What happens when your tires come full circle?
Reduce. Hergebruik. Recycle.
Papier. Plastic. Glas. Rubber?
Niemand houdt van kosten. We associëren “vergoeding” automatisch met iets buitensporigs, oneerlijks, en onsmakelijk. In onze gedachten zijn ze onnodig en onhandig. Maar dat komt vooral omdat we vaak niet begrijpen waar de vergoedingen voor zijn, hoe het geld wordt gebruikt, en hoe het zich verhoudt tot ons dagelijks leven.
Als je ooit op je bonnetje hebt gekeken na de aankoop van vervangingsonderdelen voor een of meer banden, is je misschien de regel met het label “Tire Recycling Fee” opgevallen. De vergoeding blijft onduidelijk voor veel klanten die nieuwe banden kopen. Deze vergoeding is niet alleen noodzakelijk, maar ook voordelig.
U hebt vragen. We hebben antwoorden! Wat is het verschil tussen de staat gemandateerde vergoedingen in tegenstelling tot de band installateur vergoedingen? Waar wordt dit geld voor betaald? Waar gaan de oude banden heen? De aanschaf van banden kan duur zijn, dus het is belangrijk om deze vragen te stellen om precies te weten wat u betaalt en om onverklaarbare of verborgen kosten te vermijden. Hier is de waarheid over bandenbelasting.
Wat is de gevreesde “bandenbelasting”?
U vraagt zich waarschijnlijk af: waarom moet ik extra betalen alleen maar om uw oude banden weg te gooien, bovenop het betalen voor nieuwe banden?
Een vergoeding voor het recyclen van banden, of “bandenbelasting”, is een vergoeding die wordt betaald:
a) op elke nieuwe verkochte band en/of
b) voor het weggooien van uw oude banden nadat een nieuw paar (of set) is gemonteerd.
Soms is de vergoeding voor het recyclen van banden een milieuheffing of een combinatie van de twee. Ongeacht hoe het wordt genoemd, het dient hetzelfde doel: het financieren van de verwijdering van oude banden. Elke staat heeft zijn eigen wetten op de recycling van banden en vergoedingen die moeten worden toegepast op de aankoop van nieuwe banden.
Hoe worden banden gerecycled?
Niet alle banden worden trieste oude swings zodra ze zijn gepensioneerd van hun nuttige leven op de weg. Zoals u misschien al vermoedde, kunnen banden niet worden weggegooid zoals andere materialen. Ze zijn niet biologisch afbreekbaar (ze breken niet af en degraderen niet na verloop van tijd), kunnen niet worden samengeperst (zoals plastic en metaal), en blijven in dezelfde vorm. Door hun enorme omvang en ondoordringbare rubbersamenstelling behoren banden tot de meest problematische bronnen van afval waar we vandaag de dag mee te maken hebben.
Op de weg gaan banden niet eeuwig mee – het loopvlak slijt uiteindelijk of ze lopen onherstelbare schade op. Maar in het milieu, kunnen banden eeuwig meegaan. Versleten banden werden vroeger gedumpt op stortplaatsen om daar voor eeuwig te blijven liggen. In de afgelopen jaren hebben 44 staten het storten van banden beperkt.
Waar gaan gerecyclede banden heen, als ze niet op de vuilnisbelt belanden?
Gelukkig maakt nieuwe technologie het mogelijk om banden af te breken en specifieke onderdelen opnieuw te gebruiken. Processen zoals pyrolyse, waarbij rubber door middel van hitte zacht wordt gemaakt en in brandstof wordt omgezet, en devulkanisatie (nee, dit is geen Star Trek-referentie) – herwonnen rubber – maken het mogelijk om het rubber voor andere doeleinden te hergebruiken. Bandenmateriaal is uiterst nuttig en kan op talloze manieren worden hergebruikt. Daarom hebben veel staten de afgelopen jaren bandenrecyclingprogramma’s geïmplementeerd.
Sinds de invoering van de wetgeving voor afvalbanden zijn door de staat gefinancierde bandenrecyclingprogramma’s een belangrijke rol gaan spelen bij het afvoeren van afvalbanden van voorraden en stortplaatsen. Deze programma’s geven banden een nieuwe thuis, alleen in iets andere vormen.
