„Mám Buick Roadmaster z roku 93 s motorem Chevy 5,7l Lo5 v-8. Motor má najeto 60 000 mil. Předchozí majitel s ní tady na Floridě až tak moc nejezdil (viz nízký počet mil na rok 1993), ale opravdu ji ani neservisoval. Po propláchnutí převodovky syntetickým olejem Mobil 1™ ATF a zadní části převodovky syntetickým olejem Mobil 1™ Gear Lube LS 75W-90. Provedl jsem několik rychlých výměn oleje s Mobil 1™ 5W-30. Vše je v pořádku. Auto jezdí lépe než nové. Po rozhovoru s mým kamarádem (zkušeným stavitelem motorů) mi řekl, abych v ní zkusil Mobil 1™ 0W-40; že tato kombinace bude v mém autě fungovat dobře. Něco o špatné (nebo nedostatečné) servisní historii mého motoru. A někdy, jak motorům přibývají kilometry, trochu hustší olej dělá divy. No, tak jsem tam dal 0W-40. Možná je to jen mnou, ale zdá se, že se mému motoru líbí. Plynulý chod, možná i větší výkon. Těžko tomu uvěřit. Mám pocit, že s tímto hustším olejem mám stejně dobrý nebo lepší kilometrový výkon. Takže když se nemusím starat o záruku, je to přijatelné? Co si myslíte?“
Matthew Decker, Delray Beach, Florida
Odpověď
Myslíme si, že Mobil 1™ FS 0W-40 je vynikající volba. Poskytuje viskozitu oleje SAE 40 při provozní teplotě. Při vysokých okolních teplotách na Floridě může olej s vysokou viskozitou pomoci snížit vypalování oleje. Pravděpodobně při životě na Floridě nevyužijete výhod 0W pro studené starty, ale protože jste s celkovým výkonem spokojeni, řekli bychom, že byste měli pokračovat v tom, co děláte.
Nenašli jste odpověď na otázku, jako je ta vaše?