Barajul Hoover

Informații pentru vizitatori – Securitate – Informații despre trafic

După deschiderea oficială a podului de ocolire a barajului Hoover (podul Mike O’Callaghan – Podul memorial Pat Tillman) în octombrie 2010, vehiculele care circulă pe autostrada 93 a SUA nu mai traversează barajul Hoover. Vizitatorii barajului trebuie acum să iasă din US 93 la Nevada State Route 172 pentru a ajunge la baraj. În plus, State Route 172 nu este deschisă traficului de tranzit, deoarece șoseaua de pe partea Arizona a sitului a fost închisă. Vehiculele pot traversa în continuare barajul pentru a vizita punctele de belvedere și concesiunile din Arizona, dar toate sunt obligate să se întoarcă și să reintre în Nevada pentru a accesa Autostrada 93.

Vizitatorii pot parca în parcările desemnate și pot traversa pe jos barajul pentru o mai bună vizionare și oportunități de fotografiere, numai în timpul zilei. În niciun moment nu va fi permisă oprirea vehiculelor pe partea superioară a barajului. Pietonilor le este interzis să urce pe partea superioară a barajului în timpul orelor de întuneric.

Vedere de pe podul de ocolire a barajului Hoover Dam

Vederea generală a barajului Hoover Dam

Numit inițial Barajul Boulder, această minune inginerească a fost redenumită pentru Herbert Hoover, cel de-al 31-lea președinte al Statelor Unite. În calitate de conservator, el a fost un susținător puternic al conservării resurselor noastre naturale și al protejării terenurilor națiunii împotriva utilizării abuzive și împotriva distrugerii de către inundații dezastruoase. Ca inginer, el a susținut cu tărie construcția unui baraj înalt din beton pe râul Colorado pentru a controla râul și pentru a furniza apă pentru irigații terenurilor agricole bogate din apropiere, precum și o sursă fiabilă de apă pentru comunitățile din sudul Californiei.

Președintele Hoover a susținut ca proiectul Boulder Canyon să fie autosuficient, finanțat în întregime prin vânzarea energiei hidroelectrice generate la baraj. El a fost implicat personal în discuțiile premergătoare construcției privind amplasarea, fezabilitatea și siguranța barajului – un baraj de o înălțime și greutate fără precedent și cheia pentru controlul și reglarea râului Colorado.

Lodging

Hoteluri/Moteluri

Există hoteluri și moteluri în Boulder City, Henderson, Laughlin, Bullhead City și Las Vegas. Vedeți harta din dreapta pentru localizarea orașelor. Faceți clic pe numele orașului de mai sus pentru tarife, disponibilitate și rezervări online.

Centrul pentru vizitatori al barajului Hoover este deschis și sunteți încurajați să vizitați această facilitate. Noul Discovery Tour este un tur în ritm propriu care oferă prezentări live în șase locații diferite din vârful barajului. Pentru mai multe informații despre noul Discovery Tour, faceți clic aici.

Vehiculele necomerciale care pot traversa barajul includ:

• Mașini de pasageri
• Mini-furgonete și furgonete de pasageri de dimensiuni mari
• SUV-uri
• Camioane pickup
• Remorci (RV, bărci, cai, etc.) **Vor fi inspectate**
• Motorhomes și alte vehicule de agrement **Vor fi inspectate**
• Camioane de închiriat (de exemplu, U-haul, Ryder) **Vor fi inspectate**
• Notă: Nu puteți ieși din zona barajului pe partea dinspre Arizona a barajului. Trebuie să vă întoarceți traversând din nou barajul.

Ce vehicule NU pot veni la Hoover Dam?

