Was bedeutet es, wenn die Reifendruckwarnleuchte oder die TPMS-Leuchte aufleuchtet?

Eddie hat 35 Jahre im Automobilgeschäft mit Honda verbracht. Er ist ein ASE-zertifizierter Meistertechniker und hat geprellte Knöchel, um das zu beweisen.

Ist also die Reifendruckwarnleuchte an oder die TPMS-Leuchte? Es gibt einen Unterschied, und die Reparatur ist sehr unterschiedlich, je nachdem, welche Warnleuchte leuchtet.

Warnleuchte „Niedriger Reifendruck“

Wenn die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck in Ihrem Fahrzeug leuchtet – die Warnleuchte mit dem Symbol eines Reifens mit einem Ausrufezeichen in der Mitte – ist die wahrscheinlichste Ursache ein niedriger Reifendruck.

Diese Warnleuchte kann folgende Ursachen haben:

• ein Hindernis im Reifen, wie z. B. ein Nagel oder eine Schraube;
• Nachlässigkeit (der Reifendruck wird nicht bei jedem Ölwechsel oder alle zwei Monate auf die Herstellervorgaben eingestellt);
• oder ein saisonaler Rückgang der Außentemperaturen.

Alle Reifen, auch die in gutem Zustand, verlieren aus verschiedenen Gründen Luft, vor allem aber, weil Reifen porös sind. Ein natürlicher Luftverlust von mindestens 1,5 psi pro Monat ist normal. Es gibt aber auch wissenschaftliche Belege dafür, dass der Reifendruck bei kälteren Temperaturen sinkt, so dass Sie pro 10 Grad Temperaturabfall mit einem Verlust von mindestens 1 psi rechnen können.

Die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) schreibt vor, dass die Reifendruck-Kontrollleuchte aufleuchten muss, wenn der Reifendruck 25 % unter den empfohlenen Luftdruck fällt. Einige Hersteller sind noch einen Schritt weiter gegangen und haben ihre Toleranzen auf einen Druckabfall von höchstens 20 % festgelegt, bevor die Leuchte aufleuchtet. Weitere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.

Was ist zu tun, wenn die Reifendruckwarnleuchte aufleuchtet

Wenn Ihre Reifendruckwarnleuchte aufleuchtet, geraten Sie nicht in Panik! Hier sind einige Schritte, die Sie unternehmen können, bevor Sie Ihr Fahrzeug in die Werkstatt bringen;

1. Führen Sie eine Sichtprüfung aller Reifen durch; vergewissern Sie sich, dass einer nicht platt ist. Das Reserverad zählt auch!

2. Prüfen Sie alle Reifen auf den richtigen Luftdruck: ca. 32 psi bei warmen Temperaturen, 35 psi bei kalten Temperaturen.

3. Wenn ein Reifen einen niedrigeren Druck als die anderen drei hat, überprüfen Sie ihn auf einen Nagel oder eine Schraube in der Lauffläche.

4. Wenn Sie nach dem Leck suchen wollen, verwenden Sie eine Sprühflasche mit einer Mischung aus Wasser und Spülmittel, sprühen Sie den gesamten Reifen und die Felge ein und achten Sie dann auf Blasen.

Niedriger Reifendruck bedeutet, dass Sie mehr Luft einfüllen müssen

Betrachten Sie es so: Die Leuchte für niedrigen Reifendruck ist wie eine Leuchte für niedrigen Kraftstoffstand. Wenn sie leuchtet, bedeutet das, dass Sie Luft in Ihre Reifen füllen müssen, so wie Sie mehr Kraftstoff in Ihr Auto füllen würden, wenn der Tank leer ist. Letztendlich liegt es in der Verantwortung des Fahrers, den Reifendruck des Fahrzeugs im Auge zu behalten, und Sensoren für niedrigen Reifendruck in jedem Reifen helfen Ihnen, den richtigen Luftdruck aufrechtzuerhalten.

Warum ist mein Reifendruck im Winter zu niedrig?

Angenommen, Sie bringen Ihr Auto Ende August zum Ölwechsel, und die Außentemperatur beträgt angenehme 85 Grad. Der Mechaniker stellt den Reifendruck Ihres Fahrzeugs auf 32 psi ein, weil dies auf dem Aufkleber im Türrahmen der Fahrertür empfohlen wird. Ende November oder Anfang Dezember ist die Außentemperatur auf 30 Grad gesunken (was in Neuengland sehr häufig vorkommt), und die Leuchte für niedrigen Reifendruck leuchtet auf.

