Limpeza de jantes de liga leve: Limpeza, polimento, restauração

Limpeza de jantes de liga leve é um assunto complexo que é tipicamente super-simplificado. A boa notícia é que as rodas de hoje são muito mais fáceis de limpar e manter do que as rodas do passado. A limpeza das rodas de liga leve é também uma área que geralmente é simplificada ao ponto de a maioria das pessoas ainda não entender o básico de limpeza, manutenção e polimento.

O meu objectivo é apresentar a informação crítica que necessita, sem o colocar em modo de ansiedade com demasiada informação que não é necessária para o seu sucesso, quer esteja a limpar rodas de liga leve, polir rodas de liga leve, ou restaurar rodas de liga leve.

Rodas de liga leve versus rodas de aço

Esta é uma questão comum que tem tantos problemas logo desde o início. Tanto os termos ALLOY como STEEL são generalizações massivas. E, em muitos aspectos, são uma coisa só. Vamos mergulhar num Q. e A. para responder ao essencial e começar a obter o que realmente quer: jantes de liga limpa.

Q.O que é liga:

Numa definição simples, liga é qualquer combinação de dois ou mais metais.

Q. O que é o aço:

Aço é uma liga em si; uma mistura de dois ou mais elementos metálicos: um não metálico, com um elemento metálico. O aço será geralmente e mais comumente fundido com carbono; assim, tornando-o uma liga.

Q. Porque é que a diferença é importante?

Em muitos aspectos não o é quando se trata de carros modernos, uma vez que a maioria dos carros vem com o que geralmente é apenas referido como jantes de liga leve. (as jantes de liga leve soam muito mais frias do que apenas a dizer rodas.) As jantes de liga leve são feitas de uma liga de metais leves: nomeadamente alumínio, níquel ou magnésio.

Limpeza das jantes de liga leve:Os factos críticos

Uma roda de liga leve típica pintada e com revestimento transparente

Quando se trata de polimento de jantes de liga leve, limpeza de jantes de liga leve, ou restauração de jantes de liga leve, existem alguns factores chave que terá de compreender:

• Virtualmente todos os carros produzidos hoje em dia serão ou jantes de liga leve pintadas e com revestimento transparente.
• Se você comprou um carro muito básico, de nível de entrada com muito poucas opções, você pode ter rodas de aço com tampas de cubo de plástico.
• Independentemente de ter tampas de cubos com revestimento transparente ou de plástico, a limpeza das suas rodas pode ser feita usando os mesmos produtos de limpeza, escovas de rodas e métodos.
• Desde que praticamente todas as rodas são revestidas com o mesmo tipo de revestimento transparente que está na pintura do seu carro, você pode realmente polir as suas rodas com qualquer verniz de carro tradicional. (A maioria das pessoas simplesmente não o faz, uma vez que a maioria das rodas que são devidamente mantidas não necessitam de polimento. O polimento é normalmente reservado para rodas de alumínio sem revestimento, que são geralmente referidas como mag wheels)

Alloy Wheel Polishing

Se quiser seguir o meu link para limpar as rodas do seu carro, verá uma extensa lista com muitos exemplos dos muitos tipos de rodas, bem como os produtos químicos, ferramentas e métodos. Mas quando se trata de carros, muitas vezes você irá em busca do melhor polimento de roda magnética, o melhor polimento de roda, ou o melhor polimento cromado.

E a boa notícia é que, independentemente do que você está tentando polir, você realmente não tem que pensar demais nesta parte, pois a maioria dos polimentos de metal irá fornecer bons resultados. Com isso dito, há algumas variáveis que você precisará saber antes de começar:

• A maioria dos polidores de metal funcionará mais ou menos da mesma maneira. (Todos eles afirmam ser os melhores. Mas a diferença parece ser mais sobre as nuances do polimento de metal em si, do que sobre o quão grande é ou não o polimento específico que você escolheu na limpeza, restauração e polimento)
• Nem todos os rebolos magnéticos, rebolos de alumínio ou cromados são criados iguais. A qualidade do rebolo ou do próprio revestimento cromado será um fator tão grande nos resultados, apesar da sua seleção final quanto ao melhor polimento de rebolo.
• Cada polimento de metal vai requerer muita fricção na sua peça. (Apesar de ter ouvido dizer que um determinado polimento de rebolos é excelente.)

Polir rebolos magnéticos

Pode ver dentro desta imagem a área que foi polida em comparação com as áreas que não o foram

Rebolos magnéticos são coisas do passado. Eu nem tenho certeza do motivo pelo qual eles eram chamados de rodas de mag. Estas são as coisas mais importantes que você precisa entender sobre o polimento de rebolos de alumínio, rebolos mag, ou rebolos cromados:

• Any metal polish, mag wheel polish, ou polimento de roda em geral irá funcionar em qualquer roda ou polimento de metal que você queira fazer.
• Nem todos os rebolos mag ou de alumínio são criados iguais. Isto significa que só porque você tem rebolos magnéticos que são de alumínio nu, não significa que você será capaz de poli-los para que eles pareçam cromados. (veja abaixo)
• Existem muitas “ferramentas” ou acessórios que vendem para polir rebolos de mag, rebolos de alumínio, ou cromados. Descobri que a maioria deles são severamente limitados e você ainda será obrigado a aplicar muita “graxa de cotovelo” na forma de muita fricção baseada nas condições dos seus rebolos, juntamente com o estilo específico dos rebolos que você está polindo (alguns rebolos são muito intrincados, enquanto outros são muito básicos no design)

Limpeza Permitir o polimento dos rebolos:Nem todas as Rodas Mag são criadas de igual forma

Acima da forma em que uma roda é fabricada, o próprio grau de metal/alumínio, terá um impacto maciço quanto aos resultados que você será capaz de alcançar.

