Reclamações de Condutores não segurados: Maximizar a sua indemnização

Ferido por um motorista com pouco ou nenhum seguro? Saiba como aumentar a sua indemnização por sinistros de motoristas não segurados e com seguro insuficiente.

O número de vítimas de acidentes de carro atingidas por um motorista não segurado está a aumentar constantemente. Na última contagem, um em cada oito motoristas não tem seguro. ¹

Se você sofreu um acidente causado por um motorista faltoso sem seguro, ou sem seguro suficiente para pagar suas contas médicas, você pode ser capaz de recorrer à sua própria apólice de automóvel para compensação.

A sua companhia de seguros tem o dever de tratá-lo de forma justa e proteger seus interesses. O fato difícil é que a sua companhia de seguros também está atenta aos seus interesses.

Saiba como apresentar uma forte reclamação de motoristas sem seguro ou com seguro insuficiente. Também ajuda a compreender o papel do PIP e da cobertura de colisão. Conhecimento é poder quando se trata de obter a compensação que você merece por seus ferimentos e danos ao veículo.

O que é Cobertura de Motorista Não Segurado e SubSegurado?

Todos os estados exigem que os motoristas demonstrem responsabilidade financeira se eles causarem um acidente. Na maioria das vezes isso significa que o motorista deve ter um nível mínimo de seguro de responsabilidade civil.

Felizmente, o mínimo pode não ser suficiente para pagar suas contas médicas.

Alguns estados não exigem seguro para motoristas que têm um pedaço de dinheiro reservado em caso de um acidente. Mas quais são as chances de que você seja recuado por um cara rico não segurado? Isso pode acontecer, mas é melhor você ter uma cobertura de motoristas sem seguro e sem seguro e saber como usá-la.

Tem cobertura de motoristas sem seguro

Tem cobertura de motoristas sem seguro (UM) ajuda a pagar por seus danos quando você é atingido por um motorista sem seguro de responsabilidade civil.

Mais de 20 estados requerem cobertura de danos corporais UM. Um punhado de estados requer UM para lesões corporais e danos materiais.

Danos corporais incluem:

• Faturas médicas
• Despesa de bolso
• Salários perdidos
• Pagamento e sofrimento
• Despesa de enterro

Danos de propriedade incluem:

• Despesas de reparação dos veículos
• Despesas de aluguer enquanto o seu carro estiver na loja
• Valor do seu carro, se for uma perda total (até aos limites de cobertura)
• O valor dos bens pessoais perdidos no acidente

A Cobertura de Motorista SubSegurado

A Cobertura de Motorista SubSegurado (UIM) ajuda a pagar os seus danos quando você foi ferido por um motorista que tem seguro, mas não o suficiente para cobrir os seus danos.

Atuando a sua apólice de seguro automóvel

Os veículos nas estradas americanas devem estar cobertos por uma apólice de seguro de responsabilidade civil automóvel, quer seja uma apólice pessoal de automóvel ou uma apólice de veículo comercial.

Em todos os estados, a sua apólice de seguro automóvel deve ter cobertura de responsabilidade civil por danos corporais e danos materiais. A cobertura de responsabilidade paga por ferimentos e danos materiais a terceiros se você for o responsável por um acidente.

Muitos estados também exigem que as apólices tenham cobertura de motoristas não segurados (UM) para pagar por seus danos se você estiver em um acidente causado por um motorista sem seguro válido.

alguns estados também exigem cobertura de motoristas não segurados (UIM) para ajudar a cobrir seus danos se você estiver ferido em um acidente causado por um motorista com um baixo nível de seguro de responsabilidade. A cobertura UIM entra em vigor após você ter esgotado os limites de responsabilidade do motorista em caso de falha.

Dependente dos requisitos do seu estado, a cobertura UI e UIM podem ser itens separados na sua apólice de seguro. Nos estados que exigem ambos, eles podem ser agrupados sob um título de cobertura na sua apólice.

Alguns estados exigem que a companhia de seguros ofereça cobertura não segurada e subsegurada aos segurados. O titular da apólice tem o direito de rejeitar a cobertura. Entretanto, para que a rejeição seja válida, o segurado deve assinar um formulário de renúncia especial.

Em “estados de renúncia”, se a seguradora não puder produzir um formulário de renúncia válido com sua assinatura após um acidente, eles podem ter que “enrolar” a cobertura da IU ou UIM e pagar sua compensação.

Não aceite “Não” como resposta. Se a companhia de seguros rejeitar o seu pedido de indemnização da IU ou UIM, contacte um advogado de danos pessoais para rever as suas opções de indemnização.

Outros tipos de cobertura de seguro automóvel

Pessoal Injury Protection (PIP) coverage, por vezes chamada Med-pay, ajudará a cobrir os seus danos corporais, independentemente de quem causou o acidente, até aos limites disponíveis. Os passageiros do seu veículo podem ser capazes de apresentar reclamações sob a sua cobertura PIP.

