Hybride Fahrzeuge wie der Toyota Prius mögen zwar beim Kraftstoffverbrauch Geld sparen, aber Autokäufer fragen sich schon lange, wie die Batterien auf lange Sicht halten. Tatsächlich werden wir oft gefragt: „Wann müssen die Batterien ausgetauscht werden, und wie viel wird das kosten?“ Diese Fragen sind jetzt, da der Prius seit 10 Jahren auf dem Markt ist, noch wichtiger geworden – es gibt viele gebrauchte Modelle auf dem Markt. Aber ist es riskant, ein gebrauchtes Hybridfahrzeug zu kaufen?
Die ersten Käufer von Hybridfahrzeugen sind mit der neuen Technologie ein Risiko eingegangen. Die Lebensdauer der Batterien und die Kosten für ihren Austausch waren nicht klar. Schließlich halten normale Autobatterien meist nicht länger als ein paar Jahre. Und jeder, der ein paar Jahre alte Laptops besitzt, weiß wahrscheinlich, wie stark die Lebensdauer der Batterien mit zunehmendem Alter abnimmt.
Auf der Grundlage der Daten von mehr als 36.000 Toyota Prius-Hybridfahrzeugen in unserer jährlichen Umfrage haben wir festgestellt, dass der Prius eine hervorragende Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten aufweist. Wir wollten jedoch wissen, ob die Leistungsfähigkeit der Batterie auf lange Sicht nachlässt. Also schlossen wir einen 2002er Toyota Prius mit fast 208.000 Meilen auf der Uhr an unsere Testinstrumente an und verglichen die Ergebnisse mit dem fast identischen 2001er Prius, den wir vor 10 Jahren getestet hatten.
Fazit: Wir fanden nur sehr geringe Leistungsunterschiede, als wir den Kraftstoffverbrauch und die Beschleunigung testeten.
| 2001 Prius | 2002 Prius | |
| Kraftstoffverbrauch | 2.000 Meilen | 206.000 Meilen |
| Gesamtleistung | 40.6 | 40.4 |
| Highway | 48.6 | 46.3 |
| Stadt | 30.5 | 32.1 |
| Fahrt | 48.5 | 46.3 |
| Beschleunigung | 2.000 Meilen | 206.000 Meilen |
| 0-30 mph (sec.) | 4.3 | 4,4 |
| 0-60 mph | 12,7 | 13,1 |
| 1/4 Meile | 19.3 | 19.4 |
| 1/4 Meile mph | 74.6 | 73.6 |
| 45-65 mph vorbei | 7.0 | 7.3 |
Unsere Tester waren auch erstaunt, wie sehr sich das Auto wie das neue Auto fuhr, das wir vor 10 Jahren getestet haben. Es sah ganz sicher nicht aus wie ein Auto, das die Entfernung zum Mond zurückgelegt hat. Wir waren auch überrascht zu erfahren, dass der Motor, das Getriebe und sogar die Stoßdämpfer noch original waren.
Wenn die Batterie jemals ausgetauscht werden müsste, würde das bei einem Toyota-Händler zwischen 2.200 und 2.600 Dollar kosten, aber es ist zweifelhaft, dass jemand eine neue Batterie für ein so altes Auto kaufen würde. Die meisten werden sich wahrscheinlich dafür entscheiden, eine Einheit mit geringem Kilometerstand von einem Schrottplatz zu kaufen, genauso wie sie es mit einem Motor oder einem Getriebe tun würden. Wir haben viele Einheiten gefunden, die für rund 500 $ erhältlich sind.
Ist ein alter Prius also immer noch ein guter Wert? Wir denken ja.
-Jake Fisher
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