Se o seu carro está a ter problemas com a resistência do motor soprador, é bom saber exactamente qual é essa parte, onde está e porque é que pode estar a dar-lhe problemas. Nós vamos guiá-lo através do que é exactamente a resistência do motor do ventilador e alguns dos problemas mais comuns que os condutores experimentam com esta peça. Também detalharemos o que você pode fazer para consertá-la e o que você pode esperar pagar para fazer o trabalho.
Reparação Automóvel Está Gasta
O que é uma resistência motor do soprador?
Ainda que ligue o aquecimento ou o ar condicionado do seu carro, este funciona porque um ventilador sopra esse ar para dentro da cabina onde se encontra. É um dos sistemas mais facilmente considerados como garantidos no seu carro porque parece relativamente simples. Afinal, um ventilador é uma peça de maquinaria descomplicada para a maioria de nós. Aperte seu botão até que algumas lâminas de metal girem, e uma brisa seja criada. Não é muito difícil de entender.
O mesmo princípio básico é o que está por trás de como o ar circula em qualquer veículo. Atrás daquelas aberturas no seu painel de instrumentos há um motor de ventilador que se liga quando você precisa do calor ou do ar condicionado para trabalhar. Normalmente está localizado no painel de instrumentos, no lado oposto do volante. Você não pode vê-lo porque está dentro do veículo, mas é lá que ele está localizado.
A resistência do motor do ventilador é a parte do motor do ventilador que controla a velocidade. Ao girar o botão do seu ar condicionado, a resistência diz ao motor do ventilador para aumentar a velocidade e soprar mais ar. Desligue-o e o oposto acontece. É um componente eléctrico e funciona através do envio de sinais eléctricos que se correlacionam com as informações que você envia, ajustando o mostrador. O sinal elétrico aumenta ou diminui, e isso afeta a velocidade geral do motor do ventilador. No que diz respeito aos sistemas elétricos, é simples, mas como você pode imaginar se algo interromper esse fluxo de eletricidade, então você pode potencialmente ter um problema.
Vale a pena notar que quando você desliga a ventoinha completamente, então não haverá fluxo de energia para o resistor do motor do ventilador. E quando você tiver a ventoinha partida em muitos veículos, você irá contornar a resistência do motor todo junto porque não é necessário regular o fluxo de eletricidade naquele ponto. É apenas nos estágios entre estar completamente desligado e a explosão completa que a resistência do motor do ventilador tem um trabalho a fazer.
As resistências do motor soprador são susceptíveis a um punhado de problemas que irão afectar o seu desempenho. Por exemplo, a umidade pode chegar a uma resistência do motor do soprador e causar a sua corroção. Uma resistência do motor do soprador corroída não pode regular a corrente corretamente e, por sua vez, será incapaz de enviar os sinais corretos para o próprio motor do soprador. Isso significa que potencialmente você perderá a capacidade de aumentar ou diminuir a potência do ventilador. E na pior das hipóteses não enviará nenhum sinal e seu ventilador simplesmente não funcionará.
Além da corrosão pode simplesmente ser danificado mecanicamente, como se você tivesse tido um acidente e o resistor quebrasse de alguma forma.
Quais são os sintomas de uma resistência motora com mau ventilador?
Há um punhado de sinais de que a resistência do motor do ventilador se estragou no seu carro. Por vezes os sintomas sobrepõem-se a problemas noutros sistemas do seu carro, pelo que poderá precisar de um profissional para o ajudar a diagnosticá-los. Estas são algumas das coisas mais comuns a ter em conta.
- Sem ar. Por mais óbvio que possa parecer, um dos sintomas mais proeminentes que você pode estar atento é a falta de ar que flui através dos respiradouros quando você está tentando colocar o aquecedor ou o ar condicionado para trabalhar. Quando você gira o botão ou pressiona o botão e ele deve começar a soprar ar, se você não sentir nada saindo, é um bom sinal de que a resistência do motor do ventilador falhou em você. Isto também pode ser um sintoma de vários outros problemas, por isso não o tome como uma garantia se este for o único sintoma que está a sentir.
