Prokluzování převodovky:

V této příručce

• Příznaky, na které si dát pozor
• 8 nejčastějších příčin prokluzování převodovky
• Jak opravit prokluzování převodovky
• Pokud vše ostatní selže
• Jak zabránit prokluzu převodovky
• Co číst dále
• Na vás

Převodovka zůstává na určeném převodovém stupni, dokud řidič (manuální převodovka) nebo počítač (automatická převodovka) nepřeřadí. Pokud ta vaše za jízdy samovolně prokluzuje při zařazování a vyřazování rychlostních stupňů (nebo prostě vyskočí na neutrál), nemusím vám říkat, že to představuje vážné bezpečnostní riziko. Když šlápnete na plyn, abyste projeli zatáčku nebo předjeli auto, potřebujete, aby se výkon dostal na kola, tečka.

Potřebujete vyměnit převodovku? Získejte odhad náhradní převodovky a místní montáž. Vyhledejte model převodovky podle značky a modelu vozidla.

Jakou mám převodovku?“

Prokluzování nemusí nutně znamenat, že vaše převodovka brzy selže, ale je to signál, že byste ji měli nechat prohlédnout v servisu. U manuálních převodovek je nejčastěji zdrojem problému spojka, zatímco u automatických převodovek existuje mnoho různých příčin.

Pokud váš vůz vykazuje jeden nebo více níže uvedených příznaků prokluzování, měli byste jej co nejdříve nechat prohlédnout. Jízda s prokluzující převodovkou se nedoporučuje. Kromě toho, že je to nebezpečné, může pokračování v jízdě změnit to, co by v současné době mohlo být malým a snadno odstranitelným problémem, v mnohem větší problém (nebo dokonce poruchu převodovky), jejíž oprava bude stát podstatně více.

V této příručce se budeme zabývat několika faktory, které mohou způsobit prokluzování převodovky, příznaky, na které je třeba dávat pozor, a tím, co můžete udělat pro vyřešení problému.

Jakou mám převodovku?“

Příznaky, na které si dát pozor

K prokluzu dochází, když se převodovka snaží přeřadit, což způsobí, že buď spadne zpět na převodový stupeň, na kterém byla předtím, nebo spadne na neutrál. Diagnostika problému může být náročná, ale zde jsou běžné příznaky, na které je třeba se zaměřit:

Automatická převodovka

• Svítí kontrolka motoru
• Převodovka se snaží přeřadit na vyšší rychlostní stupeň, pak spadne zpět na nižší převodový stupeň
• Převodovka odmítá přeřadit na vyšší rychlostní stupeň
• Převodovka spadne na nižší rychlostní stupeň, což způsobí, že motor běží na vysoké otáčky
• Šlápnete na plyn, otáčky motoru se zvýší, ale rychlost vozidla se nezvýší
• Zpátečka nejde zařadit
• Podivný nebo pálivý zápach
• Neobvyklé zvuky při řazení
• Těžké/hrubé řazení

Ruční převodovka

• Převodovka nechce řadit
• Převodovka nevysvětlitelně vypadává z převodovky
• Neobvyklé zvuky (např. skřípání) při řazení

8 Nejčastější příčiny prokluzování převodovky

Možných příčin je několik, ale pokud se vám podaří rychle najít a odstranit zdroj problému, můžete zabránit jeho dalšímu poškození převodovky.

1) Nízká hladina převodové kapaliny

Automatická převodovka se při řazení spoléhá na hydraulický tlak zajišťovaný převodovou kapalinou. Pokud není v systému dostatek kapaliny, převodové čerpadlo nebude schopno vytvořit dostatečný tlak pro zařazení dalšího převodového stupně. Nízká hladina kapaliny může znamenat únik a může vést k přehřátí a značnému vnitřnímu poškození.

Co dělat: Zkontrolujte hladinu kapaliny

2) Únik převodové kapaliny

Jak jsme si právě vysvětlili, automatická převodovka vyžaduje k řazení hydraulický tlak. Pokud ta vaše uniká, je pravděpodobné, že není dostatek kapaliny pro bezproblémové řazení.

Někdy může být problém tak jednoduchý, jako je špatné těsnění převodové vany, ale může jít také o vadná těsnění, prasklé vedení kapaliny, netěsnost v pánvi nebo prasklinu v měniči momentu.

Zkontrolujte hladinu kapaliny a prohlédněte si spodní část vozu v okolí vany a na náhonu, zda se neobjeví známky úniku.

