7 Gründe, warum EVA Air die am meisten übersehene Business-Class-Option im transpazifischen Raum ist

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Beachten Sie, dass der Flugplan von EVA Air in die USA derzeit aufgrund der Coronavirus-Pandemie reduziert ist. Nach Angaben von Airlineroute fliegt EVA Air einen Flug pro Woche zwischen ihrer Basis in Taipeh und jedem ihrer Ziele in den USA: Houston, Chicago O’Hare, Los Angeles, New York JFK, San Francisco und Seattle.

Dieser Beitrag, der ursprünglich im Juli 2018 erschien, wurde gegenüber dem Original leicht überarbeitet.

Die beste Business Class der Welt ist die Qsuite von Qatar Airways, die im vergangenen Jahr mit dem TPG Award für die beste Langstrecken-Business Class ausgezeichnet wurde. Auch die neue „The Room“-Business Class von ANA ist ein starker Anwärter auf den Titel.

Aber es gibt noch eine weitere großartige Option für Reisende aus den USA, zumindest für diejenigen, die westlich nach Asien und Australien fliegen. Es ist die in Taiwan ansässige EVA Airways (ausgesprochen E-V-A, nicht eevuh), die vielleicht die am meisten übersehene Business-Class-Option für Flüge über den Pazifik ist. Wenn die Zeit reif ist, wieder einmal zu reisen, sollten Sie diese relativ kleine Fluggesellschaft mit Sitz in Taiwan – ein Star Alliance-Partner von United Airlines – auf Ihrem Radar haben.

Die Langstreckenflotte von EVA besteht aus Boeing 777-300ER und 787 sowie Airbus A330; die meisten US-Strecken werden mit den 777 bedient. Auch die 787, die mit einem neuen Business-Class-Sitz ausgestattet ist, kommt gelegentlich zum Einsatz. Um einen Eindruck vom Gesamterlebnis zu bekommen, lesen Sie den Bericht von TPG-Redakteur Alberto Riva über die Business Class an Bord der 777 ab Seattle und meinen Bericht über einen anderen 777-Flug in der Business Class ab Houston. Alle EVA-Flüge aus den USA landen in Taipeh, das über ein umfangreiches Netz von Verbindungen in ganz Ostasien verfügt.

Aber was ist es, das EVA Air so großartig macht? Schauen wir uns das mal an.

Solide Sitze

EVA bietet in der Business-Class der 777 einen bequemen Sitz mit umgekehrtem Fischgrätenmuster. Diese Sitze sind heutzutage allgegenwärtig und für sich genommen kaum eine Auszeichnung wert, aber wenn man die grundlegenden Dinge nicht richtig hinbekommt, ist der Rest nicht wirklich wichtig.

(Foto von Alberto RIva / The Points Guy)

Obwohl die meisten Fluggesellschaften die Oberflächen ein wenig anpassen, gibt es im Allgemeinen zwei Haupttypen von umgekehrten Fischgrät-Sitzen auf dem Markt – den B/E Aerospace Super Diamond-Sitz (den Sie zum Beispiel in den 787-Maschinen von Air Canada finden) und den Zodiac Cirrus-Sitz, den EVA verwendet. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen sind ziemlich minimal, und wir fanden die EVA-Sitze unglaublich bequem für Flüge aus den USA, die bis zu 15 Stunden dauern können.

Book the Cook und 5-Sterne-Essen

EVA ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die einen „Book the cook“-Service anbietet, bei dem man Mahlzeiten aus einem erweiterten Menü vorbestellen kann, das an Bord nicht angeboten wird. Aber normalerweise verbinde ich diesen Luxus-Service mit den Singapore Suites, nicht mit der Business Class.

Hummer vorbestellt beim „Book the Cook“-Service von EVA Air. (Foto von Alberto Riva / The Points Guy)

Auf einem EVA-Flug in der Business Class von Chicago nach Taipeh habe ich den Hummer für meinen Flug genau wie Alberto vorbestellt, und es war zweifellos eines der besten Gerichte, die ich je in einem Flugzeug gegessen habe. Aber es war nicht nur der Hummer – alles an diesem Gericht war perfekt, vom Geschmack bis zur Präsentation. Hätten Sie einen Kaviar-Gang hinzugefügt, hätten Sie mir sagen können, dass dies ein First-Class-Menü ist, und ich hätte es geglaubt.

Eine weitere Besonderheit, die ich sehr schätzte, war das Amuse Bouche, das vor dem Hauptgericht serviert wurde – ein Garnelen-Avocado-Törtchen und ein Tomaten-Mozzarella-Spieß. Andere Fluggesellschaften wie Cathay Pacific haben dies sogar in der ersten Klasse abgeschafft, so dass ich mich gefreut habe, dass EVA es immer noch anbietet.

Das Hello Kitty-Erlebnis

Das ist etwas, das man entweder wirklich lieben oder wirklich hassen wird. EVA Air hat eine kleine Flotte von Hello Kitty-Flugzeugen, die außen mit Hello Kitty-Zeichentrickfiguren bemalt sind und innen ein besonderes Hello Kitty-Erlebnis bieten. Die Fluggesellschaft hat sogar eine eigene Website für ihre Hello Kitty-Flugzeuge.

