は、今では貯水池やコロラド川の流域で輝くほど澄んでいます。 フーバーやコロラド川の他のダムによって乱流が調整され、きれいな水域が生まれ、毎年1千万人以上の人々にレクリエーションを提供しています。 これらの水はまた、かつてほとんど不毛だった地域に魚や野生生物の生息地を提供しました。

フーバーダムの背後に貯えられたコロラド川の水は、アメリカで最も豊かな農地のいくつかを灌漑しています。 川沿いの温暖な砂漠気候の谷やメサの土地では、一年を通して多種多様な果物、野菜、その他余剰のない作物が栽培されています。 フーバーによるコロラド川の制御と調節の恩恵を受けている主な灌漑事業には、パロヴェルデ渓谷、コロラド川インディアン居留地、アリゾナ州のユマとギラプロジェクト、カリフォルニア州のインペリアルとコアチェラ渓谷があります。

コロラド川の調節により、フーバーダムはロサンゼルス、サンディエゴ、その他南西部の都市への市水および工業用水を安定して確保することができます。 1985年にセントラル・アリゾナ・プロジェクトが送水を開始すると、アリゾナ州フェニックスも加わりました。 ツーソン地域は、1991年にプロジェクトの水の供給を開始しました。 8502>

フーバーダムとパーカーダムで生成された水力エネルギーの一部は、コロラド川水路橋に沿って水を汲み上げるのに役立っています。 全長242マイルの水道橋は、1日に121万2千エーカーフィート（10億ガロン）の水を汲み上げることができます。

ラスベガス都市圏の住宅や産業は、1982年に完成したロバート B. グリフィス水プロジェクトを通して、ミード湖からコロラド川の水を受け取っています。 水がその役割を終えると、他のニーズに応えるためにそのまま流れます。 8502>

電力と水の販売を通じて、再生可能なプロジェクトの建設に使用された資金の大部分は連邦財務省に還元されます。 フーバーダムの約1億7500万ドルの費用は、利子をつけて50年かけて返済されました。 フーバーダムと発電所の水と電力の販売による収入は、主に1987年5月31日に終了した50年間の電力契約から、利子を含めて約2億6千万ドルを連邦財務省に返済しました。 8502>

ミード湖からの水は、ブラックキャニオンの両壁にある同様の分水嶺を通って放流されます。 取水塔から引き込まれた水は、ペンストックと呼ばれるパイプを通り、発電所に流れ込む。 ペンストックは、貯水池からダム下の川に直接放水することも可能です。

Hoover Dam

Height: 726.4 feet (221.28 meters)
Crest Length: 1,244 feet (379.2 meters)
Top Thickness.The Highway: 8155 (8155) (8155)、

フーバーダム高さ:726.4フィート(221.28メートル)。 45フィート（13.7メートル）
底部の厚さ：660フィート（201.2メートル）
組成。 325万立方ヤード（250万立方メートル）のコンクリート。

貯水池（ミード湖）

長さ。 満水時：110マイル
海岸線：550マイル
容量：28,537,000エーカーフィート、デッドストレージを含む
最大深度：500フィート
面積：2,870,000平方キロメートル。 157,900エーカー
標高。 1221.4フィート
(すべての数値は、持ち上げられた位置にある放水路ゲートの上部まで満たされた貯水池のもの)

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