• Toate semiremorcile comerciale (camioane cu 18 roți), inclusiv cele cu remorci plate goale NOTĂ: Vehiculele comerciale cu permise sunt permise
• Autobuze cu bagaje
• Camioane cu cutie închisă, camioane de mutare, și/sau remorci de transport de vehicule/echipamente cu cutie de tip racecar cu o lungime mai mare de 40 de picioare
• Remorci dublu-împletite
• Vehicule cu încărcătură care nu poate fi inspectată
• Vehicule care transportă materiale periculoase, combustibile sau inflamabile (altele decât combustibilul vehiculului), muniții, explozibili, îngrășăminte cu o greutate mai mare de 40 lbs., combustibil în containere autorizate (bidoane de benzină, bidoane de combustibil etc.) care depășesc 25 de galoane, sau orice material perceput ca fiind un risc de securitate.
  Rețineți că acestea sunt doar linii directoare… ofițerii de inspecție de la Hoover Dam își pot folosi discreția profesională pentru a permite sau nu trecerea unui vehicul.
  Pentru un PDF cu toate reglementările, faceți clic aici.

Video despre lacul Mead și barajul Hoover

Istorie

Construcția barajului Hoover a început în 1931, iar ultimul beton a fost turnat în 1935, cu doi ani înainte de termen. Președintele Franklin D. Roosevelt a inaugurat barajul la 30 septembrie 1935. Structurile centralei electrice au fost finalizate în 1936, iar primul generator a început să funcționeze comercial în luna octombrie a aceluiași an. Al 17-lea și ultimul generator a intrat în funcțiune comercială în 1961.

Barajul Hoover a fost fără precedent; a fost cel mai mare baraj construit la vremea sa. O structură de gravitație în formă de arc care se ridică la 726 de picioare deasupra solului, Hoover este încă cel mai înalt baraj de beton din emisfera vestică. Are o grosime de 660 de picioare la bază, 45 de picioare la creastă și se întinde pe o distanță de 1.244 de picioare de-a lungul Black Canyon. Există 4,4 milioane de metri cubi de beton în baraj, în centrala electrică și în structurile aferente.

Barajul Hoover a fost un pionier al eforturilor Biroului de Recuperare în dezvoltarea resurselor de apă cu scopuri multiple. Barajul controlează inundațiile în timp ce stochează apă pentru irigații, utilizări municipale și industriale. De asemenea, barajul asigură producerea de energie hidroelectrică, recreere și habitat pentru pești și animale sălbatice.

Beneficii ale barajului

Apa râului Colorado irigă peste un milion de acri de teren în SUA și aproape o jumătate de milion de acri în Mexic. Apa ajută la satisfacerea nevoilor municipale și industriale a peste 14 milioane de oameni. În timp ce trece prin turbinele lui Hoover, apa generează energie hidroelectrică cu costuri reduse pentru a fi folosită în Nevada, Arizona și California. Anual sunt generate aproximativ 4 miliarde de kilowați-oră de energie, suficient pentru 500.000 de case.

Irrigații & Înmagazinare

Apa care era cândva noroioasă este acum strălucitor de limpede în rezervoare și în porțiuni ale râului Colorado. Hoover și alte baraje de pe Colorado au domolit curgerea turbulentă, creând corpuri de apă curată care oferă recreere pentru mai mult de 10 milioane de oameni în fiecare an. Aceste ape au oferit, de asemenea, habitate pentru pești și animale sălbatice în zone care altădată erau aproape sterile.

Apa râului Colorado stocată în spatele barajului Hoover irigă unele dintre cele mai bogate terenuri agricole din America. Terenurile din văi și mesa din climatul cald deșertic de de-a lungul râului cultivă o mare varietate de fructe, legume și alte culturi fără surplus pe tot parcursul anului. Proiectele majore de irigații care beneficiază de controlul și reglarea râului Colorado de către Hoover includ Valea Palo Verde, Rezervația indiană Colorado River, proiectele Yuma și Gila din Arizona și văile Imperial și Coachella din California.

