Pasadores de guía de la pinza
Si la pinza no se mueve libremente, el culpable podría ser un pasador de montaje doblado o atascado. Incluso si los pasadores de la guía no están dañados, los sellos de la guía hinchados o endurecidos o la falta de lubricación pueden hacer que la pinza se atasque dando como resultado un desgaste desigual de las pastillas. Inspeccione siempre todas las superficies de montaje y la tornillería en busca de corrosión, desgaste o desalineación. Sustituya toda la tornillería de montaje e instale una pinza de repuesto utilizando el lubricante adecuado para pinzas.
Clips de pilar
Los clips de pilar residen en los terrenos del soporte de la pinza en la mayoría de los vehículos. Crean una superficie uniforme para que las pastillas hagan contacto. Algunos clips de pilar incluyen dedos que mantienen la almohadilla en su lugar. Se trata de componentes consumibles en un sistema de frenos, no sólo por el óxido y el desgaste, sino porque las características antirruido pueden fatigarse con el tiempo.
En algunos vehículos nuevos se utilizan nuevos clips de pilar que ayudan a empujar las pastillas hacia atrás del rotor para reducir la resistencia y permitir un menor desgaste de las pastillas y los rotores. No renovar estos componentes como parte de un trabajo de frenos podría reducir la vida útil del trabajo de frenos y aumentar las devoluciones.
Botas del pasador de la guía de la pinza
La mayoría de las piezas y pinzas de freno flotantes utilizan un aislante o cuña de goma o plástico alrededor de los pernos de montaje de la pinza. Este manguito de material blando pierde elasticidad a lo largo de su vida útil. Esto se ve acelerado por el entorno de alta temperatura de los frenos.
A medida que los materiales se desgastan, en lugar de ser redondos son aplanados por el par de los frenos en una forma ovalada que puede causar un movimiento excesivo de la pinza. Esto puede causar ruidos como traqueteos y golpes, incluso si los frenos no están aplicados.
Inspeccione siempre y reemplace si es necesario las fundas contra el polvo o los ojales que protegen los pernos o las guías de la pinza. Si las partes blandas parecen estar bien, limpie todo el lubricante viejo y sustitúyalo por otro nuevo. A diferencia del acero, las piezas blandas como el caucho son sensibles a los productos químicos. La elección del lubricante adecuado para estas piezas es fundamental para garantizar la integridad de la pieza.
Si los fuelles de la pinza no logran hacer un sello con el soporte de la pinza y el perno, el agua puede ser aspirada en la cavidad a medida que el soporte se contrae y se enfría.
Las pinzas antirruido
Los ciclos de calentamiento y enfriamiento pueden debilitar los resortes y las pinzas antirruido. Las piezas débiles pueden dar lugar a un movimiento excesivo de la pinza/almohadilla o a un agarrotamiento que cause ruido y otros problemas relacionados. Esto puede conducir a un desgaste desigual y prematuro de las pastillas, al desgaste del rotor y a los tirones. En algunas pinzas flotantes, la pieza de ferretería más descuidada es el clip en el puente.
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Calas
El aislamiento de la pastilla de freno de la pinza se puede hacer de dos maneras. La primera opción es ir la ruta «química» con aerosoles o revestimientos de pasta. Este tipo de solución de ruido implica el recubrimiento de la parte posterior de la almohadilla antes de la instalación. El revestimiento sirve de capa entre la pastilla y la pinza. Si su taller utiliza alguno de estos productos, asegúrese de seguir todas las instrucciones del fabricante sobre dónde aplicarlos y cuáles son los tiempos de curado. No seguir las instrucciones puede significar un regreso.
La segunda solución es una cuña física que es un sándwich de materiales que se fija a la parte posterior de la almohadilla. Uno de los inconvenientes de las calas es la «migración de la cala» o el desplazamiento que puede anular su capacidad de aislamiento. Sin embargo, los fabricantes de automóviles y los proveedores de piezas de recambio están desarrollando un sistema de fijación para aliviar este problema.
Algunos fabricantes de automóviles estampan muescas y postes que indexan y fijan la calza en la almohadilla. Algunos fabricantes de calas utilizan adhesivos sensibles a la presión para fijar la cala a la placa de soporte. Pero con el tiempo, la humedad y el calor pueden destruir el adhesivo. Un nuevo diseño para asegurar las calas a las almohadillas son los clips que se sujetan a los lados de la placa de apoyo. Estos clips reducen la tendencia a que la calza se desplace o se caiga durante la vida útil de los forros de freno.
Separadores de pastillas
Cada vez son más los fabricantes de equipos originales que incluyen resortes diseñados para alejar la pastilla del rotor después de que el pistón se retraiga. Estas pinzas pueden aumentar el ahorro de combustible a la vez que eliminan el ruido de los frenos.
Estos muelles/clips pueden ser difíciles de instalar, pero siempre deben ser reinstalados. Algunas empresas de frenos del mercado de accesorios están ofreciendo una solución que se puede utilizar en la pinza. Los clips están diseñados para empujar la almohadilla lejos del rotor. Esto puede mantener los frenos más fríos, reducir el ruido y prolongar la vida de la pastilla.
Los clips encajan entre las pastillas y el rotor y empujan las pastillas lejos del rotor. Estos clips tienen más resorte, mientras que no impiden el movimiento del pistón de la pinza. También tienen el potencial de reducir las quejas de pulsaciones.
Soportes de pinza
La corrosión de los soportes de pinza puede ocurrir cuando la pinza está expuesta a la sal de deshielo de la carretera. La corrosión en las tierras y las correderas debe eliminarse con un cepillo de alambre o una rueda. Si no se elimina la corrosión, puede provocar el agarrotamiento de las pastillas aunque haya un clip de pilar de acero inoxidable encima. Limpie también las superficies de sellado alrededor del pasador guía de la pinza. Si la superficie no es lisa, la bota no puede hacer un buen sello.
Los nuevos soportes de la pinza están disponibles por separado y algunos refabricantes lo incluyen como parte del conjunto de la pinza. Sólo asegúrese de devolver el soporte viejo para obtener el crédito completo para el núcleo.