Jízda s prázdným vozidlem je z mnoha důvodů špatný nápad. Zaprvé, jak můžete vydržet úzkost z toho, že nevíte, kolik ještě můžete ujet? Existuje spousta videí, na kterých lidé testují, jak daleko mohou dojet, když jejich vozidlo hlásí, že jim zbývá 0 mil do prázdna, ale oni dělali experiment, abyste vy nemuseli! Pokud vás to nepřesvědčilo, pak vám přinášíme několik dalších důvodů, proč byste měli mít ve vozidle vždy alespoň čtvrt nádrže benzinu.
Především, při jízdě na prázdno se palivové čerpadlo velmi rychle opotřebovává. Za normálních okolností palivové čerpadlo používá benzín, který, jak víte, čerpá, jako chladicí kapalinu. Když nemá benzín k čerpání, musí použít vzduch. Vzduch vytváří teplo a to čerpadlo spálí. A to je drahá oprava.
Druhé, palivoměr není v žádném případě úplně přesný. Může se vznášet nad písmenem „E“ a to může znamenat, že vám zbývá 50 mil nebo 0,5 mil, a není možné to zjistit, dokud se vozidlo fyzicky nepřestane pohybovat, protože mu došel benzín. Pamatujete si, co jsem říkal dříve o tom, že nikdy nesmíte jet pod čtvrt nádrže? Myslel jsem to vážně.
Nakonec, jednou z těch malých zvláštností vozidel je, že na dně nádrže každého z nás se hromadí usazeniny. Když už tam skoro žádný benzín nezbývá, no, tak ten benzín je sediment. Tento sediment velmi účinně ucpává palivové potrubí a vstřikovače, a pokud často jezdíte na prázdno, budete potřebovat spíše dříve než později kompletní výplach motoru. To je také drahé.
Závěrečná myšlenka, kterou vás dnes zanechám, je, že jezdit na prázdno je velmi nebezpečné a potenciálně drahé a nádrž benzínu bude vždy stát méně než oprava nedílné součásti palivového systému. Prostě to říkám.