Załączniki dachowe
Dach samochodu jest podziurawiony kilkoma otworami – przede wszystkim dla anteny, ale także dla rzeczy takich jak bagażniki dachowe (te przenoszące ładunek, a nie ozdobne relingi dachowe), itp. Podobnie jak w przypadku ściany ogniowej, istnieją uszczelki i uszczelnienia zapobiegające przedostawaniu się wody, a jeśli są one luźne lub pęknięte, może to spowodować przedostanie się wody przez dach na podsufitkę. Tak więc, jeśli planujesz majsterkowanie w celu zamontowania elegancko wyglądającej anteny z płetwą rekina, zadbaj o to, aby użyć wszystkich odpowiednich uszczelek i nie uszkodzić żadnych istniejących podczas tego procesu.
Images courtesy of wallwatcher1.com
To jest zwykle naprawione przez wymianę odpowiednich uszczelek / wtyczek.
Sunroof Drain
Ah, szyberdachy i wycieki wody. To znaczy, mamy wielką dziurę wyciętą w dachu samochodu – co może pójść nie tak?
Dwa obszary szyberdachu mogą przyczyniać się do powstawania przecieków – pierwszy to rama/oblachowanie, o czym za chwilę. Najpierw jednak przyjrzymy się systemowi odprowadzania wody wokół szyberdachu.
Dach przeciwsłoneczny ma kanał otaczający go w celu zbierania wody i odprowadzania jej. Kanał ten ma zazwyczaj 4 wyloty spustowe, po jednym na każdym rogu. Te wyloty spustowe odprowadzają wodę do elastycznych rur, które biegną w dół słupków A i C, aby wyjść z samochodu. Niektóre samochody mają tylko 2 wyloty spustowe z przodu.
Obrazy dzięki uprzejmości vwwatercooled.com.au, swedespeed.com i themustangstop.com
Te odpływy mogą zostać zatkane liśćmi lub gałązkami, podobnie jak w przypadku osłony. W niektórych przypadkach, rury spustowe mogą zostać ściśnięte lub mieć załamania, które uniemożliwiają swobodny przepływ wody. Rury spustowe mogą nie być ciągłe, a w takich przypadkach mogą występować przecieki lub szczeliny w miejscach połączeń. Usunięcie tych problemów pozwoli rozwiązać problem wycieku.
Wykończenie szyberdachu
Podobnie jak drzwi samochodu, szyberdach również posiada wykończenie. Ta listwa może się odkleić lub pęknąć, powodując nieprawidłowe uszczelnienie. Środki zaradcze są podobne do tych stosowanych w przypadku drzwi samochodowych.
Jeśli posiadasz samochód z szyberdachem, zwróć uwagę na to, co instrukcja mówi o jego konserwacji lub utrzymaniu w czystości. Nagromadzenie liści/włóknin może nie tylko spowodować zablokowanie odpływów, ale także spowodować zaleganie wody w kanałach, co z czasem doprowadzi do rdzewienia lub uniemożliwi szczelne zamknięcie szyberdachu.
Uszkodzenia powypadkowe
Jeśli pojazd uległ wypadkowi, który wymagał wykonania prac na panelach lub ramie otaczającej przedział pasażerski, możliwe jest, że prace nie zostały wykonane w całości, co spowodowało przedostanie się wody. Może to być tak proste, jak niezamknięcie otworu za pomocą korka/zamka, lub może to być spowodowane niewłaściwym ustawieniem paneli (często wokół podstawy słupka A, lub wokół klapy), lub brakiem prawidłowego uszczelnienia szwu między panelami (często problem wokół obszaru bagażnika).
Następujący obrazek pokazuje uszczelniacz (znany również jako caulk) zastosowany do uszczelnienia szczeliny między panelami, zaznaczony na zielono.
Obraz dzięki uprzejmości Zespołu BHP w przeglądzie Renault Kwid
Dochodzenie i naprawianie tego jest najlepiej zrobić w profesjonalnym warsztacie.
Do tej pory przyglądaliśmy się obszarom w samochodzie, które umożliwiają przedostawanie się wody z otoczenia do przedziału pasażerskiego. Następne 3 źródła (kondensat AC, rdzeń nagrzewnicy, tylny spryskiwacz) opisują przyczyny, które powodują gromadzenie się wody w samochodzie, nawet jeśli nie ma deszczu lub wody z zewnątrz.
