Motorul mașinii dvs. este o pompă de aer minunată, dar complicată, care funcționează cu un amestec de benzină, ulei și lichid de răcire. Cu toate acestea, niciunul dintre cele trei fluide nu are voie să se amestece în motor, iar dacă o fac, atunci există probabilitatea ca garnitura de cap a motorului dumneavoastră să fie arsă. Dar cum știți dacă este?
Ce este o garnitură de cap?
O garnitură de cap este un „panou inelar care se potrivește între capul de cilindru al unui motor și bloc”, potrivit Bars Leaks. Garnitura de cap acționează ca o barieră între canalele de răcire și împiedică scurgerea lichidului de răcire în camerele cilindrilor. Datorită amplasării garniturii de etanșare a capului, aceasta se confruntă cu o gamă completă de temperaturi și presiuni, astfel că, în timp, este posibil să sfârșească prin a prezenta scurgeri sau fisuri, ceea ce o duce la „suflare” sau la defecțiune.
Există simptome ale unei garnituri de etanșare a capului suflate
Dacă mașina dumneavoastră are o garnitură de etanșare a capului care prezintă scurgeri, există câteva simptome care vă vor anunța că există o problemă. Iată care sunt cei mai comuni indicatori că garnitura de etanșare a capului motorului dumneavoastră a cedat:
- O scurgere externă între blocul motor și capul cilindrului, de obicei în jurul colectorului de evacuare.
- Fum alb din țeava de eșapament
- O supraîncălzire a motorului este un alt simptom, însă poate însemna o serie de probleme
- Fragilitate a cilindrilor
- O substanță albă și spumoasă sub capacul de ulei, care este rezultatul amestecului dintre lichidul de răcire și ulei
Primul indiciu, bineînțeles, ar fi aprinderea bruscă a becului de verificare a motorului și cel mai probabil citirea indicatorului de temperatură care arată că motorul se supraîncălzește. Dacă acest lucru se întâmplă vreodată, asigurați-vă că trageți imediat pe dreapta și opriți motorul pentru a-l lăsa să se răcească.
RELAȚIE: De ce își pierd puterea motoarele autoturismelor în timp?
Este sigur să conduci o mașină cu garnitura de cap spartă?
După cum am mai spus, motorul mașinii tale este practic o pompă mare de aer care funcționează cu multă presiune. Când garnitura de etanșare a capului se sparge, acesta pierde multă presiune și cilindrii săi nu vor funcționa cu suficientă forță pentru a produce putere, astfel încât veți experimenta o mare pierdere de putere. În plus, din moment ce lichidul de răcire și uleiul se vor scurge probabil în camera de combustie, părțile importante ale motorului, cum ar fi arborele cotit și rulmenții, nu vor fi lubrifiate în mod corespunzător și, la rândul lor, vor experimenta o mulțime de frecare și vor suferi mai multe daune.
Simplu spus, o garnitură de cap suflată poate duce la mai multe deteriorări ale componentelor interne ale motorului dacă se întâmplă să conduceți mașina, așa că vă sfătuim să nu o conduceți și să apelați la un camion de remorcare pentru a fi remorcată la un atelier profesionist.
RELATĂ: Corpurile de accelerație individuale adaugă cai putere?
Cât costă înlocuirea unei garnituri de chiulasa?
Costul înlocuirii unei garnituri de chiulasa poate varia foarte mult, deoarece mulți mecanici auto au tarife diferite pentru manoperă și costuri diferite pentru piese. De asemenea, fiecare mașină este diferită, astfel încât unele motoare pot fi mai ușor de lucrat decât altele. În orice caz, costul forței de muncă va costa mai mult decât costul pieselor, așa că vă puteți aștepta să plătiți între 1.000 și 2.000 de dolari pentru această lucrare. Deși, rezultatele dvs. pot varia.
Cu toate acestea, dacă aveți uneltele și experiența adecvată, atunci puteți oricând să vă ocupați singur de treabă dacă aveți un weekend liber pentru a face acest lucru. În acest caz, probabil că veți economisi în jur de 700-800 de dolari, dar țineți cont că este o lucrare foarte lungă și plictisitoare de care trebuie să vă ocupați.
.