Dlaczego moje hamulce się zacinają?

Diagnozuj i naprawiaj zacinające się hamulce w Twoim samochodzie lub ciężarówce.

Twoje hamulce są jedną z najważniejszych części Twojego samochodu, której nie chciałbyś przeoczyć. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli produkują dziwne szlifowanie lub piszczący dźwięk, gdy krok na pedał hamulca. Takie dźwięki są spowodowane przez niektóre części hamulców przyklejania i tarcia o siebie.

Brakes sticking lub nie działa?

W tym poście, weźmiemy spojrzenie na niektóre z objawów, że należy zwrócić uwagę na, przyczyny hamulców przyklejania, i rozwiązania problemu. To pomoże Ci jeździć bezpiecznie i zapewni Ci hamulce, które są skuteczne i funkcjonalne przez cały czas.

Jak rozpoznać, że Twoje hamulce się zacinają?

Istnieje kilka objawów, które mogą wskazywać, że Twoje hamulce się zacinają.

Obejmują one:

1. Uczucie zacinania się podczas jazdy.

2. Samochód ściąga na jedną stronę drogi, podczas gdy kierownica jest wyprostowana.

3. Samochód prowadzi się tak, jakby miał mało mocy lub włączony był hamulec postojowy.

4. Nadmierne ciepło wydobywające się z jednego lub więcej kół po jeździe. Może temu towarzyszyć dym i zapach spalenizny.

Co może być przyczyną nie zwalniania hamulców?

Większość samochodów używa hamulców tarczowych jako podstawowego systemu hamowania. Tutaj, typowy układ hamulcowy będzie zawierać klocki hamulcowe, zacisk i wirnik. Z tych wszystkich części, będziesz chciał zwrócić uwagę na zacisk hamulcowy i wspornik zacisku. Są to części, które najczęściej powodują, że hamulce stają się lepkie.

Są trzy miejsca, które powinieneś sprawdzić na zacisku hamulcowym.

Śruby ślizgowe, które są zużyte i brudne

Śruby ślizgowe trzymają zacisk do wspornika zacisku. Pozwalają one również na przesuwanie się zacisku w przód i w tył. Są one pierwszym miejscem, w którym należy szukać, jeśli hamulce zaciskają się na samochodzie.

Jeśli są one zużyte, można je wyczyścić za pomocą szmatki lub drobnoziarnistego papieru ściernego o granulacji 1200-2000. Pamiętaj, aby zastosować trochę smaru łożyskowego lub hamulcowego przy ponownym wkręcaniu śrub. Jeśli są one zbyt zużyte, będziesz musiał je wymienić.

Tłoczki zacisku, które są zużyte

Tłoczki zacisku znajdują się w zacisku. Po naciśnięciu pedału hamulca, płyn hamulcowy przepływa do zacisku. Płyn ten popycha tłoczki zacisku, które następnie wywierają nacisk na klocki hamulcowe. Klocki hamulcowe wchodzą w kontakt z wirnikiem i zatrzymują samochód poprzez wytworzenie tarcia.

Tłoczki zacisku mają gumową uszczelkę, która je otacza. Kiedy ta guma jest rozdarta, może być narażona na kontakt z gruzem i brudem. Powoduje to zamarzanie tłoczków. Nie są one w stanie zwolnić się po zdjęciu nogi z pedału hamulca.

Pordzewiałe i dziurawe prowadnice pod wspornikiem zacisku

Innym problemem może być wspornik zacisku, który jest zardzewiały i dziurawy. Powoduje to rozszerzanie się prowadnic ze stali nierdzewnej, które utrzymują klocki hamulcowe, uniemożliwiając ich swobodny poślizg. Klocki hamulcowe pozostają zamrożone przez długi czas i mogą spowodować zatarcie się tłoczków zacisku.

Jak naprawić zacisk hamulcowy?

Jeśli masz hamulce przyklejone do samochodu, poniższe kroki pokażą ci, jak usunąć i wymienić zacisk hamulcowy i wspornik zacisku, który jest zużyty, zardzewiały lub wżarty.

