Radiateurventilator Symptomen, functie & vervangingskosten

De radiateurventilator wordt tussen de radiator en de motor geplaatst, en hoewel zijn functie misschien onbelangrijk lijkt, is het in werkelijkheid een essentieel onderdeel van de auto. De radiateurventilator heeft de belangrijke taak om de koelvloeistof koel te houden wanneer deze heet wordt.

De koelvloeistof circuleert tussen de radiateur en de koelvloeistofkamer van de motor, zodat deze op natuurlijke wijze opwarmt terwijl hij de motorwarmte absorbeert. De radiateurventilator staat niet toe dat de koelvloeistof opwarmt, omdat dit een aantal problemen kan veroorzaken.

Tekenen van een slechte radiateurventilator

De koelventilator kan verslijten door overmatig gebruik of gewoon door ouderdom. Hij kan niet eeuwig meegaan, en hij kan niet efficiënt blijven werken zonder uw zorg. Wanneer hij begint te falen, zult u een aantal symptomen ervaren die erop kunnen wijzen dat hij moet worden gerepareerd of vervangen.

Geen zoemend geluid uit de motorruimte

De radiateurventilator maakt een merkbaar geluid tijdens de werking. Dit geluid wordt geproduceerd door de motor van de koelventilator, die de ventilator activeert voor een snelle beweging. Het zoemende geluid is zelfs in de auto te horen voordat u de motor start. Als u het hoorbare geluid niet hoort, kan de radiateurventilator defect zijn en verdere problemen veroorzaken voor de prestaties van uw auto. Het is daarom het beste om hem door uw monteur te laten controleren.

Stijgende temperatuurmeter

Als de radiateurventilator niet meer werkt, koelt de koelvloeistof niet af. De hete koelvloeistof blijft circuleren tussen de motor en de radiator, en na verloop van tijd begint de motor op te warmen. De thermostaat vangt de stijgende motortemperatuur op en zorgt ervoor dat de temperatuurmeter op het dashboard van uw auto omhoog gaat. Stijgende temperaturen kunnen leiden tot motorstoring, wat veel geld kost. Om uzelf te beschermen tegen mogelijk hoge uitgaven, moet u een klein bedrag uitgeven om de radiatorventilator opnieuw te ontsteken.

Koelvloeistof verdampt

De koelvloeistof kan koken en verdampen als de temperatuur ervan niet op peil wordt gehouden. De radiateur is verantwoordelijk voor het op temperatuur houden van de koelvloeistof. Als er echter een storing optreedt, kan uw koelvloeistof als bij toverslag in het niets oplossen. Als dit het geval is, kan uw auto te maken krijgen met een aantal problemen, en een defecte radiateurventilator kan daar één van zijn. Een radiatorventilator moet daarom in tiptop conditie worden gehouden om ervoor te zorgen dat het koelvloeistofvolume te allen tijde behouden blijft.

GERELATEERD: 7 Oorzaken van Radiatorventilator gaat niet aan

Testen en repareren van de Radiatorventilator

De radiatorventilator heeft drie belangrijke elektrische componenten die hem zijn prestaties geven: de ventilatormotor, het relais en de weerstand. Een probleem met een van deze drie componenten kan een probleem met de ventilator veroorzaken, dus het is het beste om hun integriteit te testen voordat u reparaties of vervangingen uitvoert.

Het relais van de radiatorventilator

De ventilator wordt aangedreven door elektriciteit die wordt geleverd door de autoaccu. Het relais is echter het onderdeel dat ervoor zorgt dat de ventilator de juiste spanning en ampères krijgt om efficiënt te werken. Relais kunnen defect raken door ouderdom of stroompieken, dus het is het beste om ze te laten controleren voordat u geld verspilt aan de koelventilator zelf. Als het relais defect is, kunt u het met een klein bedrag vervangen.

De motor van de radiateurventilator

Het relais geeft de elektriciteit die van de accu komt door aan de motor van de radiateurventilator. Deze motor werkt continu terwijl de auto rijdt. Daarom kan hij gemakkelijk verslijten. Zonder de juiste werking werkt de ventilator ofwel helemaal niet of zo langzaam dat de koelvloeistof niet goed kan afkoelen. In beide gevallen zal de motor het hoofd moeten bieden aan de muziek en afstevenen op een defect of een vastloper. De ventilatormotor is duur, dus u moet hem eerst laten nakijken door een erkende monteur die u het juiste advies kan geven over uw volgende stap. Als de motor moet worden gerepareerd, zal de monteur u een gezond bedrag in rekening brengen voor zijn tijd.

De radiatorventilatorweerstand

De weerstand zorgt ervoor dat de ventilator met meer dan één snelheidsinstelling kan werken. Verschillende snelheidsinstellingen kunnen de motor helpen om warmteproblemen efficiënt aan te pakken. Als de weerstand echter defect raakt, kunnen verschillende problemen met de motorprestaties optreden.

Het inspecteren van alle drie de onderdelen kan de helft van uw problemen oplossen. Afgezien daarvan, als een reparatie absoluut noodzakelijk is, hebt u geen andere keuze dan geld uit te geven.

Radiator Fan Replacement Cost

Fan reparaties zijn niet erg duur, omdat ze alleen de reparatie van een elektrisch circuit betreffen. Als de ventilatorbladen echter beschadigd zijn en de weerstand samen met de motor is doorgebrand, moet u rekenen op veel geld voor een vervanging. Bovendien betekent elke vervanging van de koelventilator de vervanging van de andere bijbehorende onderdelen. Als u het over een weerstand hebt, kost deze $ 50 tot $ 80, afhankelijk van de kwaliteit.

De motor van de koelventilator is de grootste van de drie hoofdonderdelen van de koelventilator en daarom is het logisch dat de motor het meeste geld kost. Houd in gedachten dat de kosten van een motor varieert van $ 300 tot $ 700, afhankelijk van het voertuig, modeljaar, en beschikbaarheid. Het grootste probleem als het gaat om het vervangen van oude onderdelen door nieuwe is de beschikbaarheid van het nieuwe onderdeel. Als uw auto oud en zeldzaam is, zijn de onderdelen waarschijnlijk duurder. Als uw auto ook in het luxe auto segment zit, zult u ook een hogere prijs betalen. Als klap op de vuurpijl moet u de monteur betalen voor zijn tijd. Dit kan je een extra $ 100 kosten, geven of nemen.

Een relais kost $ 80 – $ 100 en kan gemakkelijk worden vervangen, dus je hebt de hulp van een monteur niet nodig. Als het echter gaat om het blad van de radiatorventilator, moet u zich misschien zorgen maken over het uitgeven van een beetje meer geld. De bladen van de koelventilator zijn gemaakt van metaal of kunststof. Het is aan u om te beslissen welk materiaal u wilt gebruiken. Meestal kies je voor het stuggere metalen materiaal zodat het minder snel beschadigd.

Hi, ik ben Magnus, de eigenaar en de schrijver van Mechanic Base. Ik werk al 10 jaar met auto’s en ben gespecialiseerd in diagnose en het oplossen van problemen. Ik heb deze blog gemaakt omdat ik moe was van het vinden van valse informatie op het web tijdens het zoeken naar reparatie-informatie. Ik hoop dat u geniet van mijn inhoud!