Uma das piores coisas que podem acontecer quando você está no seu carro quando precisa chegar em algum lugar a tempo é que o seu carro não pega. Você coloca a sua chave na ignição e ele pode virar. Ou, você coloca a sua chave na ignição e ele pode virar, mas depois o motor faz marcha mas não liga. Todo o seu coração está a clicar no motor de arranque – e agora?
As reparações automáticas são EXPENSIVAS
Felizmente para a maioria dos condutores, este problema é generalizado e é bastante fácil de diagnosticar, fácil de reparar e relativamente barato para a solução completa. Como este problema é bastante comum e muitos motoristas têm problemas com o clique inicial, isto pode significar que o problema e a solução é mais fácil de encontrar.
Eu ordeno para descobrir e diagnosticar o problema, no entanto, você tem que saber o básico e a base do problema, e você tem que saber onde você precisa começar a procurar para corrigir o problema. Aqui, vamos analisar as causas mais comuns e mostrar-lhe como corrigir o problema.
Porquê os cliques do seu carro
Há alguns problemas que são bastante comuns quando se trata do clique de arranque e de fazer sons do seu motor quando está a tentar rodar a chave na ignição e ligar o seu veículo. Se estiver a ter problemas relacionados com o facto de o seu carro não arrancar, então verifique estas causas principais.
Baixa voltagem da bateria
O problema mais comum quando se trata do clique no motor de arranque deve-se à baixa voltagem da bateria do carro. A voltagem da bateria do carro baixa quando não há corrente suficiente dentro do sistema de células da bateria. Se a voltagem da bateria do carro chegar a um certo ponto e estiver muito baixa, então pode haver uma descarga que pode parecer que a bateria está morta.
Existem muitas razões para uma voltagem baixa da bateria como causa do clique inicial. Uma das causas da baixa voltagem da bateria pode ser demasiadas aplicações, muito pouco tempo parado e pouca voltagem. Muitas pessoas esquecem que uma bateria pode ser afetada por coisas que estão ligadas o tempo todo, como o rádio, os aparelhos de música e os outros componentes elétricos.
Além disso, a baixa tensão da bateria e o clique de arranque podem ocorrer devido ao facto de o alternador estar fora de serviço e a bateria estar a seguir. Como a maioria das baterias dos automóveis não tem dupla finalidade, onde têm uma transferência de energia de arranque para o alternador e os aparelhos mais pequenos, podem depender apenas do alternador, mas este pode ser propenso ao sobreaquecimento e à drenagem da bateria, provocando o ruído de estalido de arranque.
A última razão pela qual a tensão da bateria pode ser drenada é que o carregador não pode estar a funcionar correctamente. Dependendo do tipo de bateria e do veículo, os carregadores são responsáveis por fornecer amperes suficientes para carregar o carro. Se o carregador não estiver a funcionar correctamente, isto pode causar mais danos na bateria e provocar o início do clique no botão de arranque.
Motor de arranque defeituoso
O próximo problema mais comum é um motor de arranque defeituoso que pode causar o clique no motor de arranque. O motor de arranque contém um solenóide dentro do mecanismo que é suposto ser empurrado para fora no mesmo momento em que se está a rodar o motor de arranque para ligar o carro. Se o solenóide não funcionar correctamente ou ficar preso durante a utilização, pode ouvir o clique de arranque do motor de arranque sem que o motor consiga virar.
O motor de arranque defeituoso que pode causar o clique de arranque pode ser causado por uma má ligação à cablagem, o fio do gatilho pode ter-se soltado ou pode haver uma má ligação à terra, o que significa que se o solenóide puder funcionar, mas o motor de arranque absorver todo o fluxo de corrente, isto pode desligar o solenóide. Além disso, pode haver um solenóide defeituoso que pode causar um clique no botão de arranque. Se o solenóide for superaquecido, isto pode significar que o motor de arranque está, infelizmente, avariado para além da reparação.
Outras vezes, um motor de arranque defeituoso pode causar sobreaquecimento no motor de arranque e causar o clique no motor de arranque. Isto pode ser que o eletroímã dentro do motor de partida esteja quebrado e o problema possa estar além do reparo. Finalmente, uma chave de ignição defeituosa pode causar a falha do motor de arranque, a falha da chave de ignição e o clique no motor de arranque.
Perder os terminais da bateria
Perder os terminais da bateria na bateria do carro são outro problema comum que causa danos no motor de arranque e provoca o clique no motor de arranque. Alguém pode causar a perda dos terminais da bateria, esquecendo-se de apertar os terminais após um reparo, fazendo com que os conectores e terminais corroam ou enferrujam após o uso. Quando o carro está virando e tentando dar a partida, pode exigir muita energia da bateria. Se o contato for mau e ruim, pode causar o som do clique de partida.
alguns sintomas de terminais de bateria soltos que podem causar o clique de arranque na válvula de arranque do veículo. Se alguma corrosão acontecer juntamente com os terminais da bateria, isto pode interferir com a ligação e o veículo pode ter problemas para arrancar, seguido pelo som do clique de arranque quando a chave é rodada.
O sinal seguinte de terminais de bateria soltos é a corrosão visível, uma vez que os terminais estão em contacto directo com a bateria e expostos a vapores ácidos. A corrosão pode interferir com a função dos terminais da bateria para conduzir a energia e pode até bloquear o fluxo.
Além disso, uma perda de energia elétrica pode ser um sintoma de um terminal de bateria solta, o que geralmente acontece quando o terminal está severamente corroído ou quebrado, e causa o clique inicial. Um terminal gravemente corroído não faz uma boa conexão elétrica e pode causar uma perda de energia.