Ten przewodnik jest oparty na naszym 2002 GMC Sierra 2500HD, który miał dym i zapach pochodzący z prawego tylnego hamulca. Możesz sprawdzić wideo tutaj. Kroki mogą się nieznacznie różnić w zależności od typu samochodu, który posiadasz.

Poniżej znajdują się niektóre z narzędzi, które będą potrzebne do naprawy hamulców, które się zacinają:

1. Podnośnik
2. Klucz do śrub
3. Klin do kół
4. Śrubokręt z płaskim ostrzem
5. Nasadka 18 mm
6. Młotek
7. Pręt
8. Kolejka do wbijania
9. Kolejka do rur (zapewnia dźwignię)
10. Pół cala pneumatyczny klucz udarowy. Klucz pneumatyczny udarowy
11. Nasadka T55 Torx
12. Półcalowy pręt łamany
13. Grzechotka
14. Smar do łożysk lub biały smar
15. Penetrant do rdzy
16. Papier ścierny

Kroki wymiany zacisku hamulca

Krok 1: Zablokować przednie koła za pomocą klinów pod koła, jeśli pracujemy na jednym z tylnych kół. Odwrotnie jest w przypadku prac po przeciwnej stronie. Zapobiega to niepotrzebnym ruchom pojazdu.

Krok 2: Podnieść pojazd, tak jak przy zmianie opony. Upewnij się, że podnośnik styka się z metalową belką, która stanowi część podwozia pojazdu.

Krok 3: Wyjmij klucz do kół i zdejmij koło oraz oponę, aby odsłonić zespół hamulcowy.

Krok 4: Znajdź i wykręć dolną śrubę, która mocuje zacisk do wspornika zacisku. W powyższym przykładzie, pojazd posiadał śrubę T-55 Torx. Użyliśmy T-55 Torx bit flex uchwyt, aby go usunąć.

Jeśli znajdziesz to zbyt trudne do obrócenia śruby, użyj młotka, aby uderzyć obszar wokół śruby. Pomaga to poluzować go trochę i sprawia, że łatwiej go usunąć. Możesz również użyć kawałka rury jako dźwigni podczas odkręcania śruby.

Krok 5: Wciśnij płaski śrubokręt pomiędzy wspornik zacisku a sam zacisk. Pomoże to w uwolnieniu zacisku ze wspornika.

Krok 6: Po uwolnieniu zacisku, obróć go do góry i wyciągnij w prawo, jak pokazano powyżej. Wyjdzie on razem z górną śrubą ślizgową.

Krok 7: Sprawdź, czy tłoczki zacisku nie utknęły. Możesz to zrobić poprzez bardzo delikatne naciśnięcie pedału hamulca i poproszenie kogoś o obserwowanie ruchu tłoczków. Jeśli jeden lub oba się nie poruszają, może to być przyczyną zacinających się hamulców.

Krok 8: Wyjmij śrubę ślizgową, która wyszła z zacisku. Jeśli jest zakleszczona, możesz poprosić kogoś o uderzenie młotkiem w okolicę, podczas gdy ty będziesz próbował ją usunąć za pomocą klucza udarowego.

Krok 9: Użyj dużego śrubokręta lub pry baru, aby usunąć klocki hamulcowe. Może być konieczne użycie siły, aby je zdjąć. Jest to częsty objaw, gdy twoje hamulce się zacinają. Jeśli Twoje klocki hamulcowe nie są w dobrym stanie, możesz kupić nowe na 1aauto.com.

Krok 10: Odkręć śrubę banjo, która łączy wąż hamulcowy z zaciskiem. Postawić na ziemi miskę do zbierania wyciekającego płynu hamulcowego. Unikaj dostania się płynu hamulcowego na ręce lub oczy.

Krok 11: Odłóż zacisk na bok. Jeśli ma zamarznięte lub zakleszczone tłoczki, musisz go wymienić na nowy.

Krok 12: Rozpyl trochę oleju penetrującego do wspornika zacisku i do miejsca, w które wkładasz śruby.

Krok 13: Wyczyść śruby zacisku szmatką i wsuń je i wysuń z miejsca, w którym mocują zacisk. Powtórzyć ten proces kilka razy. Pomaga to oczyścić wsporniki zacisku z brudu i zanieczyszczeń.

