Verschillen tussen 316 en 316L roestvrij staal

author
9 minutes, 36 seconds Read

Education, Aloha, & the most
fun you can have in finishing

World’s #1 finishing resource since 1989
Geen logins nodig: U kunt gewoon

onderwerp 14356

Een discussie die in 2002 is begonnen maar tot 2020 wordt voortgezet

2002

Q. Wat zijn de verschillen tussen 316 en 316L, want het lijkt erop dat er enkele verschillen zijn. Zou 316L veel verschillen in corrosieweerstand dan 316?

Richard Ashley
– Singapore

2002

A. Richard,

316L heeft een lagere toegestane koolstof. Het zal minder gevoelig zijn voor sensibilisering, een toestand die ontstaat wanneer koolstof zich rond de korrelgrenzen met chroom verbindt, waardoor de korrelgrensgebieden van chroom worden ontdaan. Dat zou de korrelgrensgebieden minder corrosiebestendig maken. Sensitization treedt op bij verwarming in de 800 ° F tot 1300 ° F regio, dus het is een lassen of gloeien problem.

De 316L zal ook zachter dan rechte 316, opnieuw als gevolg van de lagere carbon.

Good luck!


Lee Gearhart
metallurg – E. Aurora, New York

affil. link
“Stainless Steel for Design Engineers”
van Abe Booksof

2002

A. Het verschil tussen 316 en 316L is de hoeveelheid koolstof die in het materiaal zit.

316 heeft .08 Max koolstofgehalte terwijl 316L een .03 Max koolstofgehalte heeft.

Ik ben me er niet van bewust dat er een significant verschil is in de corrosiebestendigheid van de een ten opzichte van de ander. De belangrijkste reden om een L-rang van roestvrij staal te gebruiken is dat dit de neiging van het materiaal zal verminderen om na het lassen te barsten.

Als u een roestvrij staal met een hoog koolstofgehalte gebruikt, kunnen de lassen spontaan barsten aangezien zij van het lassen afkoelen. Dit soort scheurvorming staat bekend als “warmbrosheid”.

In het kort, als het voorwerp dat u vervaardigt zal worden gelast, gebruik dan een L-waardig materiaal. Als het niet dan maakt het niet uit.

Ik hoop dat dit u helpt.

John Holroyd
– Elkhorn, Wisconsin
2002

A. 316 en 316L verschillen alleen door de hoeveelheid op koolstof in hen. Zoals ik het begrijp, heeft 316 L lagere koolstof zodanig dat wanneer gelast het chromiumcarbide dat vormt niet het chromium uitput tot het punt waar de corrosie van het roestvrije nadelig wordt beïnvloed. Dit effect, bekend als chroom depletie, toont zich in de meeste plating winkels waar 316 gelaste tanks worden gebruikt. De gelaste hoeken meestal roest terwijl het grootste deel van de blootgestelde roestvrije is onaangetast. 316 heeft een koolstofgehalte van 0,08% Max terwijl 316L is 0,03% Max.

Milt Stevenson, Jr.
Anoplate Corporation

Syracuse, New York



2002

A. Het belangrijkste verschil is het lagere koolstofgehalte, 316 is 0,030, 316L is zo laag als 0,016. Andere elementen zijn ook wat lager, zoals zwavel, fosfor en koper. 316L is taai wanneer het gegloeid is, en is duidelijk corrosiebestendiger, vooral na het lassen. 316L is veel meer lasvriendelijk dan 316, zoals het is minder gevoelig voor interkristallijne corrosie, na het lassen of lucht dienst tot 1600 ° F (intermitterend) 1700 ° F (continu), als gevolg van carbide neerslag. In 316 carbide neerslag zal optreden tussen 900 F-1070 F na 9 uur, terwijl 316L zal carbiden neerslaan tussen 900 ° F – 1010 ° F na 181 uur, 316L tonen veel meer weerstand tegen sensibilisatie.

Jeff Swayze
– Kelowna, B.C., Canada
2007

A. De temperaturen waarbij de neerslag van Chroomcarbiden aanwezig is, ligt tussen 1004-1553 °F.
Bron: “ASM Materials Engineering Dictionary”

Purusha Bonnin
– Barberton, Ohio, US
Augustus 4, 2010

A. www.sandmeyersteel.com/images/316-316L-317L-Spec-Sheet.pdf
Hoop dat het helpt

Richard Macedo
– Herve, Belgium

January 6, 2009

Q. Naast het verzenden van de materialen naar laboratoria, is er een goedkopere of eenvoudigere manier om het verschil in koolstofgehalte te testen om 316 vs 316L te onderscheiden, bijv. door een hardheidstest? Als dit mogelijk is, wat is dan het verschil in hardheid? graag commentaar

Pat Png
industrial supplies – Singapore
juli 15, 2009

Q. Hoe onderscheiden wij tussen 316L pakking & 316 pakking?

Mahadev Gosavi
hobbyist – India
December 7, 2010

Q. Wat zijn de verschillen tussen 316, 316L & 316LN, zoals het lijkt dat er enkele verschillen zijn. Zou 316LN enig veel verschil aan corrosieweerstand dan 316 & 316L zijn?

kathir san
student – india
Februari 17, 2011

Q. KUNNEN WE DE WELDING ELECTRODE 316L INSTEAD OF 316.

SHANMUGAM GOPI
qc – KSA

juni 2013

A. Hallo Shanmugam. Lassen is niet mijn vakgebied, maar ik zou zeggen “ja” omdat leveranciers je tegenwoordig vaak 316L geven als je 316 koopt, omdat het voor hen gemakkelijker is om alleen dat ene product te vervaardigen, op voorraad te houden en te verkopen nu het kostenverschil kleiner is geworden.