- Somente altas velocidades. Como mencionamos anteriormente, uma resistência motora do ventilador não é necessária em dois casos. Quando a ventoinha está completamente desligada, ou quando a ventoinha está a funcionar a alta potência. Em alta potência a corrente ultrapassa o resistor porque ele não precisa ser modulado de qualquer forma. Portanto, se você descobrir que o seu calor e ar condicionado só pode passar de estar completamente desligado para estar ligado em alta potência, é quase garantido que o problema é que você tem uma resistência do motor do ventilador com defeito.
- Apenas baixa velocidade. Parece um pouco paradoxal dizer que quando seu ventilador funciona apenas em baixa velocidade pode ser um sintoma de um mau resistor motor do ventilador, dado o que acabamos de dizer sobre como a alta velocidade só funciona como um sintoma. No entanto, quando há um problema de fiação entre a resistência do motor do ventilador e o próprio motor do ventilador, é possível que ele só possa funcionar em baixas velocidades.
- O ventilador não desliga. Se o ventilador não desliga, não importa o que você faça, e está constantemente funcionando independentemente de como você tentou aumentá-lo, diminuí-lo ou desligá-lo, isso significa que a resistência do motor do soprador não está regulando a corrente elétrica corretamente.
- O motor do ventilador funciona em alguns ajustes, mas não em outros. O motor do soprador deve ter uma gama de ajustes que funciona de baixo para alto com vários ajustes de médio alcance. Se você estiver descobrindo que algumas dessas configurações intermediárias funcionam e algumas delas não fazem nada, isso provavelmente significa que há um problema com o interruptor e como ele envia o sinal para o resistor do motor do soprador sobre o que está tentando ajustar o motor do soprador.
- Respiro de fumaça. Este é um sintoma improvável de um mau resistor motor da ventoinha, mas não é impossível. Se houver algum tipo de curto-circuito na resistência do motor do ventilador e os fios começarem a derreter a ventoinha pode soprar o fumo desses fios derretidos de volta para a cabine do seu carro. Uma boa regra geral é que se algum fumo começar a entrar através das aberturas do seu carro, você realmente precisa encostar rapidamente e descobrir qual é o problema. Se não for a resistência do motor do ventilador, é algo ainda mais sério e você realmente precisa verificar isso o mais rápido possível.
- Cheiro a queimado. Muito semelhante ao problema do ventilador de fumaça, às vezes não é tão sério quanto o fumo que entra na cabine do carro, mas você vai notar aquele cheiro distinto de queimadura que lhe permite saber que algum metal ou plástico está sobreaquecendo em algum lugar do veículo. Muitas vezes isto irá acompanhar um dos outros sintomas que já listamos.
A maior parte das vezes uma resistência motora com mau cheiro pode ser diagnosticada com uma inspecção visual. Como dissemos, esta parte está localizada atrás do painel de instrumentos no lado do passageiro do carro. Em alguns modelos que poderiam ser alcançados através do porta-luvas, mas em outros o tablier teria de ser removido por completo para chegar até ele. Por essa razão, nem sempre é fácil para alguém gerir esta tarefa em casa. No entanto, uma vez que você tenha acesso a ele, se você tiver sorte, você será capaz de ver imediatamente se a peça está corroída, porque se esse for o problema, ele deve ser imediatamente visível apenas olhando para ele.
Se a corrosão não é o problema, então outra maneira de testar para ver se a resistência do motor do ventilador está com defeito seria fixar um ohmímetro a ele e medir a resistência. Deve ser lido a 4 a 5 ohms se estiver a funcionar correctamente. Se der outra leitura, tal como um circuito aberto, significa que o resistor falhou e precisa ser substituído.
É possível que uma resistência do motor do soprador falhe porque o próprio motor do soprador tem um problema. Em casos como este, mesmo quando você substitui a resistência do motor do soprador, o próprio motor do soprador ainda pode estar lutando e fazer com que a resistência falhe novamente rapidamente, apesar de ser uma peça nova. Uma maneira de diagnosticar isso é, após substituir a resistência do motor do ventilador, ligar o ventilador e se houver um grito, moagem ou zumbido perceptível vindo do motor do ventilador, então você sabe que pode ser a peça desgastada. Se for esse o caso, então o motor do ventilador também terá que ser substituído. Se não for substituído, ele pode continuar a estressar a resistência do motor do soprador e fazer com que isso também falhe novamente.