Krok 14: Użyj dużego śrubokręta lub łomu, aby usunąć prowadnice ze stali nierdzewnej, które utrzymują klocki hamulcowe. Sprawdź spód prowadnic. Jeśli zauważysz, że są zardzewiałe i wżarte, będziesz musiał wymienić wspornik zacisku

Krok 15: Użyj pręta łamanego, aby usunąć górne i dolne śruby, które mocują wspornik zacisku do osi. W tym przykładzie, użyliśmy 18-milimetrowego pręta łamanego z gniazdem &. Jeśli odkręcenie śrub jest zbyt trudne, użyj kawałka rury, aby uzyskać pewną dźwignię.

Krok 16: Wymień stary wspornik zacisku na nowy i ponownie zmontuj części zacisku. Pamiętaj, aby zastąpić stare części, które nie są już wydajne, nowymi.

Brakes sticking conclusion

Sprawdzanie problemów w układzie hamulcowym może być trudnym zadaniem, jeśli nie jesteś ekspertem. Jeśli hamulce zacinają się w Twoim samochodzie, mamy nadzieję, że ten przewodnik krok po kroku pomoże Ci to naprawić. Na 1aauto.com oferujemy wysokiej jakości części hamulcowe. Możesz sprawdzić nasz katalog, aby znaleźć zamienne klocki hamulcowe, tarcze, zaciski i wsporniki zacisków.

FAQ

Czy mogę jeździć z zacinającymi się hamulcami?

Jest to problem, którym należy się zająć jak najszybciej. W przeciwnym razie może on doprowadzić do zużycia skrzyni biegów, przegrzania łożysk, zużycia klocków hamulcowych oraz zmniejszenia skuteczności i wydajności hamowania. Twój samochód może także potrzebować więcej czasu na całkowite zatrzymanie się, co może być przyczyną poważnych problemów z bezpieczeństwem.

Czy mogę jeździć z zatartym zaciskiem hamulca?

Zatarty zacisk hamulca nie rozłączy się całkowicie po zdjęciu nogi z pedału hamulca. Oznacza to, że będziesz jeździł z lekko zaciągniętym hamulcem. To może powodować obciążenie innych części samochodu, takich jak skrzynia biegów, powodując ich ostateczną awarię.

Ile kosztuje naprawa zacisku hamulca?

Koszt naprawy uszkodzonego zacisku może wynosić od 60 do 200 dolarów. To zależy od marki i modelu samochodu.

Czy mogę wymienić tylko jeden zacisk hamulcowy?

Jeśli masz jeden uszkodzony zacisk, możesz go wymienić bez wymiany pozostałych zacisków na innych kołach. Wymiana wszystkich na raz często nie jest konieczna, ponieważ może być zbyt ciężka dla Twojej kieszeni. Jeśli klocki hamulcowe również wymagają wymiany, powinny być one zawsze wymieniane parami. Oznacza to, że jeśli wymieniasz klocki hamulcowe i wirniki z przodu po stronie kierowcy, powinieneś wymienić je również z przodu po stronie pasażera. Pozwala to na bezpieczne, równomierne hamowanie.

Części zamienne w tym artykule:

• Klocki hamulcowe
• Wirniki hamulcowe
• Zaciski hamulcowe
• Zestawy hamulcowe

Zawartość artykułu:

• How To Check Your Brakes & Perform Brake Job
• Why Are My Brakes Squeaking?
• Przewodnik zakupu części hamulcowychTRQ
• Jak długo zazwyczaj wytrzymują hamulce?

Podsumowanie

Nazwa artykułu

Dlaczego moje hamulce się zacinają?

Opis

Twoje hamulce są jedną z najważniejszych części samochodu, której nie chciałbyś przeoczyć. Jest to szczególnie prawdziwe, jeśli produkują dziwne szlifowanie lub piszczący dźwięk, gdy krok na pedał hamulca. Takie dźwięki są spowodowane przez niektóre części twoich hamulców przyklejają się i ocierają o siebie.

Autor

1A Auto Team

Nazwa wydawcy

1A Auto

Logo wydawcy

.