Zaginiony Plecak

Krótka odpowiedź: nie. Dłuższa i dokładniejsza odpowiedź brzmi: tak, ale nie do końca.

Dzięki Autostradzie Panamerykańskiej, jazda z Ameryki Północnej do Południowej jest znacznie łatwiejsza niż w przeszłości. Możesz jechać z Prudhoe Bay, Alaska do czubka Ameryki Południowej, prawie 25.000 mil przy użyciu Autostrady Panamerykańskiej. Jednakże autostrada kończy się w Darien Gap, 90-milowym bezdrożnym regionie lasów deszczowych i bagien, który w zasadzie uniemożliwia przejechanie całego dystansu do Ameryki Południowej.

source

Pamiętając o tym, jednak, jest to całkowicie możliwe, aby zaplanować road trip, który obejmuje wysyłkę samochodu do Kolumbii z Panamy, a następnie lotu tam odebrać go przed jazdy dalej na południe.

Given fakt, że stabilność polityczna stale poprawia w regionach Ameryki Łacińskiej, jazdy na południe jest o wiele bezpieczniejsze niż kiedykolwiek było. Biorąc pod uwagę wysiłki związane z budową dróg w wielu krajach Ameryki Łacińskiej, przekonasz się, że Twój samochód również powinien sprostać temu wyzwaniu! To, co musisz zrobić, to zaplanować swoją podróż z wyprzedzeniem, aby cała podróż była tak wolna od stresu, jak to tylko możliwe. Oto niektóre z rzeczy, które musisz mieć na uwadze podczas podróży.

Lot nad Darien Gap

Jeśli masz motocykl, przekonasz się, że są dostępne opcje frachtu lotniczego. Byłby to najłatwiejszy i najszybszy sposób na przejechanie przez Darien Gap. Jednakże, samochody i inne większe pojazdy mogą być transportowane tylko łodzią.

Wysyłka samochodu przez Darien Gap

Część wysyłkowa jest trochę kłopotliwa, dzięki papierkowej robocie i logistyce związanej z procesem. Zorganizowanie wysyłki zajmuje minimum tydzień, a co najmniej kilka dni na wypełnienie formularzy oraz załadunek i rozładunek na obu końcach. Dlatego tak ważne jest, abyś zaczął działać z głową i zorganizował wysyłkę na kilka tygodni przed wyjazdem.

Generalnie istnieją dwie metody wysyłki pojazdu przy użyciu łodzi: umieszczenie pojazdu w kontenerze towarowym lub „roll-on, roll-off” (RORO).

Wysyłka samochodu przy użyciu kontenera towarowego

Wysyłka kontenerowa jest najbezpieczniejszą metodą, ponieważ samochód jest załadowany do kontenera towarowego na cały czas trwania podróży. Jeśli wybierzesz tę metodę, powinieneś być obecny w niektórych kluczowych punktach procesu, takich jak załadunek i rozładunek, abyś mógł upewnić się, że nic nie pójdzie źle.

Jedną z wad tej metody jest to, że wnętrze kontenerów może stać się niezwykle gorące. Upewnij się więc, że usunąłeś wszelkie jedzenie, elektronikę, baterie i inne przedmioty podatne na ciepło. Aby uniknąć ryzyka potencjalnej kradzieży, najlepiej jest usunąć wszystko, co zazwyczaj pozostawiasz w swoim pojeździe.

Agencje Barwil wysyłają pojazdy z Colon, Panama w 20 lub 40-stopowych kontenerach transportowych. Statki do Guayaquil w Ekwadorze odpływają w odstępach 15-dniowych, natomiast statki do Cartageny w Kolumbii odpływają co tydzień. Zdecydowana większość pojazdów wysyłanych z Panamy trafia do kolumbijskiego portu, a nie do portu w Ekwadorze. Proces odbioru pojazdów w Kolumbii jest znacznie bardziej wydajny i potencjalnie może być bardziej opłacalny niż proces dla Ekwadoru.

Rozo/Marfret to kolejna firma żeglugi kontenerowej, która ma biuro w Panama City. Rozo/Marfret statki z Colon, Panama do Cartegena, Kolumbia, jak również.

Proszę zauważyć, że z powodu limitów wymiaru kontenera, RORO będzie wymagane dla wszystkich pojazdów, które mają wysokość przekraczającą 2.7 metrów.

Opcja RORO

W przypadku RORO, Twój pojazd będzie prowadzony wewnątrz statku, a nie umieszczony wewnątrz kontenera magazynowego. Metoda RORO pozwoli Ci zaoszczędzić trochę pieniędzy, ale wymaga przekazania kluczy do członków firmy żeglugowej.