Rodas de alumínio fundido: Estas são muito comuns e representam a mais baixa qualidade de roda. Podem ser polidas para ficarem brilhantes; mas nunca vão parecer cromadas quando as polir.

Rodas de alumínio em boião: São rodas que foram maquinadas a partir de uma peça sólida de alumínio (uma simplificação excessiva; mas o ponto principal que você precisa entender)

Roda de alumínio fundido:
Antes do polimento

Jantes de alumínio fundido:
Polimento durante o polimento

As rodas de liga fundida acima representam as primeiras ofertas para o mundo automóvel a partir dos anos 60 e 70. Elas são mais fáceis de fabricar e mais baratas de vender. Também não brilharão até o mesmo nível de brilho que as rodas de alumínio de tarugos retratadas abaixo.

Roda de Alumínio para Bilete:
Antes da Limpeza e Polimento das Rodas de Liga

Roda de Alumínio para Bilete:
Após limpeza e polimento do rebolo de liga leve

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Muitas pessoas inexperientes olhavam para os rebolos de liga leve acima depois de eu ter feito a limpeza do rebolo de liga leve primeiro, depois poliam e pensam que eram realmente rebolos cromados. Mas estes tipos de rodas de alumínio para tarugos são muito mais caros do que qualquer uma das rodas de alumínio fundido que você normalmente compraria.

Independentemente do que você possa fazer pelas suas rodas de liga leve, a limpeza permite que as rodas exijam os mesmos passos e os mesmos produtos recomendados nesta página.

Limpeza de rodas de liga leve

E justamente quando você pensou que tínhamos coberto todas as generalizações de limpeza de rodas de liga leve com a introdução de termos como liga leve, metal e aço. Vamos discutir a palavra “limpeza” no contexto da limpeza das suas jantes de liga leve. E para manter as coisas um pouco mais simples dentro de um assunto que já se tornou demasiado complexo, vou destacar os factores importantes:

• Se estiver disposto a dedicar tempo e esforço ao polimento, qualquer pré-limpeza será simplesmente remover a sujidade superficial do jante de liga leve antes de o polir de facto.
• Existem produtos químicos que pode utilizar para limpar os discos de liga para gravar o alumínio antes de os polir, mas na maioria dos casos não o recomendo para principiantes devido a certos riscos.

Polir rodas de liga leve

com base na minha experiência pessoal e profissional, parece que todos estão sempre à procura do Santo Graal do polimento de rodas de liga leve, polimento de alumínio, ou polimento de rodas cromadas. É quase tão prolífico de uma pergunta como a interminável “qual é a melhor cera para a pergunta do meu carro”! Parece que ninguém nunca será feliz até que a ciência finalmente desenvolva um polimento de rodas cromado auto-polimerizável ou um polimento de roda magnética. Até agora ainda não vi nenhum.

Então com isso dito, você precisa aceitar que o polimento e limpeza de rodas de alumínio vai exigir algumas quantidades saudáveis dessa coisa chamada “trabalho”; pelo menos na forma de muita fricção! A maioria dos iniciantes não será capaz de apreciar plenamente as nuances entre os muitos polimentos. A boa notícia é que o polimento de alumínio-X que eu recomendo abaixo pode lidar com todas as suas necessidades de polimento de metais:

• Cromo
• Alumínio
• Baixo
• Cobre
• Aço inoxidável

CSI Alumínio-X Polimento 16oz 62-M215

• A versátil como um polimento de metal como você pode obter.
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• Para uso em todas as suas aplicações automotivas e marítimas.
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• O verdadeiro polimento de metal que carrego comigo no meu mundo profissional.
• Formulação sem amônia sem solventes pesados e detergentes agressivos.
• Tecnologia Abrasiva Controlada (CAT) feita com abrasivos nano-emulsificados controlados que são superiores à Tecnologia Abrasiva Diminuidora (DAT) ultrapassada.

Limpeza de Liga de Rodas Resumo:

Talvez um dia todos nós teremos a sorte de um avançado polimento de roda que virá com um pequeno gênio que salta para fora e faz toda a fricção interminável para nós. Nós simplesmente nos sentamos e vemos aquele pequeno cara ir para a cidade e ficamos com rodas de mag, cromo ou alumínio altamente polidas.

Mas esse dia ainda não chegou. Entretanto, qualquer polimento de roda cromado ou de alumínio que você escolher vai exigir algum trabalho e esforço de sua parte. Mas como todas as outras áreas da vida; nem todas as coisas são criadas iguais. Dito isto, mais vale escolher um produto que o frustrará o menos possível.

Sinceramente,

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