Fartpilot er et smart system, der regulerer din motor, så din bil kører med en bestemt hastighed. Det er et system, som du skal aktivere manuelt, og når du gør det, overtager det kontrollen over speederen og dæmper automatisk krafttilførslen for at opretholde den hastighed, du har valgt – det registrerer endda, når du kører op ad bakker, og leverer mere kraft, når det er nødvendigt.
Det betyder, at din højre fod ikke behøver at blive trykket ned på speederen på lange ture – og det giver dig mulighed for at slippe for fristelsen til at køre for hurtigt – forudsat at du indstiller den til hastighedsgrænsen. Du skal dog stadig bruge bremsepedalen og styre, det er ikke en tilladelse til at falde i søvn.
Revolutionært, da det blev introduceret i 1958 af den amerikanske bilproducent Chrysler, og det er nu tilgængeligt i de fleste nye biler, der sælges i 2019. I de seneste år er den blevet grundlaget for førerløs teknologi, som langsomt har sneget sig ind i bilerne. Det begyndte med lanceringen af adaptiv fartpilot, som bruger sensorer til at registrere køretøjer foran dig, og hvis du støder på et langsommere køretøj, vil din bil reducere sin kraftoverførsel eller endda begynde at bremse for at holde en sikker afstand. De allernyeste systemer er i stand til at bremse bilen ned til stop, men nødbremsninger skal stadig foretages af føreren, når det er nødvendigt.
Det er generelt en meget populær udvikling, men nogle bilister er fortsat nervøse for at lade bilen gøre en del af arbejdet. En undersøgelse foretaget af vores søstersite Carbuyer viste, at en femtedel af bilisterne aldrig bruger deres bils fartpilot.
Hvis du dog er interesseret i at finde dig en ny bil med fartpilot, har vi alle detaljer om, hvordan den fungerer lige her.
Hvordan betjener man fartpiloten?
Typisk er de betjeningselementer, der er nødvendige for at betjene den, samlet på en af bilens blinklysstave eller på rattet.
For at aktivere den trykker du ofte på en knap, der er markeret med symbolet for fartpilot: et speedometersymbol med en pil, der peger på en indstillet hastighed (ses på stilken nedenfor)
Den mest almindelige måde at betjene fartpiloten på er ved hjælp af følgende knapper:
Set Tryk på denne for at aktivere systemet. Den holder den hastighed, som bilen kører.
Cancel Ikke slukknappen, men en knap, der blot sætter systemet på pause, hvis du f.eks. sidder fast bag en langsommere bil. Det samme sker ved at trykke på bremsepedalen.
Res eller Resume Tryk på denne knap for at genaktivere fartpiloten, efter at den er sat på pause. Bilen vender tilbage til den hastighed, du oprindeligt indstillede.
Up og Down (også + og -) Disse justerer fartpilotens indstillede hastighed. Hvis du kører på en motorvej og nærmer dig et vejarbejde med en lavere hastighedsgrænse, kan du f.eks. trykke på minusknappen for at reducere den indstillede hastighed.
Du kan altid tilsidesætte fartpiloten ved hjælp af bilens pedaler: Hvis du trykker på bremsen, sættes systemet øjeblikkeligt på pause og bilen bremses på nøjagtig samme måde, som hvis systemet var slået fra. Hvis du trykker på speederen, vil bilens hastighed øges. Når du fjerner foden fra pedalen, vil fartpiloten normalt forblive aktiveret og bringe bilen tilbage til den indstillede hastighed.
Hvornår bruger man fartpiloten?
En grundlæggende fartpilot er bedst på hurtige, tomme ruter som motorveje eller A-veje, hvor du kan holde den samme hastighed i flere kilometer ad gangen.
Den egner sig ikke godt til snoede veje, hvor du skal sænke farten i sving, eller i trafik med variable hastigheder. Medmindre du har adaptiv fartpilot (se nedenfor), vil du sandsynligvis finde det lettere at kontrollere din hastighed selv eller bruge en hastighedsbegrænser, som ofte er monteret i biler med fartpilot.
Det kan være uhensigtsmæssigt at bruge fartpiloten sent om aftenen, da det kan være uhensigtsmæssigt at have intet at lave bag rattet, når du har for lidt energi, hvilket kan føre til koncentrationsbesvær eller værre ting.
Hvad er adaptiv fartpilot?
Adaptiv fartpilot bruger en radar, et kamera eller lasere foran bilen, som kan registrere køretøjer foran dig – typisk op til 200 meter væk.
Derved kan din bil holde en sikker afstand til det forankørende køretøj ved at sænke farten selv, når det er nødvendigt. De første adaptive fartpilotsystemer kunne kun bremse gradvist ved at reducere motorkraften, men moderne systemer tager kontrol over bremserne og kan bremse bilen til standsning. Nødbremsning er stadig bedst at foretage manuelt.
Disse systemers evne varierer, og de opdager måske ikke personer eller små genstande foran bilen. De kan heller ikke identificere snævre hjørner, som du skal sænke farten for, så du skal stadig holde lige så nøje øje med vejen, som når du ikke bruger systemet.
Biler med adaptiv fartpilot giver dig mulighed for at indstille afstanden til det forankørende køretøj, som normalt varierer fra lidt for tæt på til, hvad der føles som længden af en fodboldbane.
Hvad er fartpilot med trafikstøjassistent?
Trafikstøjassistent er en avanceret form for adaptiv fartpilot, som fungerer i krybende trafik. Når hastigheden falder, reducerer din bil afstanden til den forankørende bil og stopper lige bag den, hvis du er uheldig nok til at opleve, at trafikken går i stå. Hvis den står stille i mere end et par sekunder, skal du sandsynligvis give et skub på speederen for at sætte bilen i gang igen og genaktivere fartpiloten.
Det bruges ofte sammen med selvstyringssystemer, der gør det muligt for din bil at følge den forankørende bil uden at du behøver at røre rattet ved lave hastigheder.