Saiam do caminho. O PodRide é bastante louco. Dito isto, a bicicleta de várias rodas completamente fechada foi concebida para ser protegida das intempéries, para ser uma forma mais confortável de viajar de bicicleta em todas as estações do ano. Com uma concha concebida para parecer um carro em miniatura, tem sem dúvida um aspecto louco, mas no seu interior tem muitas das características lógicas de uma mota reclinável de várias rodas como alternativa viável à condução e com um pequeno motor e-bike ainda mais sensato. O seu designer sueco Mikael Kjellman financiou o desenvolvimento do conceito baseado neste protótipo em funcionamento no ano passado e está agora a trabalhar na construção de uma versão que poderá comprar antes do final de 2017.
E entretanto, vê-lo a pedalar sobre um lago congelado e sobre os seus saltos de terra locais é certo para colocar um sorriso no seu rosto, como fez para nós…
O PodRide tem tudo a ver com pedalar em qualquer lugar que você precise de ir em qualquer tempo. Ele é projetado para uma posição vertical de pedalar para que seja visível na estrada entre os carros, mas também é estreito o suficiente para se agarrar às ciclovias ou ao bocado estranho de trilha. Embora não se pareça nada com uma bicicleta, ela é movida a pedal e compartilha muito com três (ou mais) recuos com rodas.
Esta versão que Kjellman desenvolveu para seu protótipo usa 4 rodas para estabilidade, e recebe um pouco de assistência eletrônica de um motor e-bike de 250W no conjunto de manivelas. Também é completado com o suporte do motor eléctrico a 25km/h, o que significa que está classificado na Europa como e-bike, pelo que pode ser montado tanto em estradas como em ciclovias.
Esta é a versão do PodRide que está a ser desenvolvida agora, e espera-se que esteja disponível no final deste ano para compra.
Nos EUA & Canadá 4 rodas + um motor expulsa o PodRide da categoria e-bike na maioria dos casos, portanto para os clientes norte-americanos estarão disponíveis duas versões alternativas. No início uma versão não motorizada sem o motor e-bike estará disponível ao mesmo tempo que a versão motorizada da UE. Depois uma segunda versão e-bike de 3 rodas estará disponível alguns meses depois.
O desenvolvimento agora está focando em como pegar o protótipo de trabalho atual e recriá-lo com uma construção que será mais leve, mais eficiente para produzir em quantidade e ser mais fácil de transportar do que a estrutura de aço soldado atual. O PodRide está também a obter uma área de carga ligeiramente maior que permitirá transportar uma criança também no interior (não apenas amarrada num reboque como no protótipo.)
Overall com a sua plataforma de rodas 20″, o PodRide tem apenas 196cm de comprimento, o que o torna mais curto que muitas bicicletas DH, mas apenas cerca de 6cm mais longo que a minha bicicleta XC. Tem 75cm de largura, o que a coloca novamente entre a largura normal do guiador que se encontraria numa bicicleta de montanha, mas um pouco mais larga do que a maioria dos comutadores. No entanto, ela ainda vai caber através da maioria das portas. O protótipo pesa 70kg, mas o objectivo de produção é conseguir que pelo menos abaixo de 60kg & talvez abaixo de 50kg.
Para conduzir a coisa, você recebe dois paus de controlo em cada lado do banco grande almofadado, que também seguram as alavancas de travão para gerir os discos dianteiros & traseiros e uma mudança de aderência para o seu cubo interno CVT que conduz as rodas traseiras.
Entrar e sair, virando o dossel para a frente, depois uma vez dentro pode pedalar pela cidade, não importa o frio ou o molhado que faz no exterior. Vidros operáveis e um pára-brisas ventilado (com um limpa pára-brisas operado manualmente) mantêm-no confortável, independentemente das condições meteorológicas. E os faróis LED exteriores, faróis traseiros e sinais de viragem asseguram que é visto na estrada.
Muitos detalhes como o tamanho da bateria, a gama de assistência electrónica final (a versão actual é boa para ~60km), o peso, e todos os preços importantes ainda estão completamente no ar, uma vez que a crescente empresa ProRide se esforça por trazer a coisa para o mercado.
Não podemos esquecer de ver esta coisa a saltar nos saltos de terra locais. #doabackflip
Parece surpreendentemente divertido e capaz na neve & no gelo também. #icydonuts