Problema do cabo terra
Uma outra causa do clique de arranque pode ser o problema do cabo de terra. Se o cabo de aterramento entre a carroceria e o motor, ou entre a bateria do carro e a carroceria do carro é ruim, então o fluxo de energia será cortado e restringido. Isto significa que a potência do motor não será capaz de ligar o motor. Este é um problema comum que vale a pena verificar e que pode ser conhecido pelos mecânicos locais e pelas oficinas de carroçaria.
Sinais de um problema de cabo de terra no seu motor incluem luzes fracas, luzes trémulas, dispositivos eléctricos a ligar e desligar, uma bomba de combustível avariada, escorregar ou queimar a embraiagem no compressor CA, falha intermitente do sensor, acelerador danificado ou cabos danificados, arranque em condições duras, perda da capacidade de arranque e uma bateria descarregada, tudo isto pode causar um clique no motor de arranque. As causas de mau funcionamento do motor e o clique no motor de arranque podem ser atribuídas a terminais ou fios soltos, enferrujados ou danificados, um terminal de bateria solto ou danificado, ou uma instalação ou reparações deficientes dos componentes.
Cabo de alimentação quebrado
Se o cabo de alimentação grande para o starter falhou ou ficou danificado com o tempo, então não será possível passar energia suficiente através do cabo para o starter, o que pode causar o clique do starter. Se não for possível passar energia suficiente para o motor de arranque, então o motor não será capaz de arrancar e alimentar o carro. Este problema não é tão comum como outros problemas e causa do clique no motor de arranque, mas ainda pode ser resolvido por mecânicos especializados.
Alguns sintomas de um cabo de bateria partido ou avariado podem ajudá-lo a determinar a verdadeira causa do estalido de arranque no seu carro. Os problemas com o arranque do veículo podem ser um sintoma de chamada do cabo de bateria avariado, uma vez que os cabos da bateria estão encarregados de transferir a energia da bateria para todo o sistema eléctrico do veículo, o que significa que se os cabos tiverem algum problema, isto pode interferir com a capacidade de conduzir a energia.
O arranque de um veículo requer uma enorme quantidade de energia de arranque, pelo que os problemas com os cabos podem impedir a capacidade de conduzir a energia e ligar o motor, provocando sons de clique durante o arranque.
Para além dos problemas com o arranque do veículo, pode haver corrosão nos terminais da bateria que pode causar o cabo de alimentação do travão. Isto pode causar o clique no motor de arranque, uma vez que a corrosão pode desenvolver-se devido ao vapor ácido produzido pela bateria quando esta fica demasiado quente para ser exposta em resultado de ser exposta ao sobreaquecimento do motor. Com o tempo, o vapor pode corroer o terminal e causar uma acumulação de corrosão, causando um aumento da resistência ao longo da superfície de contacto do terminal e bloqueando o fluxo eléctrico.
O terceiro sintoma de que pode haver um cabo de alimentação partido no seu carro é que o veículo não consegue obter qualquer energia. Outro sintoma é que não pode haver energia para um veículo quando os cabos se dividem ou os cabos ficam corroídos onde podem fazer uma conexão limpa com a bateria, causando o ruído do clique de arranque. Você pode notar que girar a chave não ativa a energia para os acessórios, o motor de arranque ou as luzes interiores.
Como diagnosticar o clique de arranque
Agora você saiba a causa do que pode causar o clique de arranque e os sintomas deste problema, você pode querer saber como verificar estas diferentes partes para descobrir onde o problema está localizado e diagnosticar o problema.
Primeiro, certifique-se de verificar a bateria. Uma bateria de carro descarregada é normalmente o problema mais comum quando se trata destes problemas com o clique inicial, por isso esta deve ser a primeira coisa que você deve verificar. Você pode fazer isso de várias maneiras, mas a maneira mais fácil é usar um arrancador de arranque da bateria do carro usando cabos jumper, ou usando um arrancador de arranque com funções de protecção.
Se não tiver um arrancador de arranque, então isto pode permitir-lhe determinar a energia da bateria do seu carro. Certifique-se de que as chaves de arranque estão totalmente carregadas e ligue-as aos terminais da bateria e tente ligar o carro à manivela. Se o veículo virar, então você tem um problema com a bateria do carro e o clique no motor de arranque.
Outra forma de diagnosticar o clique de arranque é usando um cabo de arranque. Esta pode ser uma ferramenta útil ao determinar um problema entre a carroçaria e o motor, ou entre a bateria do carro e a carroçaria do carro. Para eliminar este problema, pegue num cabo do jumper e prenda-o a um ponto de terra limpo no motor e no terminal negativo da bateria. Se o automóvel arrancar, tem de verificar o cabo de terra e as superfícies de contacto para determinar a causa do clique de arranque.
Uma outra forma de determinar a causa do clique de arranque é ver se o solenóide fica preso. Se você puder alcançar o solenóide de partida facilmente por conta própria, você pode tentar bater facilmente com um martelo enquanto alguém está girando a ignição. Se a ignição virar quando você estiver batendo na estrela, você tem uma ignição ruim ou um solenóide de partida, o que faz com que a ignição clique.
A última forma de diagnosticar o clique de arranque é substituir as peças defeituosas no interior do seu veículo. Se todos os testes forem todos claros, e o motor estiver apenas a clicar quando rodar a chave na ignição, então ainda poderá ser um problema com o motor de arranque. Isto também pode mostrar um problema com a fechadura da ignição e o motor de arranque para medir estes casos, o que significa que tem de determinar se o fio partido entre a fechadura da ignição e o motor de arranque é o culpado do ruído de clique do motor de arranque.