Ztracený batoh

Krátká odpověď: ne. Delší a přesnější odpověď zní: ano, ale ne celou cestu.

Díky Panamerické dálnici je cesta autem ze Severní do Jižní Ameriky mnohem snazší než v minulosti. Po Panamerické dálnici můžete jet z Prudhoe Bay na Aljašce až na konec Jižní Ameriky, což je téměř 25 000 kilometrů. Dálnice však končí u Darienské propasti, což je 90 mil dlouhá oblast deštných pralesů a bažin bez silnic, která v podstatě znemožňuje ujet celou vzdálenost do Jižní Ameriky.

zdroj

Vzhledem k tomu je však zcela možné naplánovat cestu, která zahrnuje přepravu auta z Panamy do Kolumbie a následný let tam, kde si ho vyzvednete před cestou dále na jih.

Vzhledem k tomu, že se politická stabilita v latinskoamerických regionech neustále zlepšuje, je jízda na jih mnohem bezpečnější než kdykoli předtím. Když k tomu připočtete úsilí o výstavbu silnic v mnoha zemích Latinské Ameriky, zjistíte, že i váš vůz by měl tuto výzvu zvládnout! Jediné, co musíte udělat, je naplánovat si cestu předem, aby celá vaše cesta byla co nejméně stresující. Zde je několik věcí, na které byste měli při své cestě pamatovat.

Přelet Darienské propasti

Pokud máte motocykl, zjistíte, že existují možnosti letecké nákladní dopravy. To by byl jednodušší a nejrychlejší způsob, jak se dostat přes Darien Gap. Automobily a jakákoli jiná větší vozidla však lze přepravovat pouze lodí.

Přeprava automobilu přes Darien Gap

Přepravní část je díky papírování a logistice spojené s tímto procesem poněkud obtížná. Organizace přepravy zabere minimálně týden a vyplnění formulářů a nakládka a vykládka na obou stranách minimálně několik dní. Proto je velmi důležité, abyste se do toho pustili s předstihem a zorganizovali přepravu pár týdnů před odjezdem.

Obecně existují dvě metody přepravy vozidla při použití lodi: umístění vozidla do nákladního kontejneru nebo „roll-on, roll-off“ (RORO).

Přeprava vozidla pomocí nákladního kontejneru

Přeprava pomocí kontejneru je nejbezpečnější metodou, protože vozidlo je po celou dobu cesty naloženo v nákladním kontejneru. Pokud se rozhodnete pro tuto metodu, měli byste být přítomni u některých klíčových bodů procesu, jako je nakládka a vykládka, abyste měli jistotu, že se nic nepokazí.

Jednou z nevýhod této metody je, že uvnitř kontejnerů může být neuvěřitelné horko. Proto se ujistěte, že jste odstranili veškeré potraviny, elektroniku, baterie a další předměty náchylné na teplo. Abyste se vyhnuli riziku možných krádeží, je nejlepší odstranit vše, co obvykle necháváte ve vozidle.

Agentury Barwil přepravují vozidla z panamského Kolonu ve 20 nebo 40stopých přepravních kontejnerech. Lodě do Guayaquilu v Ekvádoru odplouvají v 15denních intervalech, zatímco lodě do Cartageny v Kolumbii odplouvají každý týden. Převážná většina vozidel přepravovaných z Panamy směřuje spíše do kolumbijského přístavu než do přístavu v Ekvádoru. Proces příjmu vozidel v Kolumbii je mnohem efektivnější a mohl by být potenciálně nákladově efektivnější než proces pro Ekvádor.

Rozo/Marfret je další kontejnerová přepravní společnost, která má kancelář v Panama City. Společnost Rozo/Marfret provozuje lodní dopravu z panamského Kolonu také do kolumbijské Cartegeny.

Upozorňujeme, že z důvodu omezení rozměrů kontejnerů bude nutné použít RORO pro všechna vozidla, jejichž výška přesahuje 2,7 m.

Varianta RORO

V případě RORO bude vaše vozidlo vvezeno dovnitř lodi, místo aby bylo umístěno do skladovacího kontejneru. Metoda RORO vám ušetří část peněz, ale vyžaduje, abyste předali klíče členům přepravní společnosti.

Služby RORO jsou k dispozici z Colonu v Panamě do Cartageny v Kolumbii. A protože náklady na jednu váhovou míru (krychlovou stopu) se pohybují kolem 55 USD, je tato metoda nejefektivnější a nejvýhodnější pro rozměrná vozidla, která se nevejdou do přepravních kontejnerů.

