Silnik Twojego samochodu to wspaniała, ale skomplikowana pompa powietrza, która działa na mieszance benzyny, oleju i płynu chłodzącego. Jednak żaden z tych trzech płynów są dozwolone do mieszania w silniku, a jeśli tak, to istnieje prawdopodobieństwo, że uszczelka głowicy silnika jest dmuchane. Ale skąd wiesz, czy to jest?
Co to jest uszczelka głowicy?
Uszczelka głowicy jest „pierścień panelu, który pasuje do między silnika cylindra głowy i bloku,” zgodnie z Bars Leaks. Uszczelka głowicy działa jako bariera między kanałami chłodziwa i zapobiega wyciekaniu chłodziwa do komór cylindra. Ze względu na położenie uszczelki głowicy, ma ona do czynienia z pełnym zakresem temperatur i ciśnień, więc z czasem może skończyć się wyciekiem lub pęknięciem, co prowadzi do jej „rozerwania” lub awarii.
Są objawy przepalonej uszczelki głowicy
Jeśli Twój samochód ma nieszczelną uszczelkę głowicy, są pewne objawy, które dadzą Ci znać, że jest problem. Oto najczęstsze wskaźniki awarii uszczelki głowicy silnika:
- Nieszczelność zewnętrzna między blokiem silnika a głowicą cylindra, zazwyczaj wokół kolektora wydechowego.
- Biały dym z rury wydechowej
- Przegrzewający się silnik to kolejny objaw, jednak może on oznaczać szereg problemów
- Zapłon cylindra
- Pienista biała substancja pod korkiem oleju, która jest wynikiem mieszania się płynu chłodzącego i oleju
Pierwszą wskazówką będzie oczywiście nagle zapalająca się kontrolka check engine i najprawdopodobniej odczyt wskaźnika temperatury, że silnik się przegrzewa. Jeśli to się kiedykolwiek zdarzy, upewnij się, aby przeciągnąć się natychmiast i wyłączyć silnik, aby pozwolić mu cool down.
RELATED: Why Do Car Engines Lose Power Over Time?
Is it safe to drive a car with a blown head gasket?
As we said before, your car’s engine is basically a large air pump that operates with a lot of pressure. Kiedy uszczelka głowicy pęka, traci dużo ciśnienia i jego cylindry nie będzie działać z wystarczającą siłą do produkcji energii, więc doświadczysz dużo utraty mocy. Dodatkowo, ponieważ chłodziwo i olej będzie prawdopodobnie wyciek do komory spalania, ważne części silnika, takie jak wał korbowy i łożyska nie będą smarowane prawidłowo, a z kolei będzie doświadczyć dużo tarcia i poddać się więcej damage.
Po prostu, dmuchane uszczelki głowicy może prowadzić do bardziej uszkodzonych elementów wewnętrznych silnika, jeśli zdarzy ci się prowadzić samochód, więc radzimy, aby nie prowadzić go i zadzwonić do holownika, aby mieć to holowane do profesjonalnego shop.
RELATED: Do Individual Throttle Bodies Add Horsepower?
How much does it cost to replace a head gasket?
The cost to replace a head gasket can vary greatly as many automotive mechanics have a different labor rates and parts costs. Ponadto, każdy samochód jest inny, więc niektóre silniki mogą być łatwiejsze do pracy na niż inne. Jeśli cokolwiek, koszt pracy będzie kosztować więcej niż koszt części, więc można się spodziewać, aby zapłacić wszędzie od $ 1,000 do $ 2,000 za pracę. Chociaż, wyniki mogą się różnić.
Jednakże, jeśli masz narzędzia i odpowiednie doświadczenie, to zawsze można podjąć pracę siebie, jeśli masz wolny weekend, aby to zrobić. W takim przypadku prawdopodobnie zaoszczędzisz około 700 do 800 dolarów, ale po prostu pamiętaj, że jest to naprawdę długa i żmudna praca do podjęcia.
.