Sommige grotere maten banden worden gebruikt als steenaggregaatvervangers in civieltechnische projecten. Gewoonlijk aangeduid als TDF, banden-afgeleide brandstof wordt geproduceerd uit de versnipperde vorm van banden en wordt gebruikt als een bron van brandstof in elektriciteitscentrales en molens.
De landschapsarchitectuur industrie heeft sterk geprofiteerd van de ontwikkeling van rubber mulch, die de noodzaak voor jaarlijkse mulchen elimineert, bevordert het vasthouden van water in de bodem, en vermindert schimmel, meeldauw, en schimmel.
Niet te vergeten, de volgende keer dat u over een sponsachtige speeltuin of sportveld loopt, kunt u duidelijk het resultaat van honderden gerecyclede banden onder de voet zien!
Vele staten gebruiken fondsen die zijn verzameld uit bandenrecyclingkosten om deze recyclingmethoden te ontwikkelen en deze banden af te leiden van een anders noodlottige eeuwigheid begraven onder stapels vuilnis. De afzonderlijke vergoeding die door uw bandeninstallateur in rekening wordt gebracht, dekt de kosten voor de particuliere diensten die oude banden ophalen en afvoeren volgens de individuele regelgeving van de staat.
Hoe hoog is de typische vergoeding voor het recyclen van banden?
Extra kosten zijn een ongunstig element in elke transactie, maar het goede nieuws is dat deze verwijderingsbijdrage zelden hoger is dan $ 2,00 per elke nieuwe voertuigband die in een bepaalde staat wordt gekocht. Sommige staten, zoals Indiana en Kansas, heffen een vergoeding van slechts 25 cent per band. Oklahoma heeft misschien wel de meest specifieke en dure eisen voor bandenkosten in vergelijking met andere staten. Zoek uit hoeveel uw staat rekent voor nieuwe band vergoedingen hier.
Hoewel de extra dollars kan lijken overbodig, deze kleine vergoeding heeft de verbazingwekkende capaciteit om miljoenen kilo’s van schroot banden materiaal te leiden van stortplaatsen elk jaar! Uiteindelijk worden deze vergoedingen consequent geïmplementeerd om de 111 miljoen afvalbanden te bestrijden die momenteel in voorraden in de VS liggen, met een extra 3,9 miljoen ton die elk jaar wordt gegenereerd.
Fast-Track Tire Facts
In 2015 was de uitsplitsing van gerecycled materiaal van banden als volgt: 48,6% werd afgeleid als TDF, 25,8% werd verwerkt als gemalen rubber, 11,4% werd op het land verwijderd, 7% werd gebruikt in civieltechnische projecten en 7,1% werd gebruikt voor diverse doeleinden.
37 staten hebben een gemandateerde bandenheffing, die dient als het meest voorkomende financieringsmechanisme. Op nationaal niveau zal de voortdurende implementatie van wet- en regelgeving door de staten een impuls geven aan het opruimen van de resterende voorraden in het hele land. De financiering die wordt gegenereerd uit de vergoedingen voor het verwijderen van banden zal zorgen voor effectieve monitoring, tracking, certificering en handhavingsprotocollen, die de afvalpreventie van afvalbanden in de komende jaren waarschijnlijk aanzienlijk zullen stimuleren.
Na alles wat er is gezegd en gedaan, is het installeren van een bandenzwaai altijd een haalbare (en leuke) optie voor uw eigen afvalpreventie-inspanningen!
Tires-Easy levert al sinds 2004 nieuwe kwaliteitsbanden online aan consumenten in de Verenigde Staten. Wij zijn trots op het leveren van de beste selectie van top-kwaliteit bandenproducten en ongeëvenaarde klantenservice. Kom meer te weten over onze bandenkortingen, nieuws over nieuwe bandenproducten, informatie over de veiligheid van banden, informatie over het vervangen van banden en koopgidsen voor banden door ons uitgebreide bandenkenniscentrum te bezoeken.
Exclusieve ledenkortingen!
Maak gratis een account aan op Tires-Easy.com en bekijk de gereduceerde prijzen op een grote selectie van banden.