Sie bringen Ihr Fahrzeug zum nächsten Ölwechsel, und der Mechaniker teilt Ihnen mit, dass der Reifendruck bei nur 24 psi liegt. Sie haben nicht nur auf natürliche Weise Druck verloren, weil die Reifen porös sind, sondern auch wegen des Temperaturunterschieds von 55 Grad. Es ist immer am besten, den Reifendruck auf den „kalten“ Wert einzustellen, kurz bevor die kalten Temperaturen eintreten. Dadurch wird verhindert, dass die lästige Warnleuchte für niedrigen Reifendruck so oft aufleuchtet.

Die Stickstoff-Umgehung

Wenn Sie einen Schritt weiter gehen möchten, um zu verhindern, dass die Leuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, können Sie versuchen, Ihre Reifen mit Stickstoff zu füllen. Viele Autohäuser und Reifenläden haben Stickstoff-Füllstationen installiert, seit es Reifendrucküberwachungssysteme gibt.

Das Befüllen Ihrer Fahrzeugreifen mit Stickstoff verringert die Schwankungen des Reifendrucks, da Stickstoff weniger Wasserdampf enthält als normale Luft. Es ist kein perfektes System oder eine dauerhafte Lösung, aber es reduziert die Besuche an der Luftpumpe oder in der Werkstatt. Es hat auch seinen Preis: in der Regel um die 100 Dollar für eine lebenslange Stickstofffüllung, aber fragen Sie Ihren Händler nach weiteren Informationen.

„TPMS“-Warnleuchte

Wenn die TPMS-Leuchte aufleuchtet, haben Sie höchstwahrscheinlich ein Problem mit dem Reifendrucküberwachungssystem, zum Beispiel einen defekten Reifensensor. Wenn alle Reifensensoren ordnungsgemäß funktionieren, müssen Sie möglicherweise etwas tiefer graben, um herauszufinden, was die Leuchte zum Aufleuchten bringt; möglicherweise haben Sie sogar ein defektes Steuergerät.

Was tun, wenn Ihre TPMS-Leuchte aufleuchtet

Wenn die TPMS-Warnleuchte leuchtet, bringen Sie das Auto zum Händler, denn mit dem Reifendrucküberwachungssystem stimmt etwas nicht.

Fragen zu TPMS oder Ihrer Reifendruckwarnleuchte?

Wenn Sie Fragen zu Ihrer Reifendruckwarnleuchte, TPMS-Leuchte oder Stickstoff haben, können Sie mich gerne fragen, und ich werde sie so gut wie möglich beantworten.

Dieser Artikel ist nach bestem Wissen des Autors korrekt und wahr. Der Inhalt dient nur zu Informations- oder Unterhaltungszwecken und ersetzt nicht die persönliche oder professionelle Beratung in geschäftlichen, finanziellen, rechtlichen oder technischen Angelegenheiten.

Fragen &Antworten

Frage: Kann mein Mechaniker Luft in einen Reifen füllen, wenn noch ein Nagel im Reifen steckt?

Antwort: Es wäre besser, den Nagel zu entfernen und den Reifen zu stopfen, weil der Reifen nur wieder Druck verlieren wird und Sie möglicherweise den Reifen zerstören könnten.

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 05. Januar 2020:

Hallo Sharon,

Hast du neue Sensoren in die Räder eingebaut oder verwendet das Auto die Radlagersensoren?

Sharon am 05. Januar 2020:

Ich habe wegen der unbequemen Reifen von Run Flat auf Normal gewechselt meine Reifendruckleuchte bleibt immer noch an und war ein Problem für die Werkstatt aber sie können es nicht zurücksetzen was können sie tun .es muss wieder gehen ist es wegen der Änderung der Räder .Hilfe es treibt mich in den Wahnsinn .

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 07. Mai 2019:

Hallo Terry,

Wenn die Leuchte „Tire Sensor Fault“ sagt, hat der Sensor ein Problem (Batterie ist schwach oder Schaden am Sensor), nicht niedriger Reifendruck. Sie müssen einen Reifenladen oder eine Werkstatt jeden Sensor testen lassen, um das Problem zu finden.

Terry am 06. Mai 2019:

Meine Freundin besitzt einen 2012 Ford Escape und das System sagt Reifendrucksensor Fehler Ich habe alle Reifen überprüft und thier feinen Druck ist gut so was jetzt

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 17. Dezember 2018:

Hallo Khaled,

Es kann sein, dass du die Sensoren über einen Schalter im Fahrzeug neu kalibrieren musst, sieh in deiner Betriebsanleitung nach, wie das geht, alle Autos sind unterschiedlich.

