Jedną z rzeczy, o których chciałem napisać od kilku miesięcy, jest powszechny problem lub problem, jeśli chcesz go nazwać, z przyczepami stałymi &przyczepami autokarowymi. O jakim problemie mówię? Otóż, mówiąc najprościej, jest on następujący: producenci przyczep są tani! Co dokładnie mam na myśli? Byłem u kilku producentów przyczep i zaobserwowałem, że nie wydają oni dodatkowych pieniędzy na wytłoczenie numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) na ramie. Stemplowanie VIN na ramie nie jest jedynym sposobem na umieszczenie VIN na ramie, można również przyspawać wstępnie wytłoczoną metalową płytkę lub, jeśli chcesz zrobić tak, jak niektórzy duzi producenci przyczep, po prostu wytłoczyć 6 ostatnich cyfr VIN.
Co robi większość firm produkujących przyczepy, aby umieścić VIN na przyczepie? Używają etykiety, która jest przyklejana za pomocą pewnego rodzaju kleju. Problem polega na tym, że wystawienie na działanie słońca, brudu i wody niszczy etykietę z czasem. Z kilkoma moimi klientami było tak, że mieli naprawdę wyblakłą etykietę – tak bardzo, że czasami niemożliwe jest dla mnie wykonanie weryfikacji VIN. Czasami muszę patrzeć na etykietę pod odpowiednim kątem, aby móc zobaczyć VIN. Ponadto, każdy może po prostu wziąć nóż, metalową szczotkę i trochę Goof-off lub inny rodzaj rozpuszczalnika i wziąć tę naklejkę prawo off.
Teraz możesz się zastanawiać, dlaczego to było coś, co chciałem napisać o tak długo. Powód numer 1 jest dla oszustwa & zapobiegania kradzieży. Kiedy ułatwiasz złodziejowi podmianę lub usunięcie numeru VIN, ułatwiasz mu ponowne zarejestrowanie przyczepy bez wykrycia przez organy ścigania lub innych weryfikatorów VIN. Większość przyczep nie wyróżnia się zbytnio, więc łatwo jest komuś ukraść przyczepę i odjechać bez większego problemu – ponieważ większość przyczep wygląda podobnie!
Innym powodem, dla którego uważam, że ta kwestia powinna być lepiej rozwiązana przez firmy produkujące przyczepy, jest to, że właściciel przyczepy może być jej właścicielem przez kilka lat, a kiedy zdecyduje się sprzedać ją nowemu nabywcy, sprzedaż może nie przejść, ponieważ VIN nie jest widoczny – co sprawia, że kupujący niechętnie dokonują zakupu. Nie jest to problem, o którym wielu właścicieli przyczep myśli od razu, ponieważ nie myślą oni o natychmiastowej sprzedaży, ale jest to coś, o czym należy pamiętać – zawsze należy myśleć o tym, co może się zdarzyć.
Niedawno sprawdzałem przyczepę za 100 000 dolarów – TAK – przyczepę za 100 000 dolarów dla klienta, który jest właścicielem zespołu wyścigowego – i nie mogłem zlokalizować numeru VIN – musiałem skontaktować się z producentem, który powiedział mi, że numer VIN znajduje się pod spodem przyczepy, na metalowej szynie, i że nie ma tam całego numeru VIN, jest on tylko częściowy. Pomyślcie o tym przez chwilę: macie przyczepę wartą 100 000 dolarów, którą można łatwo ukraść i zmienić jej tytuł w innym stanie lub kraju, po prostu usuwając etykietę federalną i naklejając na nią VIN. Jest to zbyt łatwe – i firmy produkujące przyczepy muszą się obudzić, aby rozwiązać ten problem.
Inny mój klient, który posiada firmę sprzątającą, zabrał swoją przyczepę tuż przed swoim domem – sprzęt o wartości 25 000 USD został skradziony razem z samą przyczepą. Wytłoczony numer VIN na całej przyczepie nie zapobiegłby temu przestępstwu, jednak z pewnością nie ułatwiłby przestępcy ponownej rejestracji przyczepy.
Jakie wnioski należy z tego wyciągnąć? Cóż, poza moim blogiem nie słyszałem, aby ktokolwiek inny zajął się tym problemem. Nie ma żadnego publicznego głosu, który wywierałby nacisk na producentów przyczep, a także nie jest to kwestia ogólnoświatowa, którą należy się zająć. Jeśli jednak czytasz ten artykuł i jesteś właścicielem przyczepy, chroń swoje aktywa. Podejmij niezbędne środki ostrożności, aby zapobiec kradzieży i utrudnić zadanie przestępcom. Oto kilka sugestii:
.