Bobová dráha byla postavena v roce 1930. Podle National Park Service:
Jednu a půl míle dlouhá olympijská bobová dráha, vytesaná v divočině a ze všech stran obklopená lesy, byla vybudována v roce 1930 a postavena speciálně pro zimní olympijské hry v roce 1932. Autorem trati byl Stanislaus Sentzytsky, proslulý německý designér, který navrhl trať radikálně odlišnou od svých evropských protějšků. Trať v Lake Placid byla delší, strmější a měla výraznější spád v zatáčkách než evropské tratě, což umožňovalo stabilnější jízdu a vyšší rychlosti, než jakých se dosahovalo při předchozích bobových soutěžích. Poté, co americký tým získal v roce 1932 dvě zlaté a jednu stříbrnou medaili, zaujalo bobování, v Americe dosud neznámé, celou zemi a americké týmy dominovaly tomuto sportu až do roku 1956. Přestože části dráhy byly vyřazeny, části původní olympijské bobové dráhy se nadále využívají k tréninku a rekreaci.
Jako Mt. van Hoevenberg Olympic Bobsled Run byla stavba 4. února 2010 zapsána do Národního registru historických míst USA. Zařazení na seznam bylo oznámeno jako hlavní položka v týdenním seznamu National Park Service z 19. února 2010.
Před zimními olympijskými hrami v roce 1932 se na strmém kopci, kde se nakonec nacházel skokanský můstek Intervales, konaly bobové závody. Účastníci byli nadšeni rychlostí bobů, i když několik týmů během jízdy havarovalo a dva členové jednoho týmu kvůli tomu skončili v nemocnici. Dráha Intervales vydržela pouze jednu sezónu (1929-30). Pod vedením Henryho Homburgera byla první dráha vyměřena a postavena v letech 1929-30 na hoře Van Hoevenberg, která se nachází v oblasti Whiteface Mountain, ačkoli to bylo navzdory protestům proti využití státních pozemků pro stavbu zařízení z ekologických důvodů. Po výstavbě, která probíhala v srpnu až prosinci 1930, byla trať uvedena do provozu o Vánocích 1930. Tato trať měla délku 2,366 km (1,47 míle) s 26 oblouky s převýšením 228 m (748 stop) a průměrným sklonem 9,6 %.
Po roce 1932 bylo horních 0,829 km (0,515 míle) a deset oblouků trati zrušeno, čímž se délka trati zkrátila na 1,537 km (0,955 míle) s 16 oblouky a průměrným sklonem 9,3 %. V roce 1949 se trať stala prvním místem mimo Evropu, kde se konalo mistrovství světa FIBT, ačkoli začátek měl tragické následky, když se před závodem při tréninkové jízdě v zatáčce „Shady“ zabil Belgičan Max Houben; belgický tým v důsledku toho odstoupil.
Po zlepšení bezpečnosti na trati trvalo dalších dvanáct let, než se na trati konalo další mistrovství světa. V té době už vedení dráhy navázalo spolupráci s Mezinárodní bobovou a sáňkařskou federací (FIBT). Smrtelná nehoda Sergia Zardiniho v zatáčkách „Zig-Zag“ 22. února 1966 vedla k dalšímu zlepšení bezpečnosti.
zimních olympijských her 1980
Po mistrovství světa v bobování v roce 1969, 1973 a 1978, mnoho závodních funkcionářů z těchto šampionátů působilo v organizačním výboru bobové části zimních olympijských her 1980. V roce 1978 proběhla v období od září 1978 do února 1979 skutečná výstavba železobetonové, uměle chlazené bobové dráhy. Bobová dráha byla schválena pro závody v prosinci 1979. Na podzim 1977 byla postavena samostatná sáňkařská dráha pro hry v roce 1980, první ve Spojených státech, která byla dokončena včas před zkušebními závody v únoru 1979. Během příprav na hry v roce 1980 se uvažovalo o kombinované bobové a sáňkařské dráze pro dvě osoby, ale pro vysoké náklady se od ní upustilo a dráha byla se souhlasem Mezinárodní sáňkařské federace (FIL) přepracována. Po hrách 1980 hostily obě dráhy v roce 1983 svá mistrovství světa. Po schválení nové kombinované dráhy se dráha z roku 1932 nadále používala výhradně pro osobní jízdu.
Skeletonové závody měly premiéru v 90. letech 20. století, kdy bobová část dráhy hostila mistrovství světa v roce 1997. Koncem 90. let byly části obou tratí zbourány, aby uvolnily místo nové trati postavené pro Zimní hry dobré vůle 2000, které byly dokončeny v lednu 2000. Od konce zimních olympijských her v roce 1980 je trať součástí olympijského sportovního komplexu v Lake Placid, který je součástí úřadu ORDA (Olympic Regional Development Authority).
Od roku 2006 se zde koná každoroční závod Chevy Geoff Bodine Bobsled Challenge, při kterém se jezdci NASCAR sjíždějí na trati ve prospěch projektu Bo-Dyn Bobsled Project (jehož spolutvůrcem je bývalý jezdec NASCAR a vítěz Daytona 500 z roku 1986), který Spojené státy využívají od zahájení zimních olympijských her v roce 1994. V roce 2009 se konala soutěž mezi NASCAR a National Hot Rod Association (NHRA), kterou vyhrál Jeg Coughlin Jr. (NHRA) zvítězil. V roce 2010 se na trati konala 8.-10. ledna a Melanie Troxelová ze stáje NHRA se stala první ženou, která se soutěže zúčastnila.
V roce 2009 se trať stala první, která hostila mistrovství světa v bobech, saních a skeletonu ve stejném roce v jiném než zimním olympijském roce (bobová, sáňkařská a skeletonová dráha v Park City ve státě Utah byla první, která tak učinila v roce 2002 na zimních olympijských hrách v sousedním Salt Lake City).