Khaled H. am 16. Dezember 2018:

Hey meine Reifendruckleuchte ist aufgegangen. Ich habe die Reifen aufgefüllt, aber die Leuchte geht nicht aus. Was ist da los? Ich habe einen 2014er Jeep Patriot

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 22. März 2018:

Hallo Diana,

Welches ist das Baujahr und Modell deines Fahrzeugs? Manchmal gibt es einen Reset-Knopf oder einen Rekalibrierungsmodus, um die Leuchte zurückzusetzen.

Dianna Mendez am 21. März 2018:

Eddie, meine Reifendruckanzeige bleibt an, auch wenn unsere Reifen standardmäßig gefüllt sind. Was können wir tun?

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 15. Februar 2018:

Hallo,

Kontrollieren Sie den Druck Ihres Reservereifens, höchstwahrscheinlich hat das Reserverad einen niedrigen Druck. Lassen Sie es mich wissen, danke.

Zu Nguyen am 14. Februar 2018:

Hallo. Ich habe gerade 4 Reifen auf dem Toyota Highlander 2009 gewechselt, und die Leuchte für niedrigen Reifendruck eingeschaltet. Ich überprüfe Druck alle Reifen ok, (Licht ist nicht auf vor dem Reifenwechsel).

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 06. November 2016:

Hallo Raycthe,

Ich denke, was passiert ist, ist der Motor abgewürgt, erscheint, als ob Sie Leistung verloren, die Öl-Licht kam auf, weil Ihr Motor abgeschaltet, so dass ich nicht glaube, Sie haben ein Problem mit dem Ölsensor, vielleicht Ihre Kraftstoffpumpe ist das Problem. Ich empfehle, zuerst den Kraftstoffdruck zu überprüfen. Halten Sie mich auf dem Laufenden, danke.

raycthe am 05. November 2016:

Hallo,

verhindert der Öldrucksensor bei einem 1999er Ford Laser (oder Mazda 323) 1,6 Liter (vier) Auto die Zündung des Motors?

Während der Fahrt bei 100km auf einer Landstraße (ca. 3000 RPM) verlor das Auto die Leistung und dann erschien die „Öllampe“; das Auto wollte nicht wieder starten.

Das Auto wurde vor kurzem vor ca. 400km mit Öl und Filter gewartet (Öl ist im Motor) und als separates Thema wurden beide Spulen/Leitungen ersetzt.

Als ich den Ölmessstab überprüft habe, war Öl in der Ölwanne. Dann habe ich den Öldeckel geöffnet, und es scheint Öl auf den Nocken usw. zu sein.

Wird ein defekter Ölsensor den Stromkreis von den Spulen unterbrechen? Es scheint eine ‚Ladung‘ an der Spule zu geben, aber nichts nach der Spule.

Danke für Ihre Hilfe in dieser Angelegenheit.

Gesendet von meinem iPad

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 06. Oktober 2014:

Hallo Paul,

Nein, ein Ölwechsel löst die Leuchte nicht aus, aber wenn man bei manchen Fahrzeugen die Reifen wechselt, geht die Leuchte an und das System muss kalibriert werden. Lassen Sie mich wissen, ob das hilft Paul, danke.

paulform am 05. Oktober 2014:

Kann diese Leuchte durch einen Ölwechsel ausgelöst werden? Dies ist das zweite Mal nach einem Ölwechsel, dass die Leuchte aufleuchtet. Das erste Mal passierte es etwa eine Woche nach dem Wechsel und die Traktionskontrolle leuchtete auf. Ich brachte ihn zum Händler und alles war in Ordnung, sie setzten ihn zurück und die Leuchte ging aus. Beim nächsten Ölwechsel war alles in Ordnung, ich bin nach Hause gefahren, habe das Auto wieder gestartet und dann ging die Reifendruckkontrolle an. Es ist ein 2010er Toyota Corolla. Ich überprüfte den Druck und es ist in Ordnung – so frage ich mich, ob es möglich ist, dass etwas ausgelöst wird, wenn sie den Ölwechsel durchführen, die diese Licht aufkommen lässt.

