Wonderful shot of American Airlines Boeing 777-200ER
Słyszę od wielu entuzjastów lotnictwa, „dlaczego ludzie boją się latać? Przecież to najbezpieczniejszy środek transportu”. Słyszałem wszelkiego rodzaju fascynujące statystyki na temat tego, o ile bezpieczniejsze jest latanie niż jazda samochodem, ale chciałem sam je sprawdzić i podzielić się tym, co znalazłem.
Wiele osób czuje, że ma brak kontroli podczas latania. Siedzą w fotelu 30,000 stóp w powietrzu i ich życie jest w rękach pilota i szczęścia. Wielu czuje, że mają pełną kontrolę w swoim samochodzie i są w stanie uniknąć śmiertelnej katastrofy. Tak, istnieje wiele incydentów auto, które można uniknąć, ale w większości wypadków śmiertelnych, nie ma nic kierowca może zrobić.
Początkowo, niektóre surowe informacje z witryn rządowych:
Dane z NHTSA (2008):
Total Auto-Related: 34,017
Deaths to Drivers: 19,220
Śmierci pasażerów samochodów: 7,397
Śmierci pieszych: 4,378
DANE Z FRAOSA (2008):
Ogółem zgony związane z pociągami: 800
Śmierci w pociągach: 3
Ok you ready for this?
DANE Z NTSB:
Śmierci w 14 CFR 121 (linie lotnicze)…
Od 1982 r. do chwili obecnej: 2924
W 2009 r.: 45
W 2008: 0
W 2007: 0
W 2006: 47
Deaths on 14 CFR 135 (Commuters)…
From 1982-Present: 364
W 2009 roku: 0
W 2008: 0
W 2007: 0
W 2006: 1
Surowe liczby są dość interesujące wszystkie na własną rękę. Miałem nadzieję na porównanie statystyk z 2008 roku z wszystkimi metodami transportu, ale w 2008 roku nie było żadnych ofiar śmiertelnych związanych z liniami lotniczymi. To niesamowite, że w 2008 roku 34 017 Amerykanów zginęło w wypadkach samochodowych, ale w ciągu 28 lat od 1982-2010 tylko 3 288 Amerykanów zginęło w wypadkach związanych z liniami lotniczymi. Pomyśl tylko o tym… statystycznie oznacza to, że trzeba by było ponad 117 lat ofiar śmiertelnych linii lotniczych, aby zrównać tę samą liczbę zgonów związanych z samochodami tylko w 2008 r.
Chociaż już to powiedziałem, chciałem również porównać liczbę zgonów na milę przebytą przez samochód versus samolot versus pociąg. Według Research and Innovative Technology Administration z Bureau of Transportation Statistics, Amerykanie w 2008 roku przejechali 2,553,043,000,000 mil w samochodach, 583,506,000,000 mil przez lotnictwo komercyjne i 16,850,000,000 mil koleją. Robiąc matematykę, spojrzałem na liczbę zgonów na 100 milionów mil przejechanych w Stanach Zjednoczonych:
TRAIN RELATED: 4.40
Ludzie zabici przez pociąg w jakikolwiek sposób przez FRAOSA
Kolejne AUTO: 1.73
Motocykle, piesi, auto związane
AUTO: 1.33
Tylko pojazdy osobowe
Pociąg osobowy: 0,13
Osoby umierające w pociągu przez FRAOSĘ
Linie lotnicze komercyjne: 0,0077
2009: 0.0077
2008: 0.0000
2007: 0.0000
Po raz kolejny, trudno jest porównać, ponieważ tak wiele lat dla linii lotniczych mają zero zgonów. Oznacza to, że przeciętny Amerykanin jest 190 razy bardziej prawdopodobne, aby umrzeć w wypadku samochodowym w 2008 roku w porównaniu do wypadku samochodowego na 100 milionów mil podróżował. Więc dlaczego ludzie koncentrują się tak bardzo na zgonów związanych z liniami lotniczymi w porównaniu z innymi?
Cóż, media i społeczeństwo naprawdę przywiązują się do linii lotniczej rozbijającej się gdziekolwiek na świecie. Heck, zwykle usłyszysz, kiedy linia lotnicza musi zrobić awaryjne lądowanie. Jednak ledwo słyszysz peep o auto-związanej śmierci w lokalnych wiadomościach, nie mówiąc już o auto śmierci dzieje się gdzieś indziej w kraju lub na świecie. Ta skośna relacja daje pasażerom fałszywy pogląd, że linie lotnicze są z natury niebezpieczne, a ludzie umierają cały czas. Ponadto, gdzie średnio około 90 osób umiera dziennie w wypadkach samochodowych, są one rozłożone w ciągu dnia i w całym kraju. To nie jest tak szokujące jak 30-250 osób umierających w jednym czasie w incydencie lotniczym.
To tylko pomaga wzmocnić jak niesamowite jest podróżowanie samolotem w USA. Jakiego innego środka transportu można dziś używać w Ameryce, który jest bezpieczniejszy niż ten… poza tym, że nie wychodzi z domu? To są bardzo skomplikowane maszyny, stale latające tak tanio, jak to tylko możliwe, o każdej porze dnia. To naprawdę zadziwiające, że nie dochodzi do większej liczby wypadków. Ci, którzy pytają o „dobre 'ol dni” podróży, powinni pamiętać, o ile bezpieczniejszy jest teraz twój lot niż 50 lat temu.
Po drugiej stronie tego, czy linie lotnicze i lotniska powinny nadal przeznaczać miliony dolarów na bezpieczeństwo, gdy przemysł jest już bardzo uregulowany i stosunkowo bardzo bezpieczny? Czy istnieje coś takiego jak wydawanie zbyt wielu pieniędzy, aby podróże lotnicze były „zbyt bezpieczne”, czy też koszty są tego warte?
Anyhow, schodząc z mojej mydelniczki, wiem, że jeśli boisz się latać, widząc te statystyki prawdopodobnie nie pomoże ci poczuć się zbyt swobodnie. Jednak następnym razem, gdy trafisz na trochę turbulencji, pomyśl o tym, jak niewiele osób umiera każdego roku latając i że jest naprawdę, naprawdę, naprawdę, naprawdę, naprawdę duża szansa, że będziesz a.o.k!
Obraz: Luis Argerich
David Parker Brown
EDITOR-IN-CHIEF & FOUNDER – SEATTLE, WA. David pisał, konsultował i prezentował na wiele tematów związanych z liniami lotniczymi i podróżami od 2008 roku. Był cytowany i pisał dla wielu organizacji informacyjnych, w tym BBC, CNN, NBC News, Bloomberg i innych. Jego pasją jest dzielenie się zawiłościami, korzyściami i zabawnymi aspektami działalności linii lotniczych. Wyślij do mnie e-mail:
http://www.airlinereporter.com
.