Det er af mange grunde en dårlig idé at køre bilen tomt. Nummer et: Hvordan kan du udholde angsten ved ikke at vide, hvor meget længere du kan køre? Der er masser af videoer derude af folk, der tester, hvor langt de kan køre, når deres køretøj siger, at de har 0 miles tilbage, indtil de er tomme, men de lavede et eksperiment, så du ikke behøver at gøre det! Hvis dette ikke overbeviser dig, så er her nogle flere grunde til, at du altid bør have mindst en kvart tankfuld benzin i dit køretøj.
Først og fremmest får det din brændstofpumpe til at blive slidt meget hurtigt, når du kører på tomt brændstof. Normalt bruger brændstofpumpen den benzin, som den, du ved, pumper, som et kølemiddel. Når der ikke er nogen benzin at pumpe, er den nødt til at bruge luft. Luften skaber varme, og varmen brænder pumpen af. Og det er en dyr reparation.
For det andet er benzinmåleren på ingen måde helt nøjagtig. Den kan svæve over “E”, og det kan betyde, at du har 80 km eller 0,5 km tilbage, og det kan man ikke vide, før køretøjet fysisk holder op med at køre, fordi det er løbet tør for benzin. Kan du huske, hvad jeg sagde tidligere om aldrig at køre under en kvart tank? Jeg mente det alvorligt.
Endeligt er en af de små særheder ved køretøjer, at der er sediment, der samler sig i bunden af alles benzintanke. Når der næsten ingen benzin er tilbage, ja, så er det benzin, der er sedimentet. Dette sediment er meget effektivt til at tilstoppe dine brændstofledninger og brændstofindsprøjtninger, og hvis du kører meget på tomt brændstof, har du brug for en fuld motorspuling snarere før end senere. Det er også dyrt.
Den sidste tanke, jeg vil efterlade dig med i dag, er, at det er meget farligt og potentielt dyrt at køre på tomt brændstof, og en tankfuld benzin vil altid koste mindre end en reparation af en integreret del af dit brændstofsystem. Jeg siger det bare.