Diagnosticați și reparați De ce mi se blochează frânele?

Diagnosticați și reparați frânele care se blochează la mașina sau camionul dumneavoastră.

Frânele sunt una dintre cele mai importante părți ale mașinii dumneavoastră, pe care nu ați vrea să o neglijați. Acest lucru este valabil mai ales dacă acestea produc un sunet ciudat de măcinare sau scârțâit atunci când călcați pedala de frână. Astfel de sunete sunt cauzate de unele părți ale frânelor dvs. care se lipesc și se freacă unele de altele.

Frânele se lipesc sau nu funcționează?

În acest post, vom examina câteva dintre simptomele la care ar trebui să fiți atenți, cauzele lipirii frânelor și soluțiile la această problemă. Acest lucru vă va ajuta să conduceți în siguranță și să vă asigurați că aveți frâne eficiente și funcționale în orice moment.

Cum știți dacă frânele se blochează?

Există mai multe simptome care ar putea indica faptul că frânele dvs. se blochează.

Ele includ:

1. O senzație de lipire în timp ce conduceți.

2. Mașina trage într-o parte a drumului în timp ce volanul este drept.

3. Mașina se conduce ca și cum ar avea puțină putere sau frâna de parcare este pusă.

4. Căldură excesivă care iese de pe una sau mai multe roți după o deplasare. Acest lucru ar putea fi însoțit de fum și miros de arsură.

Ce ar putea cauza ca frânele să nu se elibereze?

Majoritatea mașinilor folosesc frânele cu disc ca sistem principal de frânare. Aici, un sistem de frânare tipic va include plăcuțe de frână, un etrier și un rotor. Dintre toate aceste piese, veți dori să acordați atenție etrierului de frână și suportului etrierului. Acestea sunt piesele care cauzează în cea mai mare parte lipirea frânelor.

Există trei locuri pe care ar trebui să le verificați pe etrierul de frână.

Buloanele glisante care sunt uzate și murdare

Buloanele glisante țin etrierul de suportul etrierului. Aceștia permit, de asemenea, ca etrierul să alunece înainte și înapoi. Acestea sunt primul loc în care trebuie să vă uitați dacă aveți frânele lipite pe mașină.

Dacă au urme de uzură, le puteți curăța folosind o cârpă sau un șmirghel fin cu granulație 1.200 – 2.000. Nu uitați să aplicați puțină unsoare pentru rulmenți sau unsoare de frână atunci când puneți șuruburile la loc. Dacă sunt prea uzate, va trebui să le înlocuiți.

Pistoane de etrier care sunt uzate

Pistoanele de etrier se găsesc în interiorul etrierului. Odată ce călcați pedala de frână, lichidul de frână curge către etrier. Lichidul împinge pistoanele etrierului care apoi aplică presiune asupra plăcuțelor de frână. Plăcuțele de frână intră în contact cu rotorul și opresc mașina prin crearea unei frecări.

Pistoanele etrierului au o garnitură de cauciuc care le înconjoară. Atunci când acest cauciuc este rupt, poate fi lăsat expus la resturi și murdărie. Acest lucru face ca pistoanele să înghețe. Acestea sunt lăsate în imposibilitatea de a se elibera atunci când ridicați piciorul de pe pedala de frână.

Lucruri ruginite și pituite sub suportul etrierului

O altă problemă ar putea fi un suport al etrierului care este ruginit și pituit. Acest lucru face ca glisierele din oțel inoxidabil care țin plăcuțele de frână să se dilate – împiedicând plăcuțele de frână să alunece ușor. Plăcuțele de frână rămân înghețate pentru o perioadă lungă de timp și pot cauza blocarea pistoanelor etrierului.

Cum se repară un etrier de frână care se lipește?

Dacă aveți frânele lipite de mașină, pașii de mai jos vă vor arăta cum să scoateți și să înlocuiți un etrier de frână și un suport de etrier care sunt uzate, ruginite sau pietroase.