Usługi RORO są dostępne z Colon, Panama do Cartagena, Kolumbia. I jak to kosztuje około 55 USD za pomiar wagi (stopa sześcienna), metoda ta jest najbardziej skuteczna i opłacalna metoda dla dużych pojazdów, które nie będą w stanie zmieścić się wewnątrz kontenerów shipping.

Używanie usługi RORO jest mniej frustrujący proces, ponieważ nie ma potrzeby, aby zapakować swój pojazd do kontenera, a następnie transportu kontenera z jednego portu do drugiego. Jak wspomniano wcześniej, RORO może być problemem bezpieczeństwa, ponieważ osoby zatrudnione przez firmę żeglugową mają dostęp do Twojego pojazdu.

Przygotuj swoje dokumenty z wyprzedzeniem

Przejście przez granice morskie jest intensywnym procesem biurokratycznym, który często może być dość kłopotliwy. Zminimalizuj swoją frustrację poprzez posiadanie wszystkich dokumentów i papierkowej roboty, których potrzebujesz. Dotyczy to paszportu, prawa jazdy (zarówno międzynarodowego prawa jazdy, jak i prawa jazdy wydanego w kraju ojczystym), tytułu własności pojazdu, rejestracji pojazdu, dowodu rejestracji oraz wizy, jeśli jest wymagana. Mądrze jest również podróżować z aktem małżeństwa i urodzenia, żółtą kartą szczepień WHO i dowodem posiadania środków finansowych.

Zapewnij sobie mnóstwo fotokopii wszystkich wymaganych dokumentów, a także ich skan elektroniczny.

Tutaj znajduje się szczegółowy podział dokumentów, które prawdopodobnie będą potrzebne:

Bill of Lading: dokument przewozowy zawierający informacje o przesyłce, takie jak informacje o pojeździe i jego właścicielu, porty wyładunku i załadunku oraz inne informacje. Do sporządzenia listu przewozowego potrzebne są następujące informacje:

– Marka pojazdu
– Model pojazdu
– Numer VIN pojazdu
– Rok produkcji
– Kolor pojazdu
– Numer paszportu
– Imię i nazwisko właściciela pojazdu

Inspekcja policyjna w Departamencie Sprawiedliwości: Policja z Krajowej Dyrekcji Dochodzeń Sądowych (DIJ) skontroluje Twoje dokumenty. Dokumenty potrzebne do kontroli DIJ obejmują oryginały i 3 kopie następujących dokumentów:

– Bill of Lading
– Vehicle Title
– Vehicle Registration
– Booking Confirmation (wysłane do Ciebie przez spedytora)
– Insurance (otrzymane na granicy)
– Temporary Importation Permit (otrzymane na granicy od urzędu celnego)
– Passport
– Driver’s License (czasami wymagane)

Customs Office: proces dokumentacji zostanie zakończony w Urzędzie Celnym. Dla tej części, 5 kopii będzie potrzebne w następującej kolejności:

– Tymczasowe Pozwolenie na Import
– Dokument Inspekcji z DIJ
– Tytuł Pojazdu
– Ubezpieczenie Pojazdu
– Paszport

Oszacowanie kosztów

Koszty wysyłki pojazdu pomiędzy Panamą a Kolumbią mogą się znacznie różnić w zależności od czynników takich jak firma przewozowa, metoda wysyłki, wymiary pojazdu itp. Oto kilka przybliżonych szacunków, abyś mógł zorientować się w potencjalnych kosztach z tym związanych:

• Motocykl/Motorbike: $800-$1,000
• Samochód/Sedan: $950-$1,200
• Pojazd terenowy 4×4 i/lub SUV: $1,200-$1,350
• Mobile Caravan/Camper/Motorhome: $1,300-$2,100
• Large Mobile Caravan/Truck: $1,500-$2,900

Należy zauważyć, że pojazdy z gazem pozostałym w zbiorniku mogą zostać obciążone dodatkową opłatą w wysokości $150. Sprawdź u swojego przewoźnika, ponieważ są tacy, którzy nie pozwolą na obecność gazu w pojeździe podczas jego transportu przez Darien Gap. Inną ważną informacją jest to, że każdy przewoźnik RORO stwierdza, że nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia lub utratę przedmiotów osobistych lub części zamiennych pojazdów, więc może to być dobry pomysł, aby uzyskać swój pojazd zabezpieczony specjalnie dla tej podróży.

Czas szacowany

Czas transportu może się znacznie różnić. Najszybszy czas tranzytu to „szybki statek”, który może trwać tylko jeden dzień, podczas gdy najwolniejszy może trwać do 14 dni. To naprawdę zależy od tego, którego przewoźnika używasz, więc wykonaj kompleksowe badania i wybierz opcję transportu, która działa najlepiej dla Twoich planów podróży.