AC Condensate Drain Blockage
Klimatyzator w Twoim samochodzie również osusza powietrze. Wilgoć, która jest usuwana z powietrza kondensuje się i jest odprowadzana na zewnątrz samochodu. To dlatego pod samochodem, w którym działa klimatyzacja, można zobaczyć małą kałużę wody, a efekt ten jest bardziej widoczny przy wilgotnej pogodzie.
Jest taca, która zbiera tę wodę w przedziale pasażerskim i rura, która przechodzi przez ścianę ogniową, która odprowadza tę tacę. Taca i rura znajdują się zwykle po stronie pasażera samochodu za deską rozdzielczą. Poniższy rysunek wskazuje wyjście tej rury odwadniającej z komory silnika, jak widać na ścianie ogniowej.
Image courtesy of justanswer.com
Czasami, rura może zostać zablokowana, w wyniku czego drenaż nie dzieje. Ponieważ woda gromadzi się w tacy, nie ma wyjścia i kończy się przelewaniem do przestrzeni na nogi pasażera. Rozwiązanie jest zazwyczaj proste – wyjęcie i wyczyszczenie rury lub jej wymiana powinny rozwiązać problem.
Inne źródło wody w przestrzeni pasażerskiej jest związane z klimatyzacją – jeśli termostat klimatyzacji nie odcina, parownik może zostać oblodzony z powodu nadmiernego chłodzenia. Można to rozpoznać po zmniejszonym przepływie powietrza z AC, jak również po zmniejszonym chłodzeniu. Gdy lód zacznie się topić, może kapać do przestrzeni na nogi pasażera. Jest to wyłącznie problem związany z klimatyzacją i może być naprawiony przez każdy kompetentny warsztat samochodowy zajmujący się klimatyzacją. Ilość wody w takiej sytuacji jest zwykle mniejsza, i nie często moczy dywan.
Nieszczelny rdzeń nagrzewnicy
Rdzeń nagrzewnicy samochodowego systemu HVAC wykorzystuje ciepło płynu chłodzącego silnik do ogrzania kabiny pasażerskiej. Po włączeniu ogrzewania otwiera się zawór w układzie chłodzenia samochodu, aby umożliwić przepływ płynu chłodzącego silnik do przedziału pasażerskiego przez rdzeń nagrzewnicy (który wygląda jak mała chłodnica). Dmuchawa nadmuchuje powietrze nad tym rdzeniem, a powietrze jest ogrzewane przez przepływający przez niego płyn chłodzący. Rdzeń nagrzewnicy znajduje się za deską rozdzielczą, albo w centrum, albo po stronie pasażera.
Image courtesy of wikipedia.org
Jeśli rdzeń grzejnika lub węże do niego sprężyny wyciek, może to spowodować wyciek płynu chłodzącego do samochodu. Płyn niezamarzający w płynie chłodzącym ma charakterystyczny słodki zapach, więc jest to zazwyczaj oznaką tego. Innym znakiem jest, jeśli przednia szyba zaczyna zamglenia się z lekko tłustej mgły (w przeciwieństwie do normalnej mgły wody, która jest łatwo wytrzeć i czuje się – dobrze – wodnisty). Jeśli wyciek jest znaczny, to można również zauważyć problemy z silnikiem z powodu przegrzania. Ale jeśli wyciek jest niewielki, lub jeśli używasz nagrzewnicy tylko oszczędnie, to może być trudno wykryć ten wyciek.
Image courtesy of wikipedia.org
Naprawienie tego wymaga wymiany rdzenia nagrzewnicy i jego węży – jest to proces czasochłonny i pracochłonny, ponieważ wymaga demontażu deski rozdzielczej. W rzeczywistości, czasami znajdziesz mechaników nawet usunięcie przednich foteli, aby dać im łatwiejszy dostęp.
Rear Windshield rury spryskiwacza
W samochodach, które mają spryskiwacz na tylnej szybie, w większości przypadków jest jeden zbiornik wody w komorze silnika, który zasila spryskiwacz dla obu przednich i tylnych szyb. Spryskiwacz tylnej szyby jest zasilany z tego zbiornika za pomocą rury, która biegnie wzdłuż podłogi samochodu, w pobliżu panelu wahacza:
Image courtesy of nirogue.com
Jeśli ten wąż jest uszkodzony lub jeśli złącze zostało rozłączone, a następnie, gdy tylny spryskiwacz jest obsługiwany woda wejdzie do przedziału pasażerskiego bez osiągnięcia tylnego spryskiwacza.