Angefangen von speziellen Hello Kitty-Gates in Taipeh bis hin zu einem Erlebnis an Bord, das gebrandetes Silberbesteck, Kissen, Flugbegleiteruniformen und sogar Toilettenpapier umfasst, gehören die Hello Kitty-Flugzeuge von EVA, ob man sie mag oder nicht, zu den einzigartigsten Flügen, die es gibt.

Themenbezogene Kissen und Kopfstützen sind Teil des Hello Kitty-Erlebnisses von EVA. (Foto von Kevin Song / The Points Guy)

Champagner in der ersten Klasse

Dies ist sicherlich kein entscheidendes Detail, aber nur eine weitere Möglichkeit, wie EVA seinen Business-Class-Passagieren ein Premium-Erlebnis bietet. EVA ist bekannt dafür, dass sie in der Business Class eine Reihe hochwertiger Champagner anbietet, darunter Krug Grande Cuvée, den man auch in der First Class von Cathay Pacific oder Singapur findet.

Die Fluggesellschaft scheint sich in letzter Zeit für Veuve Cliquot La Grande Dame 2006 entschieden zu haben. Es ist nicht nur selten, dass ein Jahrgangschampagner in der Business Class serviert wird, sondern La Grande Dame ist auch nicht gerade billig, denn die Flasche kostet ~$160. Außerdem ist er absolut hervorragend.

Einwandfreie Liebe zum Detail

In der Business Class sind es wirklich die kleinen Dinge, die eine Fluggesellschaft auszeichnen. Als ich mit EVA flog, begann die Liebe zum Detail schon beim Boarding, als uns Godiva-Pralinen zusammen mit unseren Getränken vor dem Abflug angeboten wurden, und setzte sich beim Essen fort. Zum Abendessen gab es Menüs, die von einem preisgekrönten taiwanesischen Künstler entworfen wurden, und die schönen Tischdecken, die Sie auf dem Foto unten sehen können.

(Foto von Alberto Riva / The Points Guy)

So unbedeutend diese Details auch erscheinen mögen, sie trugen wirklich dazu bei, das Essenserlebnis zu etwas zu machen, das man am Boden in einem schicken Restaurant und nicht in der Luft finden würde.

Spitzenmäßiger Service

Ich kann nicht genug über die großartigen Flugbegleiter sagen, die wir bei EVA Air erlebt haben. Auf meinem Flug von Chicago fragten sie zu Beginn des Fluges, wie ich angesprochen werden möchte, und knieten sich neben meinen Sitz, um meine Bestellung aufzunehmen, so dass ich alles, was sie sagten, über den Motoren hören konnte.

Es gab eine kleine Sprachbarriere, aber am Ende klappte es ganz gut. Ein Beispiel für großartigen Service: Als ich zum Frühstück aufwachte, wurde mir schwarzer Kaffee serviert, aber auf eine kurze Nachfrage bei der Flugbegleiterin kamen schnell Sahne und Zucker. Man merkte wirklich, dass ihnen die Qualität des Service am Herzen lag, und das machte den Unterschied aus.

Anständige Verfügbarkeit von Prämien

Ich habe den Vergleich mit Singapore Suites schon früher angestellt, und ich werde ihn hier wiederholen. Wenn man das beste Bordprodukt der Welt anbietet, aber nie einen Prämienplatz freigibt, nützt das uns Punktesammlern nicht viel. Aber EVA-Prämienplätze sind in der Regel recht leicht zu bekommen, vor allem, wenn Sie bei den Daten flexibel sind und im Voraus buchen können.

Nach meiner Erfahrung scheinen Chicago und LAX die beste Verfügbarkeit zu haben, einschließlich zwei oder mehr Sitze an mehreren Tagen. Sie können ein einfaches Business-Class-Ticket nach Asien für 88.000 United MileagePlus-Meilen buchen, die Sie durch Übertragung von Ultimate Rewards-Punkten im Verhältnis 1:1 von Karten wie der Chase Sapphire Preferred Card oder der Ink Business Preferred Credit Card erhalten. Steuern und Gebühren betragen nur 5,60 $ pro Strecke.

Sie können EVA Air-Flüge auch über Aeroplan buchen, einem 1:1-Transferpartner von American Express Membership Rewards. Diese Punkte werden mit Karten wie der Amex EveryDay® Credit Card von American Express und der Business Platinum Card® von American Express gesammelt. Ein One-Way-Ticket kostet Sie 75.000 Aeroplan-Meilen und die gleichen minimalen Steuern und Gebühren wie bei einer Buchung über United.

Die Informationen zur Amex EveryDay-Karte wurden von The Points Guy unabhängig gesammelt. Die Kartendetails auf dieser Seite wurden nicht vom Kartenaussteller überprüft oder zur Verfügung gestellt.

Bottom Line

Ich hatte das Glück, in den letzten Jahren eine Reihe von unglaublichen Flügen in der ersten Klasse zu genießen, aber EVA Air lässt mich zweifeln, ob es sich lohnt, den Aufpreis für die erste Klasse gegenüber der Business-Klasse zu zahlen. EVA hat mich dazu gebracht, viel mehr darüber nachzudenken, ob es sich lohnt, die zusätzlichen Meilen für einen Sitzplatz etwas weiter vorne zu bezahlen, und ich werde EVA Air als meine erste Wahl für Flüge zwischen den USA und Asien betrachten.

Featured image by Alberto Riva / The Points Guy

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