A cobertura PIP é necessária nos estados de seguro sem falhas, mas pode não ser oferecida em outros locais.

A cobertura de colisão pagará pelos danos materiais ao seu veículo, não importando quem foi o culpado. Você provavelmente terá que pagar uma franquia, mesmo que não tenha causado a colisão.

A lei estadual não exige que você tenha cobertura de colisão. No entanto, se você tiver um empréstimo de carro, a cobertura de colisão pode ser um requisito do seu financiamento.

Proteja o seu sinistro após um acidente

Chamada 911: Ligue para o 911 depois de ter sofrido um acidente, não importa as circunstâncias. Descreva a sua localização. Diga ao despachante se você acha que pode estar ferido. Avise o despachante de perigos como fugas de combustível ou tráfego bloqueado.

Informação do condutor: Vai precisar do nome, morada, informações de contacto e informações de seguro do condutor em caso de avaria. Na maioria dos estados, os motoristas são obrigados a mostrar sua carteira de motorista quando solicitados.

Se o outro motorista admitir que não está segurado, não se sinta tentado a “resolver alguma coisa”. Você pode arruinar sua chance de coletar outras fontes de compensação.

Avaliação Médica: Nunca recuse cuidados médicos no local. Informe os paramédicos sobre cada sintoma, por mais leve que seja. Choques e angústias podem mascarar lesões graves. Não arranje desculpas para os seus sintomas.

Refundir ou atrasar o tratamento após um acidente pode prejudicar seriamente a sua reivindicação de lesão. A companhia de seguros não hesitará em negar o seu sinistro, argumentando que os seus ferimentos não aconteceram no acidente.

Se você não for levado diretamente ao hospital, faça uma avaliação médica o mais rápido possível. Consulte o seu médico habitual ou vá ao pronto-socorro ou ao centro de atendimento de urgência mais próximo. Diga-lhes que você foi ferido em um acidente de veículo.

Provas de boa qualidade irão ajudar a sua reivindicação

Provas fotográficas: Fotografias e vídeos podem ser provas convincentes após um acidente. Tire o máximo de fotos que puder dos carros, da matrícula do carro que o atingiu, do local do acidente, dos detritos na estrada, dos sinais de trânsito e de outros indicadores de localização.

Declarações de testemunhas: Depoimentos escritos de uma testemunha independente podem ser críticos para o seu sinistro, especialmente se o motorista não segurado fugiu do local do acidente.

Muitas companhias de seguros exigem uma testemunha de “comprimento de braços” para provar que outro veículo o atropelou antes de pagar o seu sinistro de motorista não segurado. Isso significa que você precisa encontrar uma testemunha que não o conheça e que não tenha nada a ganhar com o seu sinistro.

Police Report: A polícia no local irá conduzir uma investigação completa do acidente. O investigador falará com você, o outro motorista e as possíveis testemunhas. Após a investigação, o policial apresentará um relatório oficial de acidente da polícia.

Relatório de acidente da polícia incluirá a data, hora e local do acidente, informações dos condutores, informações do veículo, declarações de testemunhas, citações emitidas e a opinião do policial sobre a culpa.

Ajustes de seguro geralmente confiam no relatório da polícia para verificar o que aconteceu no acidente. Uma cópia do relatório deve estar disponível dentro de uma semana ou duas do acidente.

Salários Perdidos: Obtenha uma declaração escrita de salários perdidos do seu empregador. A declaração também deve mencionar oportunidades perdidas por horas extras, e quaisquer férias ou licença médica que você teve que usar por causa do acidente.

Reivindicações da IU e UIM podem ser complicadas

Notifique imediatamente a sua seguradora após um acidente, mesmo se o condutor faltoso alegar ter um seguro.

Para começar, a sua apólice de seguro automóvel provavelmente tem uma cláusula de “notificação e cooperação” que significa que você concorda em informar a companhia de seguros sobre cada acidente, e você também concorda em cooperar com a investigação da companhia de seguros sobre o acidente.

A cláusula terá uma linguagem semelhante a esta:

“O segurado (você) concorda em notificar a seguradora (sua companhia de seguros) sobre qualquer acidente e, em seguida, cumprir com todas as informações, assistência e cooperação que a seguradora razoavelmente solicitar, e concorda que, em caso de sinistro, a seguradora e o segurado não farão nada que prejudique a posição da seguradora…”

A sua companhia de seguros pode ter prazos curtos para apresentar um sinistro de motoristas não segurados ou com seguro insuficiente. Algumas companhias têm prazos tão curtos como 30 dias.

Conseguir que a companhia de seguros aceite o seu sinistro UM

Pode não descobrir de imediato que o condutor em falta não estava segurado. O motorista pode ter mostrado a você e à polícia uma prova válida de cartão de seguro, mas mais tarde você descobre que o seguro deles tinha caducado por falta de pagamento.