Regards,


Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha

November 14, 2012

Q. Ik ben zo blij om het verschil te zien tussen ss 316L & ss 316. Bedankt. Mijn vraag is hoe een leek (zoals ik) het product kan begrijpen, d.w.z. als we een set bouten, moeren, sluitringen & kopen, hoe kunnen we dan begrijpen welke van de twee ss 316L en ss 316 is? Staat er een symbool bij dat product?
Dank &Geachte

Sidhik Ahamed
– Doha, Qatar

14 november 2012

A. Hallo Sidhik.

Het kostenverschil is afgenomen tot het punt waar sommige leveranciers bieden alleen de enkele 316L product toch. Ik ben niet op de hoogte van een markeringssysteem, maar het zou voor bouten, moeren, & ringen toch niet uit moeten maken omdat (zoals ik het begrijp en volgens de eerdere opmerkingen op deze pagina) de waarde van het 316L product pas in het spel komt als het aan lastemperaturen wordt blootgesteld.

Regards,


Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha

18 juni 2013

Q. Wat is de aanbevolen lasprocedure en het toevoegmateriaal voor het lassen van SS 316 en SS 316L?

Abhijeet Deshpande
– Mumbai, Maharashtra, india

affil. link
“Stainless Steels”
by ASM
from Abe Books
of

13 augustus 2013

Q. Ik moet iemand ervan overtuigen dat zeven van materiaal SS316L betere corrosieweerstand hebben dan S316.
Ik heb een document waarin een bepaalde leverancier S316-filters voor salpeterzuurtoepassing heeft gebruikt en wat zijn de gevolgen als SS316L voor salpeterzuurtoepassing wordt gebruikt?
Ook wat zijn de effecten van zeewater op volgende materiaal SS316 en SS316L zeven?

Neil Pereira
– Mumbai, Maharashtra, & India

15 augustus 2013

A. 316L heeft minder koolstof dan 316, en is daarom corrosiebestendiger. Anders, is de samenstelling zelfde.
Lyle Kirman

Lyle Kirman
consultant – Cleveland Heights, Ohio

20 augustus 2013

Q. Is er een groot verschil in vervormbaarheid of vervormbaarheid tussen 316 en 316L?

Bill Perkins
bevestigingsmiddelenproductie – Gallatin, Tennessee, VS

29 augustus 2013

A. Hi Bill-
Nee, er is geen verschil in vervormbaarheid of vervormbaarheid uitsluitend te wijten aan het verschil in koolstofgehalte van 316 en 316L. Nu, zou u een verschil in een specifieke groep van twee steekproeven kunnen zien, als zij verschillende niveaus van koudwalsen of het werken hebben gekregen. Ik heb ‘uitgegloeide’ 300 serie roestvast staal gezien met treksterktes tussen 70 ksi en 120 ksi, gewoon als gevolg van de bewerking door verschillende walserijen op verschillende tijdstippen. Dat kan een verschil maken in je vervormbaarheid.
Goed geluk!


Lee Gearhart
metallurgist – E. Aurora, New York

27 september 2013

Q. Hallo,
Ik moet weten welke goedkoper is in prijs, 316 of 316L, help me alstublieft met deze informatie

SHAJI JOSEPH
– Chicago, Illinois

30 september 2013

A. Hoi Shaji. 316 is iets makkelijker te maken en breder gespecificeerd, en is daarom soms iets goedkoper.

Maar er lijkt geen bijzonder nadeel te zijn aan het vervangen van 316L door 316, dus ik zie een trend waarbij staalmagazijnen alleen 316L in sommige vormen op voorraad lijken te hebben, in welk geval je hetzelfde krijgt voor dezelfde prijs, wat je ook specificeert.

Regards,


Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha

October 30, 2013

Q. Wat gebeurt er als ik een 316 pijp aan een 316L fitting las? Vergroot ik dan de kans op corrosie?

N Nasiri
– Toronto, ON. Canada

5 november 2013

A. Hallo Nasari. Voor zover ik weet zou de corrosiesituatie niet slechter zijn dan een 316 pijp gelast aan een 316 fitting.

Regards,


Ted Mooney, P.E.
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Striving to live Aloha

November 23, 2013

Q. AISI 316L DRAAD WORDT GEBRUIKT VOOR DE VERVAARDIGING VAN EMITTERENDE ELEKTRODEN IN ELEKTROSTATISCHE PRECIPITATORS (SPIRAAL TYPE) DOOR SOMMIGE FABRIKANTEN, EN EEN PAAR GEBRUIKEN AISI 316. WAT IS HET VERSCHIL EN WIE IS BOVENWAAR?

