Dachbefestigungen
Das Dach eines Autos hat einige Öffnungen – vor allem für die Antenne, aber auch für Dinge wie Dachträger (Lastenträger, nicht die dekorativen Dachreling) usw. Wie bei der Feuerwand gibt es Dichtungen, die das Eindringen von Wasser verhindern sollen. Wenn diese lose oder rissig sind, kann Wasser über das Dach auf den Dachhimmel gelangen. Wenn Sie also vorhaben, eine schicke Haifischflossenantenne zu montieren, achten Sie darauf, dass Sie alle relevanten Dichtungen verwenden und die vorhandenen nicht beschädigen.
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Dies wird in der Regel durch den Austausch der entsprechenden Dichtungen/Stopfen behoben.
Schiebedachabfluss
Ah, Schiebedächer und Wasserlecks. Ich meine, wir haben ein großes Loch im Dach eines Autos – was kann da schon schiefgehen?
Zwei Bereiche des Schiebedachs können zu Undichtigkeiten beitragen – der erste ist der Rahmen bzw. der Wulst, der als nächstes behandelt wird. Aber zuerst schauen wir uns die Entwässerung um das Schiebedach herum an.
Das Schiebedach ist von einer Rinne umgeben, die das Wasser auffängt und ableitet. Diese Rinne hat normalerweise 4 Abflussöffnungen, eine an jeder Ecke. Diese Abflussöffnungen münden in flexible Schläuche, die an den A- und C-Säulen entlang zum Ausgang des Fahrzeugs führen. Manche Autos haben nur 2 Abflussöffnungen an der Vorderseite.
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Diese Abflüsse können mit Blättern oder Zweigen verstopft werden, ähnlich wie bei der Motorhaube. In bestimmten Fällen können die Abflussrohre eingeklemmt werden oder einen Knick aufweisen, der den freien Wasserdurchfluss verhindert. Die Abflussrohre sind möglicherweise nicht durchgängig, und in solchen Fällen kann es zu Lecks oder Lücken an den Anschlussstellen kommen. Wenn Sie diese Probleme beheben, wird das Leck beseitigt.
Schiebedachwulst
Wie die Tür eines Autos hat auch der Schiebedachbereich einen Wulst. Und dieser Wulst kann sich lösen oder reißen, was zu einer undichten Stelle führt. Die Abhilfemaßnahmen sind ähnlich wie bei einer Autotür.
Wenn Sie ein Auto mit einem Schiebedach haben, achten Sie darauf, was in der Betriebsanleitung über die Wartung und Sauberhaltung des Daches steht. Die Ansammlung von Blättern/Zweigen kann nicht nur die Abflüsse verstopfen, sondern auch zu Wasseransammlungen in den Kanälen führen, die mit der Zeit Rost verursachen, oder verhindern, dass das Schiebedach wasserdicht schließt.
Unfallschäden
Wenn ein Fahrzeug einen Unfall hatte, bei dem Arbeiten an den Verkleidungen oder dem Rahmen um den Fahrgastraum herum erforderlich waren, ist es möglich, dass die Arbeiten nicht vollständig ausgeführt wurden, was zum Eindringen von Wasser führt. Dies kann so einfach sein wie das Versäumnis, ein Loch mit einem Stopfen/einer Dichtung zu verschließen, oder es kann auf falsch ausgerichtete Verkleidungen zurückzuführen sein (häufig im Bereich der A-Säule oder im Bereich einer Klappe) oder darauf, dass die Naht zwischen den Verkleidungen nicht richtig abgedichtet wurde (häufig ein Problem im Bereich des Kofferraums).
Das folgende Bild zeigt die Dichtungsmasse (auch als Dichtungsmasse bekannt), die zum Abdichten der Lücke zwischen den Verkleidungen aufgetragen wird und grün hervorgehoben ist.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Team BHP’s Bericht über den Renault Kwid
Dieses Problem zu untersuchen und zu beheben, sollte am besten von einer professionellen Werkstatt durchgeführt werden.
Bislang haben wir uns mit den Bereichen im Auto beschäftigt, durch die Wasser aus der Umwelt in den Innenraum gelangen kann. Die nächsten 3 Quellen (Klimakondensat, Heizungskern, Heckwaschanlage) beschreiben alle Ursachen, die dazu führen, dass sich Wasser im Auto ansammelt, auch wenn kein Regen oder Fremdwasser im Spiel ist.