Acest ghid se bazează pe GMC Sierra 2500HD din 2002 al nostru care avea fum și miros provenind de la frâna dreapta spate. Puteți viziona videoclipul aici. Pașii pot varia ușor în funcție de tipul de mașină pe care o dețineți.

Mai jos sunt câteva dintre instrumentele de care veți avea nevoie pentru a repara frânele care se blochează:

1. Jack
2. Cleșă de strângere
3. Calea de roți
4. Șurubelniță cu lamă plană
5. Bucată de 18 mm
6. Ciocan pneumatic
7. Pry bar
8. O bucată de țeavă (asigură pârghia)
9. Cuțit de impact pneumatic de ½ inch. wrench
11. T55 Torx socket
12. ½ inch breaker bar
13. Ratchet
14. Bearing grease or white grease
15. Rust penetrant
16. Sandpaper

Pași pentru a înlocui un etrier de frână lipit

Pași 1: Blocați roțile din față folosind pene de roți dacă lucrați la una dintre roțile din spate. Viceversa se aplică dacă lucrați pe partea opusă. Acest lucru împiedică vehiculul să facă mișcări inutile.

Pasul 2: Ridicați vehiculul așa cum ați face-o atunci când schimbați o anvelopă. Asigurați-vă că cricul este în contact cu grinda metalică ce face parte din șasiul autovehiculului.

Pasul 3: Scoateți cheia de urechi și scoateți roata și anvelopa pentru a expune ansamblul de frână.

Pasul 4: Găsiți și scoateți șurubul de jos care ține etrierul de suportul etrierului. În exemplul de mai sus, vehiculul avea un șurub Torx T-55. Am folosit un mâner flexibil cu bit Torx T-55 pentru a-l îndepărta.

Dacă vi se pare prea greu să rotiți șurubul, folosiți un ciocan pentru a lovi zona din jurul șurubului. Acest lucru ajută să îl slăbească puțin și îl face mai ușor de îndepărtat. De asemenea, puteți folosi o bucată de țeavă pentru a face pârghie atunci când deșurubați șurubul.

Pasul 5: Înghesuiți șurubelnița plată între suportul etrierului și etrierul propriu-zis. Acest lucru ajută la eliberarea etrierului de pe suport.

Pasul 6: După ce ați eliberat etrierul, rotiți-l în sus și scoateți-l spre dreapta, așa cum se arată mai sus. Acesta va ieși împreună cu șurubul glisant de sus.

Pasul 7: Verificați dacă pistoanele etrierului sunt blocate. Puteți face acest lucru apăsând foarte ușor pedala de frână și puneți pe cineva să urmărească mișcarea pistoanelor. Dacă unul sau ambele nu se mișcă, ar putea fi motivul din spatele frânelor care se blochează.

Pasul 8: Scoateți șurubul glisant care a ieșit odată cu etrierul. Dacă este blocat, puteți pune pe cineva să ciocănească zona înconjurătoare în timp ce încercați să îl scoateți folosind cheia cu impact.

Etapa 9: Folosiți o șurubelniță mare sau un levier pentru a scoate plăcuțele de frână. Este posibil să trebuiască să folosiți forța pentru a le scoate. Acesta este un simptom comun atunci când aveți frânele lipite. Dacă plăcuțele de frână nu sunt în stare bună, puteți cumpăra unele noi de la 1aauto.com.

Pasul 10: Deșurubați șurubul banjo care leagă furtunul de frână de etrier. Dispuneți o tavă de colectare așezată pe sol pentru a colecta orice scurgere de lichid de frână. Evitați să vă dați cu lichid de frână pe mâini sau pe ochi.

Etapa 11: Puneți deoparte etrierul. Dacă are pistoanele înghețate sau blocate, va trebui să îl înlocuiți cu unul nou.

Etapa 12: Pulverizați puțin ulei penetrant în suportul etrierului și în locul unde introduceți șuruburile.

Etapa 13: Curățați șuruburile etrierului cu o cârpă și introduceți-le și scoateți-le din locul unde fixează etrierul. Repetați procesul de câteva ori. Acest lucru ajută la curățarea suporturilor etrierului de orice murdărie și resturi.

