Então, o brilho do seu carro morreu? O que foi um acabamento brilhante foi batido até ao entorpecimento por lavagens rápidas, estradas acidentadas e tempo desagradável? Mesmo quando está limpo, não brilha como uma vez brilhou? Nós, os negros do Midwest, sentimos a sua dor.
Tentaste trazer o acabamento de volta, polindo ou encerando à mão, mas nunca completas o trabalho antes de ficares sem tempo e energia. É claro, você poderia obter o detalhe do seu veículo por um profissional que usa máquinas de polir e compostos de limpeza. Mas isso é caro. Além disso, você mesmo gosta de fazer isso.
Take heart, gleam seeker. Existe uma alternativa acessível e de menor esforço para restaurar o brilho do seu veículo, uma alternativa que você pode assumir. É chamado de polidor de dupla ação, também conhecido como um amortecedor de ação aleatória ou bélica. A sua acção nos dois sentidos cria um padrão aleatório para eliminar rapidamente a oxidação e as marcas de redemoinhos sem danificar a tinta. O seu carro vai brilhar como uma jóia numa coroa.
Preços do amortecedor variam de cerca de $100 a $250. Baseia a sua compra na quantidade de veículos que você vai fazer por ano. Mas saiba que mesmo os iniciantes com amortecedores de preço mais baixo podem obter resultados sólidos e pró-qualidade.
Primeiro, é claro, você precisa de um buffer de alta qualidade. (Nós pesquisamos o mundo dos detalhes e montamos quatro excelentes máquinas no final desta história). Mas antes de se lançar para polir o seu carro, há uma preparação crítica a fazer. O primeiro ato para conseguir um novo brilho de carro é uma lavagem com sabão e água com bastante água fresca e toalhas limpas e macias.
Act II é uma descontaminação em duas etapas, usando um produto de limpeza que remove insectos, alcatrão e outros resíduos da estrada, seguido de uma fricção com barras de argila para remover manchas e contaminantes incrustados na tinta. (As barras de argila vêm em kits com o spray de limpeza-lubrificante apropriado para proporcionar ótimos resultados.)
Act III é uma inspeção de perto para ver que tipo de dano (arranhões leves ou profundos, marcas de redemoinho, marcas de polimento, ácido de chuva, ou contaminação incrustada) foi sofrido. Os especialistas mais exigentes usam uma “luz de espiral” ($40-$60) em um ponto sombreado. Isto ajuda a determinar exatamente que tipo de almofada e composto de polimento usar com o tampão. Geralmente ignoramos este passo, mas recomendamos o mascaramento para proteger do grão dos compostos e do polimento.
Existem várias camadas para o acabamento de um veículo no painel da carroçaria: camada de primário, camada de cor, e camada transparente. Criticamente, você estará polindo apenas a camada final, exterior (a camada transparente) com o tampão, uma almofada com rigidez apropriada, e um composto de polimento tão fino, que você não será capaz de sentir qualquer grão nele. Para evitar que você queime através da tinta e danifique o acabamento, os amortecedores orbitais têm um mecanismo interno que faz com que a almofada de polimento abrande até parar, se você suportar com muita força. Tudo o que você precisa fazer é aplicar de cinco a sete quilos de pressão e deixar a máquina fazer o trabalho.
Profissionais dizem para aplicar uma pequena quantidade do composto de polimento na almofada de polimento e esfregá-la em torno de uma área de dois pés por dois pés antes de ligar a máquina (para evitar que o composto salpique). Depois, usando um padrão de polimento cruzado e sobreposto, mova a máquina a cerca de uma polegada por segundo. Faça várias passagens antes de passar para a próxima seção. Quanto pior for o dano superficial, mais rígida será a almofada e mais agressivo será o composto que você vai precisar. (A maioria das pastilhas são codificadas por cores e marcadas para a finalidade pretendida)
Os veículos com marcas de redemoinhos mais profundos podem requerer primeiro um composto mais agressivo, seguido por um composto ultrafino. Comece usando as velocidades mais baixas do amortecedor, e termine com as velocidades mais altas. Você usará cinco a seis amortecedores em um veículo pequeno e sete a oito amortecedores em um veículo maior. (Você pode fazer o trabalho com menos almofadas, mas ter mais à mão significa que você não precisa lavá-las assim que elas ficarem recheadas com massa de polimento.)
Depois de obter uma superfície semelhante a uma jóia, limpe a superfície com um pano macio de microfibras para remover todos os traços de polimento. O carro está agora pronto para a protecção final da pintura. Neste ponto, nós vamos apenas com uma boa e antiquada cera líquida de carnaúba, mas você pode querer experimentar um selante de tinta ou um dos novos revestimentos cerâmicos de alta tecnologia. Aproveite o brilho!
Shine-tastic: Faça o seu carro brilhar com estes tampões de alta qualidade
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