Als de voorruit van uw auto gescheurd of gebarsten is, moet u hem dan repareren of vervangen? Ongeacht waar u woont, uw voorruit kan tegen een stootje. Er kan erwtengrind vallen van onoverdekte bouwvrachtwagens, vuilniswagens die zout en zand neerleggen als het weer daarom vraagt en af en toe een brok onbekend puin dat omhoog wordt geschopt door auto’s die langsrijden.
Ik had eens een duif die de 18-wieler die ik onder een viaduct volgde fataal verkeerd inschatte en op mijn voorruit viel. Ik dacht dat mijn hele voorruit op me zou vallen. Het is verbazingwekkend dat voorruiten zo lang overleven als ze doen.
Wat de oorzaak ook is, het is belangrijk om uw voorruit te repareren of te vervangen nadat deze is beschadigd om ervoor te zorgen dat het niet erger wordt. Of u nu een kleine deuk moet repareren of de hele voorruit moet vervangen, hier is wat u moet weten over een beschadigde voorruit
Wanneer repareren of vervangen
Het goede nieuws is dat kleinere chips en scheuren meestal door een professional kunnen worden gerepareerd voor een redelijke prijs, volgens Edmunds. Als de chip of barst kan worden gedekt door een dollarbiljet, zegt Safelite Auto Glass dat het meestal veilig is om te repareren.
Hoewel, als de chip zich direct in de gezichtslijn van de bestuurder bevindt, er meer dan drie scheuren of spaanders op het glas zijn, de schade zich aan de rand van de voorruit bevindt of de voorruit oud is en bedekt is met kleine spleten, moet deze worden vervangen in plaats van te worden gerepareerd, zegt Safelite. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration fungeert de voorruit in veel voertuigen als een belangrijk structureel onderdeel dat bijdraagt aan de algehele sterkte van de auto – daarom is het belangrijk om scheuren te repareren voordat ze groeien en uw voorruit volledig moet worden vervangen.
Het reparatieproces werkt door een speciale hars in het gescheurde gebied te injecteren. Bij scheuren kunnen gaten worden geboord aan de uiteinden van de scheur om te voorkomen dat deze zich uitbreidt. Voorruiten bestaan uit drie lagen: Een laag hars of polymeer is ingeklemd tussen twee lagen glas, aldus Popular Mechanics. Boren tot, maar niet door, het plastic vereist een ervaren hand.
Als uw voorruit kan worden gerepareerd, doe het dan onmiddellijk. Een kleine chip kan zich over de voorruit verspreiden als u een grote kuil raakt, op een hobbelige weg rijdt of een agressieve bocht maakt, zegt Glass.com. En, de meeste staten maken het illegaal om een auto te rijden met een gebarsten voorruit, zegt het Insurance Information Institute. Als u onderweg bent, weg van huis, kan een reparatiebedrijf meestal naar u toe komen.
DIY Repair
Als u zich comfortabel voelt om dit te doen, kunt u proberen de chip of barst zelf te repareren. Er zijn vele doe-het-zelf reparatieuitrustingen beschikbaar bij autoonderdelenopslag, en zij repliceren vaak de harsinjectietechniek van de beroeps. Het verschil is natuurlijk de kwaliteit van de gereedschappen en materialen, alsmede de opleiding en expertise van de persoon die de reparatie uitvoert. Omdat deze kits niet perfect een professionele reparatie kunnen repliceren, kunt u overwegen om ze te gebruiken op chips die zich in een onopvallend gebied bevinden, zoals de rechterbenedenhoek van de passagierszijde.
Houd in gedachten dat een belangrijke functie van de reparatie is om te helpen voorkomen dat de barst of chip zich uitbreidt of verspreidt, en ook om te helpen een deel van de structurele integriteit van het glas te herstellen. Als u niet zeker bent over enig aspect van het doe-het-zelf-reparatieproces, overweeg dan een professional in te huren.
De takeaway: Repareer indien mogelijk en logisch. Vervangen als het moet. En overweeg het gebruik van een professional voor de beste resultaten.
Orspronkelijk gepubliceerd op 29 mei 2016.