Co dělat: Utěsněte netěsnosti pomocí kapaliny Lucas

3) Spálená/opotřebovaná kapalina

Složení kapaliny se časem rozkládá, čímž se stává řidší, tmavší a plná nečistot. Pokud je příliš řídká nebo spálená, nebude účinně odvádět teplo z převodovky a nebude schopna udržet pásy a spojky správně chlazené. To způsobí její přehřátí a zabrání normálnímu řazení převodových stupňů.

Co dělat: Vyměňte kapalinu

4) Prasklé nebo opotřebované řemeny převodovky

V automatickém vozidle se k propojení převodových stupňů používají kovové řemeny. Pokud je některý z těchto převodových pásů opotřebovaný nebo přetržený (často v důsledku přehřátí), daný převodový stupeň nebude schopen správně zapadnout, což způsobí jeho „prokluzování“.

Co je třeba udělat: Vyměňte nebo seřiďte pás(y)

5) Problémy se spojkou

Ruční převodovka

Spojka je příčinou prokluzování u ručních převodovek v 90 % případů (zbylých 10 % lze přičíst netěsnostem). Životnost spojkového kotouče se obvykle pohybuje od 20 000 do 200 000 km v závislosti na vašich jízdních návycích.

Spojka používá třecí materiál (podobně jako brzdové destičky) k zachycení setrvačníku motoru a v podstatě odděluje motor od převodovky při řazení. Pokud je třecí materiál nebo výhozné ložisko (kovová část, která pohybuje spojkou při sešlápnutí pedálu) opotřebované, nebudete schopni spojku plně sepnout a přeřadit.

Co dělat: Vyměňte spojku

Automatická převodovka

Ve vozidle s automatickou převodovkou se k zařazení různých rychlostních stupňů používají spojkové lamely uvnitř převodovky i měniče momentu. Pokud je třecí materiál na destičkách spálený nebo opotřebovaný, nemusí být schopen řadit nebo plynule řadit a může také prokluzovat.

Co je třeba udělat: Vyměňte kapalinu a vyměňte destičky

6) Opotřebované převody

Odřené převody mohou být způsobeny běžným opotřebením (vysoký počet ujetých kilometrů), neúčinnou kapalinou a přehřátím. Opotřebovaná ozubená kola spolu správně nespolupracují, což může způsobit tvrdý záběr převodových stupňů, prokluzování při řazení, nezapnutí převodového stupně a velké množství skřípání a řinčení.

Co je třeba udělat: Vyměňte převodovku (převodovky) nebo celou převodovku

7) Problém se solenoidem

Solenoidy jsou malé elektricky aktivované ventily, které řídí průtok kapaliny uvnitř převodovky. Řízení hydraulického tlaku je nezbytné pro aktivaci řazení, takže vadný solenoid převodovky může způsobit mnoho problémů, například zpožděné řazení a nezařazení/nezařazení převodového stupně. Pokud jste již zkontrolovali hladinu kapaliny, pak byste měli podezřívat solenoidy. Pomocí skeneru OBD2 zkontrolujte kódy poruch a zúžte okruh, který solenoid je třeba vyměnit.

Co je třeba udělat: Zkontrolujte & vyměňte solenoidy

8) Problém s měničem točivého momentu

Měnič točivého momentu je hydraulický obvod, který přenáší výkon motoru na převodovku prostřednictvím hydraulického tlaku. Pokud je poškozený, nebude v něm dostatečný tlak pro ovládání tělesa ventilu a řazení/zařazování rychlostních stupňů. Špatný měnič točivého momentu může také způsobit, že se motor zastaví nebo vyklouzne z předřazeného rychlostního stupně.

Co je třeba udělat:

Jak opravit prokluzování převodovky

Pokud je prokluzování způsobeno neúčinnou kapalinou nebo nízkou hladinou kapaliny v důsledku netěsnosti, pak můžete být schopni problém vyřešit sami kontrolou a výměnou kapaliny nebo opravou/zapojením netěsnosti.

Oprava závažnějších problémů, jako jsou opotřebované nebo poškozené řemeny, spojky a převody, vyžaduje demontáž a rozebrání převodovky. O tyto postupy by se měly pokoušet pouze osoby se značnými zkušenostmi s opravami automobilů.

Výměnu měniče točivého momentu a cívek přenechejte odborníkům.