KRISHNAN CHIDAMBARAM
– Ranipet, Tamilnadu, India
December 12, 2013

Als ik ga voor de aankoop van SS316L dan hoe kan ik controleren dat het SS316L niet SS316??

Sachin Saboo
– Singrauli, MP, india

18 december 2013

A. Een manier is om het roestvrij staal te laten analyseren op koolstof.

Lyle Kirman
– Cleveland, Ohio, VS

14 november 2017

Waar staat ‘L’ voor in 316L?

Doods Verzosa
– Doha Qatar

november 2017

Hi Doods. Milt heeft ons verteld dat “316 een koolstofgehalte heeft van 0,08% Max terwijl 316L 0,03% Max is.”
Het verschil is dus dat 316L een lager koolstofgehalte heeft, en het is waarschijnlijk het beste om te zeggen dat de “L” staat voor ‘low carbon’.

Regards,


Ted Mooney, P.E. RET
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Aloha — een idee dat het waard is om te verspreiden

17 januari 2018

Q. Beste allemaal,
Ik heb verschillende vraag met betrekking tot de S.S.316 en S.S.316L.
Ik wil dit materiaal gebruiken voor de behandeling van tabletten (farma).
Soms hebben we te maken met het probleem van tabletten krijgen zwarte vlek.
Dus welk materiaal is goed om te voorkomen dat zwarte vlek op tabletten?

dattatraya abhang
– AHMEDABAD, Gujarat

18 januari 2018

A. Dattatraya,
316 en 316L zijn bijna identiek. Het gaat er niet om welk materiaal je hebt, maar hoe schoon dat oppervlak is.

Ray Kremer
Stellar Solutions, Inc.

McHenry, Illinois

Niet in staat om offertes te krijgen op SS316L dak

2 september 2018

Q. Ik ben op zoek geweest naar een Chinese aannemer om voor mij een dak te bouwen van 1300 m² gemaakt van SS316L bogen, kolommen en pezen. 7 bedrijven hebben het project al afgewezen door simpelweg te zeggen dat ze niet met dat materiaal werken. Ze wilden niet aangeven waarom. Kan iemand mij helpen te begrijpen waarom?

ISACK EYAL
L.D. WINTER Ltd. – Hadera, ISRAEL

september 2018

A. Hallo Isack. De eerste mogelijkheid is dat de componenten (bijvoorbeeld golfplaten dakbedekking en holle buiskolommen) gewoon niet beschikbaar zijn in SS316L. Andere mogelijke problemen zijn moeilijkheden bij de fabricage: Het werk van SS3xx wordt hard, zodat zij het misschien niet kunnen snijden en boren met de gereedschappen die zij gewoonlijk gebruiken. Als het lassen wordt vereist, kunnen hun lassers niet met dit materiaal ervaren zijn.

Als cursus van actie stel ik voor u wat Internet-onderzoek doet naar welke vormen beschikbaar en niet beschikbaar zijn zodat is er een uitvoerbaar ontwerp, en dan overweeg om te proberen om een bouwaannemer te behouden die in het werken met dit materiaal eerder dan algemene dakvoorzieningsaannemers wordt ervaren. Veel succes.

Regards,


Ted Mooney, P.E. RET
finishing.com – Pine Beach, New Jersey
Aloha — een idee dat het waard is om te verspreiden

Grijs/zwart oppervlak van austenitische staaldraad

april 20, 2020

Q. Beste allemaal
Ik werk in een draadtrekkerij. Wij kopen de austenitische stalen staven en trekken deze tot de gewenste afmetingen. De gebruikelijke procesroute is:
1. Onderdompelen van de walsdraad in een smeerbad
2. Voortrekken met een smeermiddel
3. Ontvetten van de voorgetrokken draad 50 °C, spoelen bij 50 °C
4. Batchgloeien 1040 °C
5. Beitsen in zoutbad 400 °C
6. Beitsen in mengzuur 50 °C
7. Onderdompelen in smeermiddel
8. Eindtrekken
Recentelijk ontdekte ik bij bepaalde draadstangen op verschillende plaatsen van een spoel grijze vlekken op het draadoppervlak na het beitsen in mengzuur. Deze grijze vlekken zijn niet over de hele spoel maar op bepaalde plaatsen, vooral in het midden van de spoel. Ik heb de literatuur erop nageslagen en men zei dat het chroomcarbiden zijn die ontstaan door sensibilisatie tijdens het gloeien. Maar de vraag is als het CrC is dan zou de hele spoel grijsachtig moeten zijn wat niet het geval is. Heeft iemand dergelijke grijze oppervlakken/plekken gezien op austenitische draden? Kan iemand mij op zijn minst een suggestie geven hoe ik dit kan noemen (technisch gezien) zodat het voor mij makkelijker wordt om de oplossing te vinden? Elke suggestie is meer dan welkom 🙂
Heb a great time!
BR
Ridwan

Ridwaan Ali
– Pakistan

finishing.com is made possible by …
deze tekst wordt vervangen door bannerText


Similar Posts

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.