HINWEIS: Auch wenn Scheibenbremsen selbst unter extremen Bedingungen wunderbar funktionieren, ist es wichtig, sie in einem tadellosen Zustand zu halten. Nachfolgend finden Sie einige grundlegende Empfehlungen. Verschiedene Arten von Scheibenbremsen erfordern möglicherweise eine spezielle Wartung, die hier nicht behandelt wird. Ein grundlegender Tipp: Achten Sie darauf, den Bremshebel nicht zu drücken, wenn Sie Ihre Räder abnehmen. Die Bremsbeläge ziehen sich sonst zusammen, und Sie können das Rad nicht wieder einbauen.
Auch beim Austausch von Teilen oder Flüssigkeiten ist es wichtig, darauf zu achten, dass alles kompatibel ist. Und weil Bremsen so wichtig für die Sicherheit sind, raten wir davon ab, an ihnen zu arbeiten, wenn Sie nicht sicher sind, dass Sie die Arbeit richtig machen können.
Wenn Sie Fragen zur Einstellung von Scheibenbremsen haben, rufen Sie uns bitte an oder bringen Sie Ihr Rad zu uns, wir helfen Ihnen gerne weiter.
Überprüfen und Reinigen der Bremsscheiben
Verschmutzte, verzogene, gerissene oder anderweitig beschädigte Bremsscheiben sind eine häufige Ursache für Bremsversagen. Rotoren sind selten perfekt, aber wenn Sie übermäßiges Wackeln (mehr als 1 mm), Risse oder Furchen in Ihren Rotoren feststellen, sollten Sie sie sofort ersetzen.
Ein erheblicher Verlust an Bremskraft kann auch durch schmutzige oder ölige Rotoren oder Beläge verursacht werden. Reinigen Sie Rotoren und Beläge nur mit Isopropylalkohol. Andere Reiniger/Entfetter können die Rotoren oder Beläge verunreinigen und beschädigen. Wenn die Reinigung die Bremsleistung nicht wiederherstellt, tauschen Sie die Beläge sofort aus.
Quietschende oder laute Bremsen sind ein weiteres häufiges Problem. Dies kann durch lockere Schrauben verursacht werden. Überprüfen Sie daher zunächst alle Schrauben an den Rotoren und die Schrauben, mit denen die Bremssättel am Fahrrad befestigt sind. Auch verschmutzte Beläge können Geräusche verursachen, halten Sie sie also sauber. Quietscht es immer noch? Überprüfen Sie die Ausrichtung der Bremssättel über den Rotoren (siehe „Zentrieren der Bremssättel“ unten).
Um die Rotoren auf Dellen oder Verformungen zu überprüfen, drehen Sie das Rad und beobachten Sie, wie die Rotoren an den Belägen vorbeilaufen. Solange der Rotor nicht reibt, ist eine leichte seitliche Bewegung akzeptabel. Wenn der Rotor an einer Stelle an den Belägen schleift, klopfen Sie leicht mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer darauf, oder legen Sie einen sauberen Lappen über den Rotor und biegen Sie ihn mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel leicht durch. Es ist nicht viel nötig, also übertreiben Sie es nicht! Und nicht vergessen: Berühren Sie die Bremsfläche des Rotors oder der Beläge niemals mit bloßen Händen, denn die Öle an Ihren Fingern können die Bremsleistung verringern.
Einstellen der Hebelweite
Viele neue Bremssysteme verfügen über Hebel mit einstellbarer Reichweite, mit denen sich der Abstand zwischen Lenkergriff und Bremshebel individuell einstellen lässt. Dazu muss in der Regel eine Schraube oder ein Bolzen gedreht werden, der den Bremshebel mit dem Gehäuse verbindet.