Tecnicamente, a data em que você descobre que o motorista não estava segurado é quando o relógio começa a contar no prazo de apresentação do pedido. Isso não significa que a sua seguradora aceitará a sua reclamação de motoristas não segurados se eles acharem que você não cumpriu o prazo.

Você terá ainda mais obstáculos a superar se for a vítima de um acidente de atropelamento e fuga. As companhias de seguros são muito suspeitas de lesões e danos causados por um “condutor fantasma”.

Felizmente, para se protegerem contra reclamações fraudulentas, muitas companhias de seguros exigem um depoimento de uma testemunha de terceiros credível.

Uma boa testemunha de terceiros não está ligada a si ou aos seus passageiros e não tem nada a ganhar com o depoimento deles. A companhia de seguros pode não aceitar declarações de passageiros no seu veículo.

O que esperar da cobertura UIM

Porque cada companhia de seguros tem os seus próprios prazos para aceitar reclamações UI e UIM, é uma boa ideia colocar a sua companhia de seguros em aviso de que você irá apresentar uma reclamação de motoristas com seguro insuficiente, conforme necessário.

Em outras palavras, você está se reservando o direito de apresentar uma reivindicação UIM se seus danos, geralmente danos físicos, excederem os limites do seguro de responsabilidade civil do motorista faltoso.

Se você precisar perseguir a cobertura de motoristas com seguro insuficiente, você pode perder a sua reivindicação UIM se você liberar o motorista faltoso. Existem razões legais complicadas pelas quais um acordo com a companhia de seguros do condutor faltoso pode arruinar o seu pedido de indemnização do condutor faltoso.

Importante: Se você está procurando uma indemnização UIM, fale com um advogado especializado em danos pessoais antes de assinar qualquer acordo de liberação ou acordo com a companhia de seguros do condutor faltoso.

Geralmente, sua cobertura de motoristas com seguro insuficiente cobrirá despesas que excedam os limites de responsabilidade do motorista faltoso.

Por exemplo, se suas despesas médicas são de $50.000 e o motorista faltoso tem apenas $10.000 de responsabilidade por danos corporais, e você tem $50.000 de cobertura UIM, você pode pedir ao seu seguro para pagar os $40.000 restantes de suas contas médicas após esgotar os $10.000 de pagamento de responsabilidade do motorista.

No entanto, algumas apólices só pagam quando a sua cobertura UIM for superior à cobertura de responsabilidade civil do condutor faltoso.

Por exemplo, se as suas despesas médicas forem de $50.000 e o condutor faltoso tiver apenas $40.000 de responsabilidade civil por danos corporais, e você tiver $10.000 de cobertura UIM, a sua companhia de seguros pode não pagar os restantes $10.000 das suas despesas médicas porque o seu limite UIM é inferior ao limite de responsabilidade civil do condutor faltoso.

Attorneys Can Increase Your Compensation

If you have recovered from minor soft-tissue injuries like bruises, muscle strain, or a mild whiplash, you should be able to negociar claims for PIP and Collision coverage without an attorney. Você não terá que provar que outro motorista causou o acidente, mesmo que tenha sido um atropelamento e fuga.

Sua compensação será o total de suas despesas médicas, salários perdidos e reparos no carro. Você não poderá cobrar por dor e sofrimento.

Vítimas gravemente feridas de motoristas não segurados ou subsegurados precisarão de um advogado para obter uma compensação justa. Lesões graves, como múltiplas fraturas, lesões da medula espinhal, sangramento interno e lesões cerebrais traumáticas requerem tratamento extenso e caro.

As lesões graves são amêijoas de alto custo. As companhias de seguros farão o que for preciso para reduzir ou eliminar grandes pagamentos, mesmo aos seus segurados. Você precisará de um advogado para se aproximar de um valor justo de indenização:

• Reivindicações de Motorista não segurado (UM)
• Reivindicações de Motorista não segurado (UIM)
• Reivindicações de Morte não segurada
• Acesso contra o motorista faltoso

Reivindicações de motoristas não segurados e não segurados frequentemente levam a processos judiciais complicados e grandes prêmios de indenização para os sinistrados.

Quando sua companhia de seguros quebra as regras do seguro estadual, isso é chamado de má-fé, e seu advogado pode buscar milhares de dólares em indenizações extras além do seu prêmio por acidente.

Existe muito dinheiro em jogo para lidar sozinho com reclamações de motoristas com ou sem seguro. Não há obrigação, e não custa nada descobrir o que um bom advogado pode fazer por você.

Charles R. Gueli, Esq. é um advogado de danos pessoais com mais de 20 anos de experiência legal. Ele foi admitido na Ordem dos Advogados do Estado de NY, e foi nomeado um Super Lawyer para a área metropolitana de NY, uma honra exclusiva concedida aos cinco por cento dos melhores advogados. Charles tem trabalhado extensivamente nas áreas de acidentes automobilísticos,… Leia Mais >3320>