Pasul 14: Folosiți o șurubelniță mare sau un levier pentru a îndepărta glisierele din oțel inoxidabil care țin plăcuțele de frână. Verificați dedesubtul glisierelor. Dacă observați că acestea sunt ruginite și pietroase, va trebui să înlocuiți suportul etrierului

Pasul 15: Folosiți o bară de rupere pentru a îndepărta șuruburile de sus și de jos care fixează suportul etrierului pe axă. În acest exemplu, am folosit o bară ruptoare cu soclu de 18 milimetri &. Dacă vi se pare prea greu să deșurubați șuruburile, folosiți o bucată de țeavă pentru a face un pic de pârghie.

Etapa 16: Înlocuiți suportul vechi al etrierului cu unul nou și reasamblați părțile etrierului. Nu uitați să înlocuiți piesele vechi care nu mai sunt eficiente cu altele noi.

Concluzie frânele se lipesc

Verificarea problemelor la sistemul de frânare poate fi o sarcină dificilă dacă nu sunteți un expert. Dacă frânele mașinii tale se blochează, sperăm că acest ghid pas cu pas te va ajuta să le repari. Avem în stoc piese de frână de înaltă calitate pe 1aauto.com. Puteți consulta catalogul nostru pentru plăcuțe de frână de schimb, rotoare, etriere și suporturi de etrier.

FAQ

Pot conduce cu frânele lipite?

Aceasta este o problemă care trebuie rezolvată cât mai curând posibil. În caz contrar, ar putea duce la uzura transmisiei, la supraîncălzirea rulmenților, la uzura plăcuțelor de frână și la o reducere a performanței și eficienței frânării. De asemenea, autoturismul dumneavoastră ar putea avea nevoie de mai mult timp pentru a se opri complet – ceea ce ar putea cauza probleme de siguranță potențial grave.

Pot conduce cu un etrier de frână gripat?

Un etrier de frână gripat nu se va dezangaja complet odată ce ridicați piciorul de pe pedala de frână. Asta înseamnă că veți conduce cu frâna ușor blocată. Acest lucru poate crea stres asupra altor părți ale mașinii, cum ar fi transmisia, determinându-le să cedeze în cele din urmă.

Cât costă repararea unui etrier de frână blocat?

Costul de reparare a unui etrier stricat poate varia între 60 și 200 de dolari. Acest lucru variază în funcție de marca și modelul mașinii dumneavoastră.

Pot înlocui doar un singur etrier de frână?

Dacă aveți un singur etrier defect, îl puteți înlocui fără a înlocui celelalte etriere de pe celelalte roți. Înlocuirea tuturor deodată nu este adesea necesară, deoarece poate fi prea grea pentru buzunarul dumneavoastră. În cazul în care trebuie înlocuite și plăcuțele de frână, acestea trebuie înlocuite întotdeauna în perechi. Acest lucru înseamnă că, dacă înlocuiți plăcuțele de frână și rotoarele de pe partea din față a șoferului, ar trebui să le înlocuiți și pe cele de pe partea din față a pasagerului. Acest lucru permite o frânare sigură și uniformă.

Vând piese de schimb în acest articol:

• Piese de frână
• Rotori de frână
• Ecritoare de frână
• Kits de frână

Contenit caracteristic:

• Cum să vă verificați frânele & Efectuați lucrări de frânare
• De ce scârțâie frânele mele?
• Ghid de cumpărare a pieselor de frână TRQ
• Cât durează de obicei frânele?

Sumarul

Numele articolului

De ce mi se lipesc frânele?

Descriere

Frânele dvs. sunt una dintre cele mai importante părți ale mașinii dvs. pe care nu ați vrea să o neglijați. Acest lucru este valabil mai ales dacă acestea produc un sunet ciudat de măcinare sau scârțâit atunci când călcați pedala de frână. Astfel de sunete sunt cauzate de unele părți ale frânelor dvs. care se lipesc și se freacă unele de altele.

Autor

1A Auto Team

Nume editor

1A Auto

Logo editor

.