Transport maritim de marfă către India

Transport maritim de marfă către India

India a devenit noua navă amiral a țărilor emergente, după ce a depășit China în previziunile de creștere economică. Tranziția sa către o economie de piață liberă și creșterea progresivă a puterii de cumpărare a unei clase de mijloc înalt calificate au contribuit la stimularea considerabilă a transportului maritim de mărfuri către India.

În plus, măsurile recente de control al deficitului și al inflației, precum și investițiile interne și externe în infrastructură și servicii inspiră o mare încredere investitorilor din întreaga lume. Transportul maritim către India a devenit o opțiune cheie pentru orice strategie de export.

FCL sau LCL pentru transportul maritim către India

Pentru a vă asigura că profitați la maximum de rezervarea transportului maritim către India, vă sugerăm să alegeți cu atenție între un Full Container Load (FCL) sau un Less than a Container Load (LCL) – Groupage.

FCL înseamnă că veți avea un container exclusiv pentru expedierea încărcăturii dumneavoastră. Este deosebit de potrivit în cazul în care trebuie să expediați mai mult de 14 sau 28 de metri cubi și sunteți capabil să umpleți mai mult de jumătate dintr-un container. Capacitatea maximă a containerului standard de 20 sau 40 de picioare este de 30 și, respectiv, 60 de metri cubi. Un alt mod de a măsura capacitatea este în funcție de paleți: un container de 20 de picioare poate conține 10 paleți americani standard, iar un container de 40 de picioare poate conține până la 21 de acest tip, cu următoarele dimensiuni: 39,37 in. lățime și 47,24 in. lungime.

Când marfa dumneavoastră umple mai mult de jumătate din container, începe să fie rentabilă; apoi luați în considerare faptul că marfa dumneavoastră nu va împărți containerul cu produsele altor companii, iar decizia este și mai clară.

Prin rezervarea unui transport maritim LCL atunci când umpleți mai puțin de jumătate din container, veți obține cel mai mic preț posibil atunci când trimiteți marfă în India. Cu toate acestea, probabil că veți dori să evitați ca încărcătura dvs. să fie expusă la produsele altor comercianți; în acest caz, FCL va fi cea mai bună alegere.

Cu toate acestea, dacă volumul încărcăturii dvs. nu poate umple jumătate de container și nu sunteți preocupat de împărțirea containerului, vă sugerăm să alegeți „groupage”; veți împărți containerul cu alți comercianți, dar veți plăti doar pentru spațiul folosit de încărcătura dvs.

Porturi de transport maritim de mărfuri în India

Cele 100 de milioane de persoane care alcătuiesc clasa de mijloc indiană constituie o cerere internă în creștere, care are o influență tot mai mare în cele peste 320000 milioane de dolari de bunuri importate de țară. În ceea ce privește partea indiană, mai mult de 200000 milioane de dolari sunt exportate sub formă de produse petroliere, pietre prețioase, fier, oțel, mașini, haine, vehicule etc. Un astfel de trafic solicită o rețea portuară puternică, cu mai mult de douăzeci de porturi maritime de prim ordin.

Portul Nhava Sheva

Acest port maritim de containere -cunoscut și sub numele de Jawaharlal Nehru Port- este situat la est de Mumbay și este administrat de Jawaharlal Nehru Port Trust, o entitate guvernamentală. În prezent, este cel mai mare port maritim din India și moștenește moștenirea Portului Mumbai; lungimea sa este de 680 de metri și are trei dane, gestionând peste 10 milioane de TEU pe an, adică 55,81% din tot traficul indian.

→ Trimiteți containere la Nhava Sheva

Portul Calcutta

Portul fluvial Calcutta este cel mai vechi din India și este situat la 203 kilometri de mare, pe malurile orașului cu același nume. Are două cheiuri diferite: Kolkata (Calcutta) și cheiul de mare adâncime Haldia Dock. Este administrat de Kolkata Port Trust și se numără printre cele mai mari trei porturi maritime din India pentru manipularea containerelor, a fierului, a îngrășămintelor și a materiilor prime pentru îngrășăminte, având cel mai mare doc uscat din India.

→ Trimiteți containere la Kolkata

Portul Mundra

Portul Mundra este cunoscut în prezent sub numele de APSEZ, deoarece este alcătuit din Port Adanis și Zona Economică Specială Limited -SEZ-. Situat pe coasta de vest a Indiei, acesta are șase terminale pentru containere, mărfuri lichide în vrac, Ro-Ro și petrol, precum și un viitor terminal pentru manipularea gazului lichefiat.

→ Trimiteți containere la Mundra

Portul Chennai

Cunoscut anterior sub numele de Portul Madras, Portul Chennai este al doilea cel mai mare port maritim comercial din India, aspirând să devină un hub pe coasta de est a Indiei. Pe lângă faptul că este un punct de oprire pentru croaziere, are trei terminale de containere și facilități feroviare proprii pentru a deservi mai mult de 60 de milioane de tone anuale de marfă care trec prin incinta sa.

→ Trimiteți containere la Chennai

Serviciile noastre de transport maritim către India

Oferim servicii de transport maritim accesibile și eficiente către India dintr-o gamă largă de porturi din întreaga lume. Acestea includ porturi situate în:

• SUA
• Spania
• Olanda
• Germania
• Belgia
• Mexic
• Republica Dominicană

.

• China
• Taiwan
• UAE

Ce includ tarifele noastre de transport maritim către India

Pentru mai multe informații, consultați tarifele pentru containere de transport maritim către India aici.