Prin reglarea râului Colorado, barajul Hoover asigură un flux constant de apă municipală și industrială pentru Los Angeles, San Diego și alte orașe din sud-vest. Phoenix, Arizona, a fost adăugat pe listă când Central Arizona Project a început să livreze apă în 1985. Zona Tucson a început să primească apă din cadrul proiectului în 1991. Mai mulți utilizatori din agricultură, o serie de orașe mai mici și o comunitate indiană între Phoenix și Tucson beneficiază, de asemenea, de disponibilitatea apei.

O parte din energia hidroelectrică generată la barajele Hoover și Parker ajută la pomparea apei de-a lungul Colorado River Aqueduct. Apeductul, cu o lungime de 242 de mile, are o capacitate anuală de 1,212 milioane de acre-feet (1 miliard de galoane) de apă pe zi. Cinci stații de pompare ridică apa cu 1.617 picioare peste munții dintre râul Colorado și câmpia de coastă.

Casele și industriile din zona metropolitană Las Vegas primesc apă din râul Colorado de la Lacul Mead prin intermediul Proiectului de apă Robert B. Griffith, care a fost finalizat în 1982.

Energie hidroelectrică

Energia hidroelectrică este creată pe măsură ce apa curge prin turbine care activează generatoare. Când apa și-a îndeplinit sarcina, ea curge mai departe neschimbată pentru a servi altor nevoi. Electricitatea produsă este curată, nepoluantă și, spre deosebire de multe alte forme de energie, este regenerabilă.

Prin vânzarea de energie și apă, o mare parte din banii folosiți pentru construirea proiectelor Reclamation se întoarce în Trezoreria Federală. Costul de aproximativ 175 de milioane de dolari al barajului Hoover a fost rambursat pe o perioadă de 50 de ani, cu dobândă. Veniturile barajului Hoover și ale centralei electrice din vânzarea de apă și energie au rambursat aproximativ 260 de milioane de dolari, inclusiv dobânda, către Trezoreria Federală, în principal din contractele de energie pe 50 de ani care s-au încheiat la 31 mai 1987. Mai multe situații neprevăzute, inclusiv 25 de milioane de dolari alocate pentru controlul inundațiilor, vor fi rambursate cu dobândă pe perioada contractului de 30 de ani care a început la 1 iunie 1987.

Apa este eliberată din Lacul Mead prin seturi similare de lucrări de deviere în ambii pereți ai Black Canyon. Apa, trasă prin turnurile de preluare, curge prin conducte numite conducte forțate, către centralele electrice. Conductele forțate pot fi, de asemenea, folosite pentru a descărca apa direct din rezervor în râul de sub baraj. Deversorii au fost testați în 1941 și nu au mai fost folosiți până la debitele record din 1983.

Barajul Hoover

Înălțime: 221,28 metri (726,4 picioare)
Lungime creastă: 379,2 metri (1.244 picioare)
Grosime vârf: 45 picioare (13,7 metri)
Grosimea fundului: 660 picioare (201,2 metri)
Compoziție: 3,25 milioane de yarzi cubi (2,5 milioane de metri cubi) de beton.

Rezervația (Lacul Mead)

Lungime: Când este plin – 110 mile
Linia de țărm: 550 mile
Capacitate: 28.537.000 acri-pământ, inclusiv stocarea moartă
Adâncime maximă: 500 picioare
Arie: 157.900 acri
Elevație: 1221.4 picioare
(Toate cifrele se referă la rezervorul umplut până la partea superioară a porților de deversare în poziție ridicată)

Pagini DesertUSA înrudite

• Cum să vă transformați smartphone-ul într-un instrument de supraviețuire
• 26 de sfaturi pentru supraviețuirea în deșert
• Sistemele de navigație GPS ar putea să vă ucidă
• 7 aplicații pentru smartphone care vă îmbunătățesc Experiența de camping
• Abilități de supraviețuire în deșert
• Misiuni de căutare reușite & Misiuni de salvare cu final fericit
• Cum să păstrezi gheața rece în deșert
• Consilii de supraviețuire în deșert pentru cal și călăreț
• Pregătirea unei truse de supraviețuire în caz de urgență