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 19. Dezember 2013:

Ich habe angefangen, hier zu schreiben, weil ich ein Problem hatte und keine guten Informationen dazu finden konnte, also habe ich es selbst herausgefunden und einen Artikel darüber geschrieben, ich hätte nie gedacht, dass ihn jemand lesen oder sogar in den Suchmaschinen finden würde, dann ging die Glühbirne an. Jetzt schreibe ich, um Menschen mit dem, was ich weiß, zu helfen. Das Beste daran ist, dass ich Menschen auf der ganzen Welt treffe, mit denen ich mich austauschen kann, und für mich ist das sehr cool.

Wenn man ein paar gute Anzeigen im Artikel platziert, die relevant sind, kann man ein paar Dollar verdienen, aber ich verwende nur Werbung, die den Lesern nützen kann, wenn das Produkt gut ist, sage ich es meinen Lesern 🙂

hardlymoving aus Memphis, TN am 16. Dezember 2013:

Sie haben Recht. Wenn Sie Zeit und Mühe aufwenden, um einen prägnanten Artikel mit Fotos zu schreiben, werden die Besuche mit der Zeit zunehmen. Es gibt zu viele Hubber, die sich darauf konzentrieren, Geld zu verdienen, indem sie viele Artikel schreiben und/oder viele Follower bekommen. Irgendwann sind sie dann frustriert und schieben es auf Hubpages. Alle meine Besucher kommen von Fremden, die bei Google suchen. Mein anfänglicher Artikel kann auf Seite 6 – 10 gefunden werden, schafft es aber schließlich auf Seite 1 – 2 bei einer Suche. Ich glaube, dass der Google-Crawler Autoren in erster Linie nach folgenden Kriterien belohnt: 1. Anzahl der Wörter 2. Anzahl der Originalfotos 3. grammatikalische Korrektheit. 4. Spezifische(s) Schlüsselwort(e). Ich glaube auch, dass es hilfreich ist, eine Editor’s Choice zu bekommen.

Ich habe nie mit Gewinnabsichten angefangen, auf Hubpages zu schreiben; wenn jemand meine technischen Fähigkeiten in Frage stellte, zeigte ich auf einen meiner Artikel und schlug vor, dass er es selbst tun sollte. Auch die Idee, Ebay- und Amazon-Anzeigen zu schalten, stammte aus einem der Artikel, die Sie geschrieben haben. Ihr Inhalt und Ihre Anzeigen fließen zusammen.

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 16. Dezember 2013:

Ich habe in den letzten 10 Monaten dasselbe bemerkt, ich denke, ich werde bis zum 1. Januar über 1 Mio. Aufrufe erreichen, ich drücke mir die Daumen, lol. Ich verbringe viel Zeit damit, Fragen für meine Leser zu beantworten, und das Feedback von ihnen ist sehr demütigend, ich bin einfach froh, dass ich so vielen Menschen mit Fragen zu ihren Autos helfen kann, und Hubpages hat mir die Verbindung dazu gegeben 🙂

hardlymoving aus Memphis, TN am 16. Dezember 2013:

Hey Eddie,

Yup … ich bin immer noch hier. Meine Artikel haben ordentlich an Fahrt aufgenommen, während ich mich einfach zurücklehne und beobachte. Mein Rekord waren 1.200 Zugriffe an einem einzigen Tag. Der DIY-Artikel über den Zahnriemenwechsel hat die meisten Zugriffe … etwa 250 + pro Tag … gefolgt vom Austausch des Federbeins und der ATF-Flüssigkeitsspülung (jeweils unter 100). Ich habe gelernt, dass sich der Aufwand, der in einen bestimmten Artikel gesteckt wird, nicht lohnt. Es hängt alles davon ab, woran das Publikum interessiert ist. Auch die Einnahmen von Amazon sind gestiegen.

Eddie Carrara (Autor) aus New Hampshire am 15. Dezember 2013:

Hey Hardlymoving, was gibt’s Neues? Schön zu sehen, dass du hier noch aktiv bist 🙂 Ja, der Stickstoff hilft nicht viel, wenn du ein Leck in den Reifen hast, aber es funktioniert ein wenig besser als normale Luft mit den neuen tpms-Sensoren, die Kosten sind nicht so gut, $100 für die Lebensdauer, ich denke, Luft ist viel billiger, lol. Take care.

hardlymoving aus Memphis, TN am 15. Dezember 2013:

Guter Artikel … die Stickstofflösung funktioniert nur, wenn Ihr Auto kein Felgenleck hat … weshalb einige meiner Kunden überrascht sind, wenn ich ihnen sage, dass sie zu wenig Reifendruck haben. „Aber mir wurde gesagt, dass ich meinen Reifendruck nie überprüfen muss!“