Pick of the Day není obyčejný Volkswagen Squareback kombi, ne že by ve Spojených státech, kde byly Brouky a dodávky základem dovozového vozového parku, bylo někdy něco obyčejného. VW Type 3 se ve verzích Fastback, Squareback a Notchback prodával jen několik let na přelomu 60. a 70. let
Na některých trzích byly známé pod označením 1600 podle zdvihového objemu jejich motorů 1585 cm3 a vycházely z evropského Volkswagenu Type 3. Na některých trzích se prodávaly v provedení Fastback, Squareback a Notchback. Když se tyto modely objevily v USA v modelovém roce 1966, poskytovaly tyto motory výkon 65 koní, což bylo o 15 koní více než pohonné jednotky o objemu 1 285 cm3 v modelech Beetle a Karmann-Ghia.
Výběr dne je upravený Volkswagen Squareback z roku 1969 inzerovaný na ClassicCars.com prodejcem v St Louis ve státě Missouri.
Podle inzerátu prošel tento zakázkový vůz Squareback nedávnou renovací. Jezdí na odpružení Air Ride a jeho motor 1600 byl vylepšen dvěma karburátory Weber a výfukem A1 z nerezové oceli. Motor je spojen se čtyřstupňovou manuální převodovkou.
Přední rozchod kol byl zúžen o čtyři palce a přední kola byla vyměněna ze čtyřpaprskových na pětipaprsková. Prodejce upozorňuje na „výkonný postoj vozu Porsche“, který umožnilo použití 15palcových kol Porsche a předních kotoučových brzd.
„Povrchová úprava a čalounění tohoto vozu, dokončeného ve výstavním olivovém laku s černou střechou, jsou celkově ve vynikajícím stavu, pouze s několika velmi drobnými nedostatky,“ uvádí prodejce. „Panely karoserie jsou rovné a pevné, motorový prostor je mimořádně čistý a chromované nárazníky jsou ve velmi dobrém stavu. Zadní nákladový prostor nad motorem je dobře zpracovaný a zadní okno má elektrické rozmrazování.“
„Uvnitř jsou červená přední kbelíková sedadla a zadní lavice ve výborném stavu. Černé koberce jsou ve velmi dobrém stavu, zatímco bílý strop je v podobném stavu a nabízí skvělý kontrast ke kobercům a sedadlům.
„Tovární dvouramenný volant směřuje k řidiči, zatímco červené vnitřní výplně dveří a přístrojová deska jsou ve velmi dobrém stavu, ale palivoměr a klakson jsou nefunkční. Vůz má rovněž přístroje VDO, ale nemá stěrače. Řadicí páka umístěná na podlaze se nachází mezi předními sedadly. Ovládací prvky systému air ride jsou ukryty v odkládací schránce.“
Prodejce upozorňuje, že „na rozdíl od Brouka (typ 1) byla jednotka motoru a převodovky typu 3 namontována do pomocného rámu (který obsahoval kompletní zadní zavěšení), který byl zase gumově připevněn k podlaze a karoserii, čímž byly izolovány vibrace a hluk od vozovky od prostoru pro cestující.
„Pozoruhodným pokrokem od typu 1 k typu 3 bylo přední zavěšení, ačkoli bylo podobné typu 1, jednalo se o první přední zavěšení Volkswagen, které obsahovalo příčné kruhové torzní tyče, na rozdíl od torzních listů typu 1. V případě typu 3 se jednalo o první přední zavěšení s příčnými zkrutnými tyčemi. Torzní tyče Typu 3 jsou příčně namontovány ve spodní trubce, takže každá jednotlivá torzní tyč se rozprostírá přes celou šířku vozu, přičemž horní trubka obsahuje protiprokluzovou tyč, která vzájemně spojuje horní vlečná ramena. Celá jednotka předního zavěšení je připevněna gumou k podlaze vozu.
„V roce 1968 bylo zadní zavěšení modernizováno na zavěšení s dvojitým homokinetickým kloubem a polonápravovým ramenem (nadšenci VW jej někdy nazývají IRS, aby jej odlišili od předchozího typu (IRS) s kyvnou nápravou), což je konstrukční prvek, který se předtím objevil u VW Type 2 v roce 1967.“
Prodejce také upozorňuje, že Type 3 měl přední i zadní zavazadlový prostor.
„Typ 3 konkuroval na trhu Chevroletu Corvair, který byl ve Spojených státech představen již dříve v roce 1960, který obsahoval šestiválcový, vzadu uložený, vzduchem chlazený motor v karoserii typu notchback a kombi, stejně jako kompaktní dodávku odvozenou od této platformy,“ uvádí prodejce.
„V roce 1968 se typ 3 „E“ (Einspritzung) stal prvním německým sériově vyráběným automobilem s elektronickým vstřikováním paliva (Bosch D-Jetronic) ve standardní výbavě.“
Squareback je nabízen za 37 900 USD. Chcete-li si prohlédnout tuto nabídku na ClassicCars.com, podívejte se na Pick of the Day.