Klimaanlagenkondensatabfluss verstopft
Die Klimaanlage in Ihrem Auto entfeuchtet auch die Luft. Die Feuchtigkeit, die der Luft entzogen wird, kondensiert und wird aus dem Auto abgeleitet. Deshalb sieht man unter einem Auto mit laufender Klimaanlage eine kleine Wasserpfütze, und dieser Effekt ist bei feuchtem Wetter noch ausgeprägter.
Es gibt eine Wanne, die dieses Wasser im Fahrgastraum auffängt, und ein Rohr, das durch die Feuerwand führt und diese Wanne entleert. Die Wanne und das Rohr befinden sich normalerweise auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs hinter dem Armaturenbrett. Das folgende Bild zeigt den Ausgang dieses Abflussrohrs an der Spritzwand aus dem Motorraum.
Bild mit freundlicher Genehmigung von justanswer.com
Es kann vorkommen, dass das Rohr verstopft ist, was dazu führt, dass das Wasser nicht abläuft. Da sich das Wasser in der Wanne ansammelt, hat es keinen Abfluss und läuft schließlich in den Beifahrerfußraum über. Die Lösung ist in der Regel einfach – das Rohr auszubauen und zu reinigen oder es auszutauschen sollte das Problem lösen.
Eine weitere Quelle für Wasser im Beifahrerfußraum ist die Klimaanlage – wenn der Thermostat der Klimaanlage nicht abschaltet, kann der Verdampfer durch übermäßige Kühlung vereisen. Dies lässt sich durch einen verminderten Luftstrom der Klimaanlage und eine geringere Kühlleistung erkennen. Wenn dieses Eis zu schmelzen beginnt, kann es in den Beifahrerfußraum tropfen. Dies ist ein reines Klimaanlagenproblem, das von jeder kompetenten Werkstatt behoben werden kann. Die Wassermenge ist in einem solchen Fall in der Regel geringer und tränkt nicht oft den Teppich.
Undichter Heizungskern
Der Heizungskern des HVAC-Systems eines Autos nutzt die Wärme des Motorkühlmittels, um den Fahrgastraum zu erwärmen. Wenn Sie die Heizung einschalten, öffnet sich ein Ventil im Kühlsystem des Fahrzeugs, so dass die Kühlflüssigkeit durch den Heizungskern (der wie ein kleiner Kühler aussieht) in den Innenraum fließen kann. Das Gebläse bläst Luft über diesen Kern, und die Luft wird durch das Kühlmittel, das durch ihn fließt, erwärmt. Der Heizungskern befindet sich hinter dem Armaturenbrett, entweder in der Mitte oder auf der Beifahrerseite.
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Wenn der Heizungskern oder seine Schläuche undicht werden, kann Kühlmittel in das Fahrzeug eindringen. Das Frostschutzmittel in der Kühlflüssigkeit hat einen unverwechselbaren süßlichen Geruch, das ist normalerweise ein Zeichen dafür. Ein weiteres Anzeichen ist, wenn die Windschutzscheibe mit einem leicht schmierigen Schleier beschlägt (im Gegensatz zum normalen Wasserschleier, der sich leicht abwischen lässt und sich – nun ja – wässrig anfühlt). Wenn es sich um ein größeres Leck handelt, werden Sie auch Motorprobleme aufgrund von Überhitzung feststellen. Ist das Leck jedoch nur geringfügig oder benutzen Sie die Heizung nur sparsam, dann kann es schwierig sein, dieses Leck zu entdecken.
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Zur Behebung dieses Problems müssen der Heizungskern und seine Schläuche ausgetauscht werden – ein zeit- und arbeitsaufwändiger Prozess, da das Armaturenbrett ausgebaut werden muss. Manchmal müssen die Mechaniker sogar die Vordersitze ausbauen, um leichter an den Kern zu gelangen.
Schlauch der Heckscheibenwaschanlage
Bei Fahrzeugen, die über eine Waschanlage für die Heckscheibe verfügen, gibt es in den meisten Fällen einen einzigen Wasserbehälter im Motorraum, der die Waschanlage für die Front- und Heckscheibe speist. Die Heckscheibenwaschanlage wird von diesem Behälter durch einen Schlauch gespeist, der am Boden des Fahrzeugs in der Nähe des Schwellers verläuft:
Bild mit freundlicher Genehmigung von nirogue.com
Wenn dieser Schlauch gebrochen ist oder sich ein Verbindungsstück gelöst hat, gelangt das Wasser bei Betätigung der Heckscheibenwaschanlage in den Fahrgastraum, ohne die Heckscheibenwaschanlage zu erreichen.