Použití služby RORO je méně frustrující proces, protože není třeba balit vozidlo do kontejneru a poté kontejner přepravovat z jednoho přístavu do druhého. Jak již bylo zmíněno, RORO může představovat bezpečnostní problém, protože osoby zaměstnané přepravní společností mají přístup k vašemu vozidlu.

Připravte si dokumenty předem

Přechod námořních hranic je náročný byrokratický proces, který může být často značně zatěžující. Minimalizujte svou frustraci tím, že si připravíte všechny potřebné dokumenty a papíry. To zahrnuje váš cestovní pas, řidičský průkaz (mezinárodní řidičský průkaz i řidičský průkaz z vaší domovské země), název vozidla, registraci vozidla, doklad o registraci a vízum, pokud je vyžadováno. Je také rozumné cestovat s oddacím a rodným listem, žlutým očkovacím průkazem WHO a dokladem o financích.

Ujistěte se, že jste si pořídili spoustu fotokopií všech požadovaných dokumentů a že máte také jejich elektronický sken.

Tady je podrobný rozpis dokumentů, které budete pravděpodobně potřebovat:

Nákladní list: přepravní doklad obsahující informace o zásilce, jako jsou údaje o vozidle a jeho majiteli, přístavy vykládky a nakládky a další informace. K vytvoření nákladního listu budete potřebovat následující informace:

– značka vozidla
– model vozidla
– VIN vozidla
– rok výroby
– barva vozidla
– číslo pasu
– celé jméno majitele vozidla

Policejní inspekce DIJ: Policie z Národního ředitelství pro soudní vyšetřování (DIJ) provede kontrolu vašich dokladů. Kontrolní doklady potřebné pro kontrolu DIJ zahrnují originály a 3 kopie následujících dokladů:

– Nákladní list
– Vlastnické právo k vozidlu
– Registrace vozidla
– Potvrzení o rezervaci (zasílá vám přepravce)
– Pojištění (obdržíte na hranicích)
– Povolení k dočasnému dovozu (obdržíte na hranicích od celního úřadu)
– Cestovní pas
– Řidičský průkaz (někdy se vyžaduje)

Celní úřad: Proces zpracování dokumentace bude dokončen na celním úřadu. Pro tuto část bude potřeba 5 kopií v následujícím pořadí:

– Povolení k dočasnému dovozu
– Doklad o prohlídce z DIJ
– Vlastnické právo k vozidlu
– Pojištění vozidla
– Cestovní pas

Odhad nákladů

Náklady na přepravu vašeho vozidla mezi Panamou a Kolumbií se mohou dosti lišit v závislosti na faktorech, jako je přepravní společnost, způsob přepravy, rozměry vašeho vozidla atd. Zde je několik hrubých odhadů, abyste si mohli udělat představu o možných nákladech s tím spojených:

• Motocykl/motocykl: 800-1 000 USD
• Auto/Sedan: 950-1 200 USD
• Terénní vozidlo 4×4 a/nebo SUV:
• Mobilní karavan/kamper/obytný vůz: 1 300-2 100 dolarů
• Velký mobilní karavan/nákladní automobil: 1 500-2 900 dolarů

Je třeba poznamenat, že u vozidel se zbytkem benzínu v nádrži může být účtován příplatek 150 dolarů. Informujte se u svého dopravce, protože někteří z nich nedovolí, aby byl ve vozidle během přepravy přes Darien Gap přítomen benzín. Další důležitou poznámkou je, že každý přepravce RORO uvádí, že nepřebírá odpovědnost za poškození nebo ztrátu osobních věcí nebo náhradních dílů vozidel, takže by mohlo být dobré zajistit si vozidlo speciálně pro tuto cestu.

Odhad času

Časy přepravy se mohou značně lišit. Nejrychlejší doba přepravy je „rychlá loď“, která může trvat pouhý jeden den, zatímco nejpomalejší může trvat až 14 dní. Opravdu záleží na tom, kterého dopravce využijete, proto proveďte komplexní průzkum a vyberte si možnost přepravy, která nejlépe vyhovuje vašim cestovním plánům.

