Atunci când trenurile de metrou din New York se opresc în terminal, personalul de curățenie urcă înarmat cu mai mult decât un pulverizator cu o soluție de curățare aprobată de EPA și are la dispoziție o perioadă scurtă de timp pentru a pulveriza și șterge băncile, stâlpii și ușile. Stephen Nessen/WNYC hide caption
toggle caption
Stephen Nessen/WNYC
Când trenurile de metrou din New York City se trag în terminal, agenții de curățenie se urcă înarmați cu mai mult decât o sticlă de pulverizare cu o soluție de curățare aprobată de EPA și au la dispoziție o perioadă scurtă de timp pentru a pulveriza și șterge băncile, stâlpii și ușile.
Stephen Nessen/WNYC
În istoria sa de 116 ani, metroul din New York a încetat să funcționeze 24 de ore din 24 doar de câteva ori, de obicei atunci când are loc un eveniment meteorologic extrem sau greve. De asemenea, a făcut acest lucru și după atacurile din 11 septembrie.
Dar în timp ce pandemia de coronavirus continuă să închidă orașul, numărul de călători a scăzut cu 92%, iar Autoritatea Metropolitană de Transport a fost informată de guvernatorul Andrew Cuomo că metroul nu poate fi folosit de persoanele fără adăpost ca adăpost de noapte.
Acum, agenția oprește serviciul de la 1 la 5 dimineața pe termen nedefinit, pentru ca muncitorii să poată curăța mai eficient vagoanele de metrou și pentru a-i îndepărta pe cei aproximativ 2.200 de newyorkezi fără adăpost care stau în fiecare noapte în trenuri și în stații.
Acest lucru vine după ce un articol din Daily News a arătat vagoane de metrou distruse și persoane fără adăpost care dormeau în trenuri. Cuomo a numit acest lucru „dezgustător”.
„Să lași oamenii fără adăpost să stea în trenuri, în mijlocul unei pandemii globale de sănătate, fără măști, fără echipament de protecție, nu îi ajuți pe cei fără adăpost”, a spus guvernatorul.
De asemenea, forța de muncă a MTA a pierdut 109 lucrători din cauza COVID-19, cei mai mulți dintre toate agențiile municipale și de stat până în prezent.
Miercuri, în jurul miezului nopții, 1.000 de ofițeri NYPD au descins în stațiile de metrou din oraș pentru a ajuta la îndepărtarea persoanelor fără adăpost din vagoanele și stațiile de metrou. Au existat câțiva asistenți sociali pentru a oferi adăpost, dar la terminale precum cel din Coney Island, prezența lor a fost eclipsată de numărul polițiștilor.
Într-un vagon de metrou din New York, un cuplu a refuzat să coboare din tren timp de mai multe minute. Conductorul trenului a declarat că vede acest cuplu în fiecare seară în trenuri. Stephen Nessen/WNYC hide caption
toggle caption
Stephen Nessen/WNYC
Într-un vagon de metrou din New York City, un cuplu a refuzat să coboare din tren timp de mai multe minute. Conductorul trenului a spus că vede acest cuplu în fiecare seară în trenuri.
Stephen Nessen/WNYC
Acolo, zeci de oameni se înghesuiau pe peron, unii purtând genți pline cu sticle de plastic, alții purtau haine zdrențuite, unii erau fără pantofi și mulți păreau amețiți. De fiecare dată când sosea un tren, mai multe persoane fără adăpost aflate la bord trebuiau să fie scoase din tren și apoi din gară.
Într-un vagon, era un cuplu care dormea sub o pătură și care nu voia să se miște. Așa că, doi ofițeri au bătut cu o lanternă metalică pe un stâlp.
O femeie a ieșit și i-a înjurat pe polițiști. Bărbatul cu care era nu s-a mișcat, așa că ofițerul i-a verificat pulsul înainte de a stabili că era bine. Amândoi coboară în cele din urmă din tren, după câteva minute.
Asta este ceea ce înseamnă închiderea metroului din New York. Este mai puțin despre stingerea luminilor și mai mult despre evacuarea unei populații de persoane fără adăpost care preferă să călătorească toată noaptea cu trenurile decât să intre în adăposturile aglomerate și, în unele cazuri, nesigure din oraș.
Comandantul de tren Eddie Muniz, 56 de ani, a salutat întărirea forțelor de poliție. El a spus că acum, de fiecare dată când merge la serviciu, se teme că va contracta coronavirusul de la populația fără adăpost.
„Copiii mei plâng când vin la muncă , sunt nervoși că s-ar putea să nu mă mai vadă”, a spus el. „Pentru că dacă mă îmbolnăvesc, nu mă pot vedea la spital.”
Dar Giselle Routhier, director de politici la Coalition for the Homeless, a declarat că mai multă poliție nu va reduce numărul persoanelor fără adăpost.
La începutul zilei de miercuri, unele dintre cele 472 de stații din oraș au fost închise cu porți, în timp ce altele, cum ar fi aceasta din Coney Island în Brooklyn, au fost blocate cu baricade. Stephen Nessen/WNYC hide caption
toggle caption
Stephen Nessen/WNYC
La începutul zilei de miercuri, unele dintre cele 472 de stații din oraș au fost închise cu porți, în timp ce altele, precum aceasta din Coney Island, în Brooklyn, au fost blocate cu baricade.
Stephen Nessen/WNYC
„Nu este doar o risipă de resurse, ci îi va împinge pe oameni și mai mult în umbră, îi va împinge pe oameni în elementele de pe străzi, nu le va oferi un loc unde să meargă să se izoleze și să se protejeze pe ei înșiși și să-i protejeze pe alții”, a spus ea. „Nu poate face decât să înrăutățească lucrurile, aceasta nu este o soluție.”
MTA se confruntă cu un deficit de aproape 8 miliarde de dolari în acest an din cauza pierderii veniturilor din tarife și a taxelor de stat. În timp ce oficialii federali au aprobat un ajutor de ajutor de 3,9 miliarde de dolari, agenția nu a asigurat cealaltă jumătate din finanțarea pe care a solicitat-o.
Agenția nu a spus cât ar putea costa curățenia și poliția suplimentară în timpul orelor de închidere, în afară de a spune că speră ca sute de mii de dolari să fie rambursate de guvernul federal. MTA spune că închiderea pe timpul nopții va continua până când oficialii de sănătate publică vor stabili că este sigur.
.