Wer hätte gedacht, dass diese essbaren, köstlichen Früchte Kapitäne an Bord eines Schiffes so in Aufruhr versetzen könnten. Nicht diese kaliumreichen, mit Vitaminen angereicherten Früchte. Eine Frucht, die zum besten Freund des Wochenendkriegers geworden ist, um Krämpfe und Überanstrengung zu vermeiden. Was kann an einem so fantastischen Snack schon falsch sein?
In den vergangenen Jahren hat der weltweite Aberglaube auf See einige zu der Annahme verleitet, dass die Banane auf See schädlich für Leben und Eigentum ist. Heute, und vor allem in der zweiten Hälfte des zwanzigsten Jahrhunderts, werden sie einfach als Unglücksbringer angesehen. Dieser Aberglaube wird vor allem von Marlinfischern vertreten, die glauben, dass eine Banane an Bord das Schiff verhext und alles, was schiefgehen könnte, schiefgehen wird. Von Boston bis zum südlichen Ende Amerikas, von Australien westwärts bis nach Kona auf Hawaii, sprechen Sie mit einem dieser Fischer und Sie werden feststellen, dass Bananen auf ihren Booten nicht erlaubt sind.
Welche Fakten haben wir, um diesen Aberglauben zu belegen? In den frühen 1700er Jahren, als die Spanier den Südatlantik und die Karibik bereisten und mit Waren handelten, soll eine große Anzahl der Boote, die nicht nach Hause zurückkehrten, Bananen geladen haben. Die Spanier segelten in der Karibik umher und handelten mit allem, was die Königin wollte oder was ihnen in der Heimat einen guten Preis einbringen würde. Dort beluden sie sich mit Bananen und verließen Havanna in Richtung Norden, um in der Meerenge von Florida den Golfstrom aufzunehmen, der ihnen bei der Heimreise helfen würde. Die Boote, die es nicht schafften, hatten angeblich unsere kleinen gelben Freunde an Bord.
Vor ihrer Heimreise trafen sich diese Galeonen in Havanna, nachdem sie in Port Abello und Cartagena Handel getrieben hatten, und segelten zum Schutz vor den Elementen und Piraten in großer Zahl nach Hause. Am 13. Juli 1733, einem Freitag, dem 13. Juli, trafen sich 21 registrierte Schiffe in Havanna, zusammen mit einer unbestimmten Anzahl anderer Schiffe, und fuhren in Richtung Norden zu den Keys. Auf dem Weg dorthin wurden sie von einem Hurrikan schwer getroffen. Die meisten Schiffe überlebten den ersten Teil des Sturms, blieben dann aber an unseren Riffen hängen. Es ist zwar nicht bekannt, ob diese Schiffe Bananen geladen hatten, aber es wäre durchaus möglich, da ihr letzter Halt in Kuba war. Nur ein Schiff kehrte nach Spanien zurück, die übrigen wurden später geborgen, um Teile und Fracht zu bergen. Spuren dieser Schiffe wurden von Mr. Art Mc Kee gefunden und können in seinem Museum in Plantation Key besichtigt werden. Die San Pedro, ein Schiff dieser Flotte, ist heute ein Unterwasser-Staatspark und liegt vor Indian Key.
Im Jahr 1715 verließ eine weitere Flotte von 12 Schiffen Havanna und machte sich auf den Weg in den Golfstrom. Diese Flotte bestand aus 5 Schiffen aus Südamerika, 5 Schiffen aus Mexiko und einem kubanischen und einem französischen Schiff. Sie gelangten bis nach Vero Beach und wurden von einem vorbeiziehenden Hurrikan schwer getroffen. Diese Schiffe wurden von der Sebastian-Bucht bis nach Fort Pierce gefunden. Auch hier handelt es sich um einen sehr brauchbaren Aberglauben, nach dem viele Kapitäne leben. In der heutigen Welt können die meisten Aberglauben als eine Form der Unterhaltung unter Freunden verwendet werden. Es gibt Menschen, die an alle möglichen Arten von Aberglauben glauben, und wer kann schon sagen, dass sie nicht begründet sind. Ich bin sicher, dass ich es mir zweimal überlegen würde, bevor ich jemals wieder jemanden mit einer Banane an Bord meines Bootes lasse, wenn ich in der Vergangenheit mit einer Banane verhext worden wäre.