Nízká hladina kapaliny – kontrola a doplnění

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak předcházet problémům, je pravidelně sledovat hladinu kapaliny. Jednou za měsíc (každé dva týdny, pokud hodně jezdíte) otevřete kapotu, vyhledejte měrku převodovky a zkontrolujte hladinu ATF. Vždy to provádějte se spuštěným motorem, protože vnitřní čerpadlo musí být v chodu, abyste získali přesný údaj.

Pokud se kapalina zdá tmavá, neobvykle řídká, špinavá nebo má zápach spáleniny, nechte ji okamžitě vyměnit. Pokud je pod optimální hladinou uvedenou na měrce, okamžitě doplňte další kapalinu, abyste zabránili dalšímu poškození.

Existuje několik různých typů kapaliny ATF, proto se podívejte do návodu k obsluze, abyste se ujistili, že máte správný typ kapaliny (použití nesprávného typu kapaliny může skutečně způsobit vážné poškození). Obvykle se kapalina do automatické převodovky doplňuje vložením trychtýře do trubičky měrky. Pokud si nejste jisti, podívejte se do návodu k obsluze.

Klikněte zde pro kompletní návod

Přepálená nebo opotřebovaná kapalina – vypuštění & doplnění

Pokud je třeba vyměnit kapalinu automatické převodovky, můžete to udělat buď sami, nebo to za vás může udělat servis. Může to být nepříjemná práce a ke správnému provedení vyžaduje trochu mechanických zkušeností.

Pokyny krok za krokem získáte v dílenské příručce typu Haynes, které jsou k dostání v místním obchodě s autodíly, ale postup je následující:

1. Zvedněte vozidlo a odšroubujte vanu. Při tomto úkonu dojde k vypuštění kapaliny ATF, proto pod něj umístěte záchytnou misku a plachtu
2. Vyjměte a vyměňte filtr
3. Seškrábněte staré těsnění převodové vany a vyměňte ho
4. Přišroubujte-na vanu a naplňte ji kapalinou ATF
5. Nastartujte vozidlo a zkontrolujte, zda nedochází k únikům
6. Použijte velké množství kočkolitu k vyčištění nepořádku, který jste právě vytvořili

Klikněte zde pro kompletní návod

Únik kapaliny – vyměňte díl(y) nebo jej odvezte do servisu

Pokud z vaší převodovky uniká kapalina, musíte najít zdroj. Zkušení kutilové obvykle dokážou prozkoumat příznaky specifické pro dané vozidlo, vyměnit vadné díly a problém odstranit.

Pokud se necítíte na to, abyste problém odstranili sami, okamžitě vyhledejte servis. Jinak by tato malá netěsnost převodovky mohla skončit vznikem mnohem většího a nákladnějšího problému.

Pokud vše ostatní selže

Pokud žádné z výše uvedených řešení nezabere, je čas na výměnu převodovky (pro stanovení ceny můžete použít níže uvedeného průvodce) nebo odvezte své vozidlo do důvěryhodného servisu

Spravedlivé náklady na repasovanou převodovku podle vozidla

1. Pomocí výše uvedeného nástroje pro vyhledávání roku / značky / modelu zjistěte, jakou převodovku má vaše vozidlo.
2. V níže uvedené tabulce vyhledejte svůj model převodovky a získejte spravedlivé ceny od renomovaných dodavatelů a spravedlivou cenu práce za místní instalaci v autoservisu.
3. Získejte e-mailem nabídku na repasovanou převodovku.

Jak předcházet prokluzu

Mnoha problémům s převodovkou lze snadno předcházet dodržováním běžných kontrol a postupů údržby. Opotřebovaná kapalina je obvykle hlavní příčinou prokluzování převodovky, proto nechte kapalinu a filtr vyměnit každých 30 000 až 50 000 km nebo každé dva roky – podle toho, co nastane dříve. Kromě toho často kontrolujte kvalitu a hladinu kapaliny, abyste se ujistili, že udrží chladnou a bude efektivně provádět řazení.

Co číst dále

Jak zkontrolovat převodovou kapalinu
Jak vyměnit převodovou kapalinu
10 nejčastějších problémů s převodovkou
Najděte servis převodovky

Potřebujete náhradní převodovku? Získejte odhad náhradní převodovky a místní montáž. Vyhledejte model převodovky podle značky a modelu vozidla.

Jakou mám převodovku?“

Na vás

.