Quanto custa substituir uma resistência do motor do soprador ruim?
Uma resistência do motor do ventilador não é uma das peças mais caras para substituir num carro. Dirija-se agora mesmo à AutoZone e encontrará uma vasta selecção de resistências de motor do ventilador que começam tão baixo como $12 e podem variar até $50 ou $60. No que diz respeito a peças de carro, isso não é muito mau em geral.
Os custos de mão-de-obra associados à reparação e substituição da resistência do motor do ventilador vão obviamente variar dependendo da parte do mundo em que vive, bem como da marca e modelo do carro que conduz. Se você dirigir um veículo mais antigo, ou algo um pouco mais raro, então você terá que esperar que os custos de reparo sejam mais altos do que a média para você. Se alguma vez teve de reparar algo e obter estimativas das lojas da cidade, também já reparou que um mecânico pode cobrar quase o dobro do que outro mecânico pelo mesmo trabalho. Depende realmente da natureza do trabalho, e quem o faz.
Tudo sendo igual, reparar e substituir uma resistência do motor do ventilador não é tão complexo como substituir uma cabeça de junta soprada, por exemplo. Você pode esperar pagar cerca de $50 a $150 em taxas de mão-de-obra mais o custo dos materiais para conseguir esta peça.
Posso consertar minha resistência do motor do ventilador eu mesmo?
Se você pode consertar uma resistência do motor do ventilador por conta própria depende claramente do quanto você sabe sobre resistências do motor do ventilador e reparo automático em geral. Se você está lendo este guia sobre resistências motoras de sopradores e o que elas fazem, as chances são que você não está tão familiarizado com elas para começar. Por essa razão, nós recomendamos não tentar consertar isso você mesmo, porque isso não é um reparo de nível iniciante. Isso não quer dizer que seria impossível para você mesmo substituir a resistência do motor do ventilador, mas seria um trabalho complexo.
Problemas com a resistência do motor do ventilador são geralmente causados por falhas nos sistemas eletrônicos do carro. Se você não está completamente familiarizado com os sistemas eletrônicos do seu carro e como eles interagem entre si, então poderia estar abrindo uma lata de vermes totalmente nova para tentar entrar lá e consertar isso por conta própria. O resultado pode ser um problema ainda maior quando você terminar.
Naturalmente se você quiser fazer este trabalho em si mesmo a melhor coisa que você provavelmente poderia fazer é procurar um vídeo do YouTube como este que detalha passo a passo como consertar a resistência do motor do ventilador. Você pode procurar um guia que o acompanhe passo a passo, mas é muito mais fácil fazer este tipo de trabalho quando você pode realmente ver as peças e ver o que o mecânico está procurando, e como eles estão lidando com a substituição. O ideal é encontrar um vídeo que lide exactamente com a sua marca e modelo, porque a diferença entre um Aston Martin de 1965 e um Nissan Altima de 2015 é praticamente noite e dia.
A última palavra sobre isto é que pode tentar substituir a resistência do motor do ventilador, pois a peça é acessível, e o processo geral não requer uma tonelada de peças especializadas. É ainda um procedimento profundo que pode testar os limites das suas capacidades de reparação automóvel se ainda não se sentir confortável a trabalhar debaixo do capô do seu carro. A nossa recomendação é deixar este para os profissionais.
Pensamentos Finais
A resistência motora do ventilador é uma peça pequena e acessível. É claro que o seu carro pode funcionar sem ele, mas o seu nível de conforto sofrerá se não for capaz de gerir o calor e o ar condicionado do seu veículo. Se você está tendo um problema com o fluxo de ar no seu veículo, você definitivamente vai querer ter este problema diagnosticado e consertado apenas para sua própria paz de espírito e porque você não quer que ele leve a um problema maior com o seu sistema elétrico.