Jedna typowa podróż może trwać około 10 dni:

– Dwa dni na koordynację papierkowej roboty i inspekcji w Panamie
– Jeden dzień na załadowanie pojazdu do kontenera w porcie w Colon, Panama
– Dwa dni, aby kontenerowiec z pojazdem dotarł z Panamy do Kolumbii
– Trzy dni, aby pojazd został zwolniony i abyś mógł go rozładować w Cartagenie

Wskazówki dotyczące wysyłki przez Darien Gap

– Niektórzy agenci żeglugowi oferują przywiązanie pojazdu, gdy jest on już w kontenerze. Stan i wytrzymałość tych wiązań może być różna, dlatego najlepiej jest przywieźć własne wiązania wysokiej jakości.

– Upewnij się, że hamulec bezpieczeństwa jest zaciągnięty po umieszczeniu pojazdu w kontenerze i wyłącz alarm pojazdu. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że podczas transportu włączy się alarm, co spowoduje rozładowanie baterii.

– Upewnij się, że list przewozowy zawiera następujące informacje: „Type of Model” powinien mieć „FCL/LCL”. Inny wybór, „FCL/FCL”, oznacza, że kontener zostanie zabrany z portu przed rozładowaniem z niego pojazdu. W rubryce „Uwagi” należy zaznaczyć, że kontener nie powinien być otwierany, dopóki nie będziesz w nim obecny. Wreszcie, należy śledzić numer kontenera i numer plomby.

– Przejrzyj dostępne opcje lotu przed podjęciem decyzji o kraju, do którego chcesz wysłać swój pojazd. To nie byłby dobry pomysł, aby wybrać lot, który przybywa tego samego dnia, że masz odprawić swój pojazd z wybranej agencji żeglugowej. Statki czasami się spóźniają, więc daj sobie dodatkowy dzień lub dwa między dniem, w którym statek transportujący Twój pojazd odpływa, a dniem, w którym Twój lot odpływa, aby uniknąć możliwych zmian harmonogramu lub innych opóźnień.

Pytania do firm przewozowych

Przed podjęciem decyzji o zarezerwowaniu przesyłki, upewnij się, że znasz odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jaki jest koszt wysyłki kontenerowej lub RORO?
2. Dostępne terminy wysyłki?
3. Liczba dni tranzytowych?
4. Port wyjazdu?
5. Port przybycia?
6. Jakieś dodatkowe opłaty za załatwianie formalności?
7. Dodatkowe opłaty za załadunek? (Spodziewaj się opłaty w wysokości około 100$-150$.)
8. Czy jest osoba, z którą można się skontaktować w porcie przyjazdu?
9. Czy możesz być obecny podczas umieszczania pojazdu w kontenerze i przejąć klucze do pojazdu i kontenera po zakończeniu procesu załadunku?
10. Czy na kontenerach firmy mogą być zainstalowane osobiste zamki?

Bridging the gap?

Było kilka prób zbudowania autostrady przez Darien Gap. Najważniejsze z nich miały miejsce w latach 70-tych, a następnie w 90-tych. W obu przypadkach plany stanęły w martwym punkcie z różnych powodów, takich jak negatywny wpływ na środowisko i możliwość rozprzestrzeniania się chorób po tym, jak szczelina przestała pełnić funkcję naturalnej bariery. Pomysł nieprzerwanej autostrady Pan American jest nadal żywy, niektóre proponując rozwiązania, takie jak tunele, jak nie zakłócać lokalnych ekosystemów, ale jak na razie nie ma nic zrobione w kierunku mostu gap.

Conclusion

Ale jazda z Ameryki Północnej do Ameryki Południowej nie jest obecnie możliwe, aby zrobić całą drogę, to nadal epicka podróż, która jest na liście wiadra wielu poszukiwaczy przygód. The Darien Gap może rzeczywiście być wielkim wyzwaniem logistycznym, ale jest to zdecydowanie do zrobienia i warte wysiłku, jeśli jesteś na długiej podróży przez obie Ameryki.

W zakresie rodzaju pojazdu, zwykły samochód powinien służyć Ci po prostu dobrze w całej podróży, ponieważ większość głównych dróg w Ameryce Łacińskiej będzie w dobrym stanie. Jeśli planujesz jazdę poza utartymi szlakami, lub na dobre wykorzystanie dróg drugorzędnych, prawdopodobnie będziesz chciał rozejrzeć się za samochodem z napędem na cztery koła.

Dla takiej podróży, idealnie, twój samochód powinien mieć wygodne siedzenia, dobry prześwit, tempomat, wystarczająco dużo miejsca na nogi, aby się rozciągnąć, jak również dobre opony. Powinien mieć również dobre hamulce i zawieszenie oraz doskonały przebieg benzyny, ponieważ cena benzyny w większości krajów Ameryki Łacińskiej jest wyższa niż w USA.

.