Jedna typická cesta může trvat zhruba 10 dní:

– Dva dny na koordinaci papírování a kontrol v Panamě
– Jeden den na naložení vozidla do kontejneru v přístavu v Kolonu, Panamě
– Dva dny, než kontejnerová loď s vaším vozidlem dorazí z Panamy do Kolumbie
– Tři dny na uvolnění vozidla a jeho vyložení v Cartageně

Tipy pro přepravu přes Darienskou propast

– Některé přepravní agentury nabízejí přivázání vašeho vozidla, jakmile je uvnitř kontejneru. Stav a pevnost těchto vázacích prostředků se může lišit, proto by bylo nejlepší přivézt si vlastní kvalitní vázací prostředky.

– Ujistěte se, že máte zataženou záchrannou brzdu, jakmile se vozidlo nachází uvnitř kontejneru, a vypněte alarm vozidla. V opačném případě můžete riskovat, že se alarm během přepravy spustí a vybije baterii.

– Ujistěte se, že váš nákladní list obsahuje následující informace: „Typ modelu“ by mělo být uvedeno „FCL/LCL“. Druhá volba „FCL/FCL“ znamená, že kontejner odvezete z přístavu před tím, než z něj vyložíte své vozidlo. V části „Poznámky“ by mělo být uvedeno, že kontejner by neměl být otevřen, dokud nebudete skutečně přítomni. Nakonec si poznamenejte číslo kontejneru a číslo plomby.

– Než se rozhodnete, do které země chcete vozidlo poslat, prohlédněte si dostupné možnosti letu. Nebylo by dobré vybrat si let, který přiletí ve stejný den, kdy máte vozidlo odbavit u vybrané přepravní agentury. Lodě mají někdy zpoždění, takže si dejte den nebo dva navíc mezi dnem, kdy loď přepravující vaše vozidlo odplouvá, a dnem, kdy odlétá váš let, abyste se vyhnuli případným změnám termínů nebo jiným zpožděním.

Otázky pro přepravní společnosti

Předtím, než se rozhodnete objednat přepravu, se ujistěte, že znáte odpovědi na tyto otázky:

1. Jaká je cena přepravy? Jaké jsou náklady na kontejnerovou přepravu nebo přepravu RORO?
2. Dostupné termíny přepravy?
3. Počet tranzitních dnů?
4. Přístav odeslání?
5. Jaké jsou náklady na přepravu? Přístav příjezdu?
6. Případné další poplatky za zpracování dokumentů?
7. Další poplatky za nakládku? (Očekávejte poplatek ve výši přibližně 100-150 USD)
8. Je v přístavu příjezdu k dispozici osoba, na kterou se můžete obrátit?
9. Jaké jsou další informace o nakládce? Můžete být přítomni při umístění vozidla do kontejneru a převzít klíče od vozidla a kontejneru po dokončení procesu nakládky?
10. Jaké jsou podmínky nakládky? Mohou být na kontejnerech společnosti instalovány osobní zámky?

Překlenutí propasti?

Proběhlo několik pokusů o vybudování dálnice přes Darienskou propast. Nejvýznamnější z nich proběhly v 70. letech a poté v 90. letech. V obou případech plány ztroskotaly na různých důvodech, jako jsou negativní dopady na životní prostředí a možnost šíření nemocí poté, co mezera přestane fungovat jako přirozená bariéra. Myšlenka nepřerušené panamerické dálnice je stále živá, někteří navrhují řešení, jako jsou tunely, aby nebyly narušeny místní ekosystémy, ale zatím se směrem k překlenutí mezery nic neděje.

Závěr

Ačkoli v současné době není možné projet celou cestu ze Severní do Jižní Ameriky, stále se jedná o epickou cestu, která je na seznamu mnoha dobrodruhů. Darienská propast může být skutečně velkou logistickou výzvou, ale rozhodně se dá zvládnout a stojí za to, pokud se vydáte na dlouhou cestu napříč Amerikou.

Pokud jde o typ vozidla, měl by vám na celé cestě dobře posloužit běžný automobil, protože většina hlavních silnic v Latinské Americe bude v dobrém stavu. Pokud plánujete jízdu mimo vyšlapané cesty nebo chcete dobře využít vedlejší silnice, pravděpodobně se budete chtít poohlédnout po autě s pohonem všech kol.

Pro takovou cestu by vaše auto mělo mít v ideálním případě pohodlná sedadla, dobrou světlou výšku, tempomat, dostatek místa pro nohy, abyste se mohli natáhnout, a také dobré pneumatiky. Mělo by mít také dobré brzdy a odpružení a vynikající spotřebu benzínu, protože cena benzínu je ve většině latinskoamerických zemí vyšší než v USA.