Wenn der Abstand zu den einzelnen Hebeln ungleichmäßig ist oder ein Hebel weiter zieht als der andere, versuchen Sie, den Weg auszugleichen, indem Sie die Hebelbegrenzungsschrauben ein- oder ausdrehen (rufen Sie an oder sehen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um genaue Anweisungen zu erhalten). Wenn sich der Hebel immer noch schwammig anfühlt oder ganz bis zur Stange zieht, befindet sich möglicherweise Luft in der Hydraulik. Bringen Sie das Gerät zu uns, damit wir das System entlüften. Überprüfen Sie abschließend alle Hydraulikschläuche und -anschlüsse auf undichte Stellen. Wenn Sie ein Leck finden, bringen Sie Ihr Fahrrad sofort zu uns.
Überprüfung des Bremsbelagverschleißes
Ausbau: Greifen Sie bei abgenommenen Rädern mit den Fingern oder einer Spitzzange nach den Ausrücklaschen, die sich unter dem inneren Bremsbelag befinden (Foto). Je nach verwendetem Bremssystem ziehen Sie einen oder beide Beläge gerade zur Mitte des Bremssattelgehäuses heraus, bis sie vollständig entfernt sind. Die Beläge haben möglicherweise auch Haltefedern oder Magnete, die sie an ihrem Platz halten und herauskommen können.
Inspektion: Wenn die verbleibende Polsterung dünner als eine Nickelstärke ist, benötigen Sie nach einigen weiteren Fahrten neue Beläge. Wenn die Beläge dünner als ein Zehncentstück sind, wechseln Sie sie sofort aus. Setzen Sie die neuen Beläge auf die gleiche Weise in das Bremssattelgehäuse ein, wie sie ausgebaut wurden, und achten Sie darauf, dass die Beläge vollständig im Bremssattelgehäuse sitzen. Achtung! Berühren Sie die Beläge nicht und verschütten Sie keine Flüssigkeiten darauf, da Hautöle oder andere Flüssigkeiten einen Verlust der Bremsleistung verursachen können.
Zentrieren der Bremssättel (Vermeiden von Bremswiderstand)
Die Rotoren müssen in den Bremssätteln zentriert werden, um die Bremsleistung zu maximieren, den Bremswiderstand zu eliminieren und die Geräuschentwicklung zu minimieren.
Bei einigen Bremsen werden Unterlegscheiben oder dünne Unterlegscheiben an den Befestigungsschrauben des Bremssattels verwendet. Bei diesen Bremsen müssen Unterlegscheiben hinzugefügt oder entfernt werden, um den Bremssattel über der Bremsscheibe zu zentrieren.
Ein anderes beliebtes Befestigungssystem verwendet eine zweiteilige Halterung
. Um die Position des Bremssattels bei diesen Bremsen einzustellen, lösen Sie die beiden Zentrierschrauben, mit denen der Bremssattel an der Halterung befestigt ist, betätigen den Bremshebel und ziehen die Schrauben fest. Tipp: Versuchen Sie, Visitenkarten zwischen Rotor und Beläge zu schieben, bevor Sie die Bremsen betätigen, um die Zentrierung der Bremssättel zu erleichtern.
Während Sie die Bremse betätigen, kann es auch hilfreich sein, den Bremssattelkörper leicht zu schütteln, damit er in einer zentrierten Position zur Ruhe kommt, und dann die Befestigungsschrauben anzuziehen. Drehen Sie schließlich das Rad und prüfen Sie, ob der Rotor zentriert ist. Wiederholen Sie die Einstellungen, falls erforderlich. Checkliste vor der Fahrt
- Untersuchen Sie die Bremsscheiben auf Schmutz, Ablagerungen oder Flüssigkeiten. Reinigen Sie sie bei Bedarf mit Alkohol.
- Drehen Sie beide Räder und stellen Sie sicher, dass die Bremsscheiben gerade sind und nicht an den Belägen reiben.
- Drücken Sie beide Bremshebel, um den korrekten Hebelweg und den festen Kontakt der Beläge mit den Bremsscheiben zu überprüfen.
- Prüfen Sie alle Hydraulikschläuche und -anschlüsse einmal pro Woche und vor jeder Fahrt auf Dichtheit.
Jetzt losfahren!