Hoidetaan tämä pois alta. PodRide on melkoisen hullu. Siitä huolimatta täysin koteloitu monipyöräinen makuuasentopyörä suunniteltiin säältä suojattuna mukavammaksi tavaksi tehdä työmatkoja pyörällä kaikkina vuodenaikoina. Sen kuori on suunniteltu näyttämään pienoiskoossa olevalta autolta, ja se on epäilemättä hullun näköinen, mutta sen sisällä on paljon loogisia ominaisuuksia, joita monipyöräinen makuuasennossa oleva pyörä tarjoaa käyttökelpoisen vaihtoehdon autolla ajamiselle, ja pienen sähköpyörämoottorin kanssa se on vieläkin järkevämpi. Sen ruotsalainen suunnittelija Mikael Kjellman rahoitti joukkorahoituksella konseptin kehittämistä tämän toimivan prototyypin pohjalta viime vuonna, ja nyt hän työskentelee rakentaakseen version, jonka voit ehkä ostaa ennen vuoden 2017 loppua.
Ja sillä välin, kun katsot, kuinka hän ajaa sillä vehkeellä jäätyneellä lammella ja paikallisilla mäkihyppyrimäillä, saat varmasti hymyn huulillesi, niin kuin se teki meillekin…
PodRide-pyörän tarkoituksena on polkeminen minne tahansa, mihin tahansa säähän katsoen. Se on suunniteltu pystyyn ajoasentoon, jotta se näkyy tiellä autojen seassa, mutta on myös tarpeeksi kapea pysyäkseen pyöräteillä tai parittomilla poluilla. Vaikka se ei näytä mitenkään polkupyörältä, se on poljinkäyttöinen ja jakaa paljon yhteistä kolmen (tai useamman) pyörän kanssa.
Tässä Kjellmanin prototyypikseen kehittämässä versiossa käytetään neljää pyörää vakauden takaamiseksi, ja se saa hieman sähköistä apua kampiakselissa olevasta 250 W:n sähköpyörämoottorista. Sen huippunopeus on sähkömoottorin tuella 25 km/h, mikä tarkoittaa, että se luokitellaan Euroopassa sähköpyöräksi, joten sillä voi ajaa sekä maanteillä että pyöräteillä.
Tämä on PodRiden versio, jota kehitetään nyt edelleen, ja sen odotetaan tulevan ostettavaksi tämän vuoden lopulla.
Yhdysvalloissa & Kanadassa 4 pyörää + moottori potkaisee PodRiden useimmissa tapauksissa ulos sähköpyöräkategoriasta, joten pohjoisamerikkalaisille asiakkaille tulee saataville kaksi vaihtoehtoista versiota. Aluksi moottoroimaton versio ilman sähköpyörämoottoria tulee saataville samaan aikaan kuin moottoroitu EU-versio. Sitten toinen kolmipyöräinen e-pyöräversio tulee saataville muutamaa kuukautta myöhemmin.
Kehitystyössä keskitytään nyt siihen, miten nykyinen toimiva prototyyppi voidaan luoda uudelleen rakenteella, joka on kevyempi, tehokkaampi valmistaa määrällisesti ja helpompi kuljettaa kuin nykyinen hitsattu teräsrakenne. PodRide saa myös hieman suuremman lastitilan, joka mahdollistaa myös lapsen kuljettamisen sen sisällä (ei vain perävaunuun kiinnitettynä, kuten prototyypissä.)
Kokonaisuudessaan 20″ pyöräalustallaan PodRide on vain 196 cm pitkä, mikä tekee siitä lyhyemmän kuin monet DH-pyörät, mutta vain noin 6 cm pidemmän kuin XC-pyöräni. Se on 75 cm leveä, mikä taas sijoittaa sen maastopyörän normaalin ohjaustangon leveyden väliin, mutta reilusti leveämmäksi kuin useimmat työmatkapyörät. Se mahtuu kuitenkin useimmista ovista sisään. Prototyyppi painaa 70 kg, mutta tuotantotavoitteena on saada se ainakin alle 60 kg & ehkä alle 50 kg.
Pyörää ohjataan kahdella ohjaussauvalla suuren pehmustetun istuimen kummallakin puolella, joissa on myös jarruvivut, joilla hallitaan etupyörän etupyörän & takapyörän levyjä, sekä kahvavaihde CVT-järjestelmällä varustettua sisäistä navaa varten, joka pyörittää takapyöriä.
Sisään ja ulos pääset kääntämällä kuomua eteenpäin, ja kun olet sisällä, voit polkea ympäri kaupunkia riippumatta siitä, kuinka kylmää tai märkää ulkona on. Toimivat ikkunat ja tuuletettu tuulilasi (jossa on käsikäyttöinen tuulilasinpyyhin) pitävät sinut mukavana säästä riippumatta. Ja ulkopuoliset LED-ajovalot, takavalot ja vilkut varmistavat, että sinut nähdään tiellä.
Paljon yksityiskohtia, kuten akun koko, lopullinen e-avustuksen toimintasäde (nykyinen versio on hyvä ~60km), paino ja kaikki tärkeät hinnoittelukysymykset ovat vielä täysin ilmassa, kun kasvava ProRide-yritys selvittää, miten tuo vehje saataisiin markkinoille.
Emmekä voi olla katsomassa, kun tämä vehje pomppii ympäriinsä paikallisilla maastohyppyreillä. #doabackflip
Se vaikuttaa yllättävän hauskalta ja kyvykkäältä lumessa & myös jäällä. #icydonuts